IMO DE 47会议介绍

国际海事组织(IMO)船舶设计与设备分委会第47次会议于2004年2月25日至3月5日在伦敦IMO总部召开。本刊上期登载了DE 47会议有关散货船安全、修改永久检验通道修正案和技术规定、修改A.744(18) 的讨论和结果情况,本期继续介绍有关大型客船安全、救生设备与装置、保护燃油舱、锚泊、系泊和拖带装置、油船货泵舱保护和岸上计算机程序支持等一些重要议题的讨论和进展情况。     

国际海事组织（IMO）船舶设计与设备分委会（DE）第56次会议情况介绍

一、前言 国际海事组织（IMO）设计与设备分委会（DE）第56次会议于2012年2月13至17日在伦敦IMO总部召开。IM065个成员国和2个联系会员的代表以及34个政府间和非政府问组织的观察员出席了会议。会议由分委会主席德国的Anneliese Jost女士主持。     

出席国际海事组织船舶设计与设备分委会（DE）第52次会议报告概要

一、前言 国际海事组织（IMO）设计与设备分委会（DE）第52次会议于2009年3月16至20日在伦敦IMO总部召开。IMO62个成员国和1个联系会员（中国香港）的代表以及28个政府间和非政府间组织的观察员出席了会议。会议由DE主席德国的Anneliese Jost女士主持。     

IMO船舶设计与设备分委会（DE）第55次会议情况介绍

国际海事组织（IMO）设计与设备分委会（DE）第55次会议于2011年3月21至25日在伦敦IMO总部召开。IM075个成员国和1个联系会员（中国香港）的代表以及36个政府间和非政府间组织的观察员出席了会议。会议由分委会主席德国的Anneliese Jost女士主持。另外．救生艇钩工作组于3月16-18日提前召开。     

“SOLAS第Ⅱ-1章破舱稳性新旧规则”对比分析

“SOLAS2009”对原“SOLAS第Ⅱ-1章”的内容作了重大修改。文章以货船为例,对修订后的SOLAS第Ⅱ-1章中“统一的破舱稳性规则”与原有规则归纳对比和计算分析,指出了基于实际计算的关键要素,可为船舶总体设计提供参考。     

IMO DE46次会议介绍（一）

国际海事组织(IMO)船舶设计与设备分委会第46次会议于2003年3月10日至19日在伦敦IMO总部召开。由于2000年12月召开的第76届海安会决定了一系列关于加强散货船安全的新措施，并决定通过修改现行公约要求或制定新的要求来实施，其中许多工作需要DE分委会承担，为此英国提议和出资并得到理事会批准．使此次会议比常规增加了3天．会     

关于执行MSC．308（88）决议附件中有关SOLAS第V章修订内容的通知

1、背景说明 2010年12月3日国际海事组织海上安全委员会88次会议上．通过了第308号关于SOLAS公约修正案的决议，自2012年7月1日起生效。     

新加坡船公司运输附加费五月加价

国际海事组织(IMO)船舶设计与设备分委会第48次会议于2005年2月21日至25日在伦敦IMO总部召开，56个成员国和联系会员中国香港的代表．欧洲委员会(EC)以及26个非政府组织的观察员出席了会议．会议成立了客船安全、燃油舱保护、SOLAS个人救生设备性能随验和认可标准3个工作组，     

IMO COMSAR第7次会议情况简介

国际海事组织无线电通信和搜救分委会第7次会议(COMSAR7)于2003年1月13日至17日在伦敦IMO总部举行，出席会议的共59个国家、一个联系会员和22个国际组织的代表。会议分为搜求、技术和操作三个工作组对二十多个议题进行了讨论。