预应力混凝土结构真空压浆的几个误区

简单介绍了真空压浆技术的特点及操作步骤，叙述了真空辅助压浆施工中的几个常见误区及其造成的后果，提出了解决这些问题的具体方法。     

西安北站密集群桩后压浆技术综述

西安北站车站2800余棵桩基全部采用桩基后压浆形式。后压浆钻孔桩是桩基工程中新技术,钻孔桩后压浆可以有效地提高桩基承载力,减少基础沉降量,西安北站主站房工程中广泛使用了该施工工艺。简要地介绍了钻孔桩后压浆理论,并结合工程实例论述了西安地区钻孔桩桩端后压浆施工工艺。     

三岔沟大桥磨芯磨盖的施工技术

介绍拱桥转体施工中转动体系的关键部分－磨芯，磨盖的施工方法及标准，着重介绍了磨芯磨盖的磨合工作，对钢筋绑扎，支立模板，浇注混凝土，涂润滑剂等工序的注意事项也有较为详细的说明。     

中老玉磨铁路磨歇特大桥主体工程完工

正8月15日,由中铁二十五局承建的中老国际通道玉磨铁路磨歇特大桥主体工程完工,该桥位于云南省勐腊县境内,全长501 m,地质复杂,基岩为泥岩夹、砂岩、砾岩、岩盐含石膏,地下水多具侵蚀性,该桥主体工程的完工,     

磨槽楔机

为解决我厂电机生产上的关键,电控车间维修班的工人同志坚持以阶级斗争为纲,狠抓革命、猛促生产,在76年4月份,奋战一个月制成一台磨槽楔机,作为“5.1”献礼。该设备(见图)采用滚轮送料,砂轮磨削,水浴去尘。投产后产品质量有了显著提高,改善了劳动条件,提高工效三倍。     

岩溶地区钻孔灌注桩成孔方法的探讨

石灰岩岩溶发育地区钻孔桩施工过程中,极易发生塌孔、卡钻、埋钻现象,威胁施工安全,影响工程质量。在溶洞处理过程中根据溶洞的大小,采用填黏土块和片石,灌注低标号混凝土、压浆,压双液浆,灌砂压浆,钢护筒跟进等施工方案,保证成孔的可靠性,从而保证了灌注桩施工的安全和质量。     

Linsinger钢轨铣磨列车

随着现代铁路的发展，工务维护作业面临新的挑战。如何提高钢轨维护作业的效率和质量变得越来越重要。奥地利Linsinger公司研制生产的钢轨铣磨列车，作为一种新型的钢轨整形技术和设备，满足了当前形势下钢轨维护作业的更高要求。     

钢轨波磨研究综述

在日本,以前出现的钢轨波磨并不严重,但近年来则变得日益广泛。自19世纪末以来,全世界出现了众多预防波磨的报告,但是有关理论没有完整地解释波磨的形成机理,目前也尚无圆满的对策解决波磨问题。由于列车提速、新型车辆引入等原因,波磨的形成趋势也更加明显,因此有关波磨的研究变得愈加重要。在这种情形下,笔者对过去有关波磨的研究,以及当今全世界范围内正在进行的研究进行了评述,尤其着重在日本的研究。本文分别对参考文献、20世纪70年代的研究工作、钢轨波磨、短波波磨和近年来在日本的研究进行了评述。     

砌筑石粉浆的配制与应用

水泥石粉浆是用经过选择的碎石场的副产品石粉作骨料配制的砌筑浆.文章介绍了对石粉的要求、配合比的设计、应用实例和经济效益.     

磨沟桥水害抢险施工

陇海线磨沟桥桥墩被泥石流携带的巨石撞断,造成墩身断裂、行车中断。文章介绍了磨沟桥抢险施工的全过程,提出了防治桥梁水毁的应对措施和新线设计阶段预防泥石流灾害的建议。     

钢轨波磨的试验研究

钢轨波磨受多种因素的影响,本文采用赫兹模拟准则进行实验室模拟研究,通过振动功率谱的分析,指出载荷、转速、蠕滑率对钢轨波磨波长的影响。分析了波磨的形成原因,指出轮轨系统的振动和轮轨接触表面之间的切向力的共同作用是波磨形成和发展的主要因素。     

北京地铁钢轨波磨测试分析

针对北京地铁钢轨异常波磨问题,对地铁5号线各种轨道结构形式进行钢轨振动加速度测试,对地铁4、5号线全线进行车厢内噪声测试,在地铁5号线选择4种扣件形式进行钢轨模态测试.结果表明:对于剪切型减振器扣件,在300Hz左右轮轨的共振效应,是该扣件区段产生钢轨波磨的主要原因;钢轨波磨引起的轮轨接触面不平顺,是产生车内异常噪声的...     

接触网承力索相磨问题探讨

介绍防止接触网承力索相磨常用的几种方法,通过施工、大修和运营检修中对承力索相磨几种方法应用,建议优化接触网结构及采用预绞式保护条的方法,解决承力索相磨的问题。     

地铁曲线钢轨侧磨分析

准确简要地描述北京地铁弯道线路上钢轨侧磨的痛害情况,根据现场测量数据统计侧磨的类型、分析磨耗的主要原因、提出减缓磨耗的措施,并介绍现场的实际应用效果。