高速公路天桥设计

根据高速公路天桥桥梁设计的经验与体会，简要介绍高速公路中天桥的桥型选择以及在各种桥型设计的要点和注意事项。     

世纪大道锦绣路人行天桥结构设计

概述了部分骑跨在地铁2专线杨高路车站上方的世纪大道锦绣路人行天桥结构设计的特点，介绍了天桥基础与地铁车站结合的不均匀沉降控制、预应力板梁设计以及现浇斜板与车站连接的空间结构分析。     

跨线桥改造设计方案研究

介绍两个具体的跨线天桥改造设计实例。     

拱形索塔景观斜拉桥设计分析

临连高速公路泉子坡天桥为拱形索塔景观斜拉桥,文章介绍了该桥设计要处理的重点问题与总体设计方案,并采用MIDAS结构分析软件建立全桥空间杆系模型进行了结构静力与稳定分析,验证了该桥设计方案的合理性。     

上跨运营高速公路天桥爆破拆除施工组织方法探讨

文章以南友高速公路NK128+915车行天桥拆除工程为例,分析了该桥爆破拆除的工程难点,介绍了上跨运营高速公路天桥爆破拆除的施工组织方法及安全保障措施,对类似工程的拆除施工具有借鉴意义。     

现代桥梁创新设计手法及应用分析

随着人民生活水平的提升,现代桥梁在满足通行功能的同时应更注重创新发展。为此,从桥梁与建筑、桥梁与艺术和桥梁与绿化三个方面阐述桥梁创新设计的主要手法,并以三明凤岗大桥和厦门石亭路天桥为例,探究桥梁创新设计的具体思路,以期为现代桥梁的创新设计提供借鉴。     

轨道交通区间隧道穿越人行天桥技术分析

部分城市轨道交通工程建设中会遇到线路穿越既有建(构)筑物情况。结合上海轨道交通15号线长风公园站—天山路站区间隧道穿越人行天桥桩基案例,通过对天桥上、下部结构改造方案的分析对比和计算,最终选择将天桥上部结构混凝土连续梁改换成简支钢梁,盾构推进时直接切削桩基,由壁后注浆体和周围土体形成新的持力层承担桥梁荷载的方案。     

PLC液压同步顶升技术在高速路天桥改造中的应用

结合某高速路天桥顶升工程,简单阐述同步顶升的技术原理及PLC液压同步顶升的具体施工工艺。     

UHPC拱肋翻转吊装合龙施工技术在八丘田车行天桥的应用

文章结合八丘田车行天桥工程概况,从UHPC拱肋预制、支架搭设、运输、转体、起吊与安装等方面,介绍了UHPC拱肋翻转吊装合龙施工技术的应用工艺。工程应用实践表明,翻转吊装合龙施工工艺可以优化吊装施工顺序,减低安装风险,在工程的工期、质量、成本等各方面均取得了较好效果。     

深圳汽车租赁公司为何"没人疼"?

2007年11月8日,深圳市龙骏汽车租赁公司把一辆大巴车租给旅行社,送一批香港客人去机场,车行至南山区桂庙天桥附道时,被深圳市交通局运政分局执法人员拦下,执法人员以没有营运证、非法营运为理由扣留司机的驾照,并处以3万元以上的罚款.     

轨道交通车站综合开发建筑设计接口要素探讨

城市轨道交通综合开发能够带来显著的经济效益和社会效益已逐渐得到了证明,与此相关的诸多设计问题和接口关系也正在逐步研究解决。通过对轨道交通车站几个综合开发项目设计问题的剖析,提出在轨道交通车站综合开发建筑设计接口要素及关注要点。     

城市轨道交通地下车站及区间中消防设计的有关问题

本文结合各地轨道交通工程建设的实况,详细分析了国内现有轨道交通地下车站消防设计模式的差异性,并就如何使地下车站布局对人员疏散及消防扑救更为有利的问题进行了论述。     

城市轨道交通工程设计咨询若干问题探讨

随着我国城市轨道交通建设进入快速发展阶段,对设计咨询的需求也不断增长,咨询服务类型和模式呈现多样化。为了使此项工作在认识上不断统一,作法上更加规范,作者根据在多个城市轨道项目的设计咨询经验,就城市轨道交通项目开展设计咨询的必要性、设计咨询定位与服务类型、咨询模式以及全过程设计咨询工作重点等若干问题进行了分析探讨,以供读者讨论交流。     

模块化产业链视角的城市轨道交通设计行业知识整合体系探讨

首先从模块化产业链的视角分析了城市轨道交通设计行业总线模块化结构；描述了知识结构和知识分工的方式，进而对城市轨道交通设计行业的知识整合模式进行了剖析；探讨了知识整合模式运作的知识竞争、知识创新、组织结构等因素；形成了较为全面的城市轨道交通设计行业知识整合思路。     

Modeling a rail transit alignment considering different objectives

An optimization model for station locations for an on-ground rail transit line is developed using different objective functions of demand and cost as both influence the planning of a rail transit alignment. A microscopic analysis is performed to develop a rail transit alignment in a given corridor considering a many-to-one travel demand pattern. A variable demand case is considered as it replicates a realistic scenario for planning a rail transit line. A Genetic Algorithm (GA) based on a Geographical Information System (GIS) database is developed to optimize the station locations for a rail transit alignment. The first objective is to minimize the total system cost per person, which is a function of user cost, operator cost, and location cost. The second objective is to maximize the ridership or the service coverage of the rail transit alignment. The user cost per person is minimized separately as the third objective because the user cost is one of the most important decision-making factors for planning a transit system from the users’ perspective. A transit planner can make an informed decision between various alternatives based on the results obtained using different objective functions. The model is applied in a case study in the Washington, DC area. The optimal locations and sequence of stations obtained using the three objective functions are presented and a comparative study between the results obtained is shown in the paper. In future works we will develop a combinatorial optimization problem using the aforementioned objectives for the rail transit alignment planning and design problem.     

轨道交通ATS仿真运行框架的设计与实现

在分析轨道交通ATS系统特性的基础上,选用面向对象的仿真建模框架和逻辑控制框架,结合城市轨道交通的运行特点,对ATS仿真系统的时间控制和对象控制进行明确定义,克服传统仿真控制逻辑发散于描述模型过程代码中的缺点,介绍了一种面向对象的ATS仿真系统运行框架的设计和实现方法,为ATS仿真系统提供新的思路和方案。     

关于城市轨道交通工程水文地质勘察工作的探讨

结合轨道交通岩土工程勘察的特点,对当前水文地质勘察的外业与室内试验工作进行了分析与探讨,并对轨道交通工程中水文地质条件分析与评价进行了阐述,阐明了该项工作在轨道交通工程中的重要性与必要性,以供同行参考.     

新形势下城市轨道交通项目设计咨询服务的内容与发展方向初探

目前,城市轨道交通工程项目设计咨询在实现科学决策、优化设计方案、完善建设条件以及节省建设投资等方面发挥了越来越重要的作用。本文结合新形势下对城市轨道交通项目设计咨询的要求,对其服务的内容进行初步的介绍,并对以全过程服务为发展方向的设计咨询服务特点进行了探讨。     

对轨道交通线路方案比选的思考与研究

线路方案比选在城市轨道交通设计研究中起着至关重要的作用。本文介绍和分析了确定轨道交通线路方案需要综合考虑的综合功能、工程实施难易程度以及工程投资及运营费用等因素,最后择优选定较为合理的方案。     

城市轨道交通运营突发事件应急处置体系的思考

结合上海轨道交通网络化运营生产组织工作实际,针对轨道交通生产经营过程中的风险源,对其运营突发事件的应急处置工作进行分析和研究,从风险源分析、能力评估、组织架构及体系建设等方面着手,提出能够适应城市轨道交通网络化运营需求应急处置体系的一些设想。