车辆齿轮油的现状与应用

车辆齿轮油系用精制润滑油为基础油,加入抗氧化、防腐蚀、防锈、消泡、极压抗磨……等多种添加剂调合而成,因此具有良好润滑性能.齿轮油的发展实际上也是添加剂的发展.例如早期齿轮油为硫-氯-铅和硫-氯-磷型,以后为硫-氯-磷-铅型.近期出现了以硫和磷为基础的复合添加剂,为各石油公司广泛采用,使齿轮油的使用性能随之获得提高.     

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工信部环保部等五部门发文促进铅酸蓄电池和再生铅产业规范发展2013年3月26日,中央政府门户网刊登工业和信息化部、环境保护部、商务部、发展改革委、财政部五部门发布"关于促进铅酸蓄电池和再生铅产业规范发展的意见"工信部联节[2013]92号文件。据了解,工信部、环保部等五部门要求加大淘汰落后产能力度。到2015年,废铅酸蓄电池的回收和综合利用率达到90%以上,铅循环再生比重超过50%,推动形成全国铅资源循环利用体系。     

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环境保护部天能等12家铅蓄电池和再生铅企业通过环保要求审查2013年1月14日,环境保护部发布"关于第一批符合环保法律法规要求的铅蓄电池和再生铅企业环保核查情况的公示"达标公告。据悉,为确保公众身体健康,提升污染防治水平,环境保护部开展了铅蓄电池和再生铅企业环保核查工作。经企业自查、省级环保部门初审、专家资料审查、督查中心现场检查,第一批共有12家铅蓄电池和再生铅企业符合环保法律法规要求。这也意味着我国铅酸电池环保整治取得了阶段性成果,铅酸电池企业开始步入新的发展阶段。     

亚洲第一学府香港科技大学特邀英达施伟斌董事长发表演讲——传道“善用科技”,解惑“创业为公”

传奇经历引香港科大邀请 分别在香港及英国接受高等教育,获得资讯科技理学硕士与数量分析文学硕士学位,面对丰富的职业选择,毅然创业. 预见到循环经济的发展趋势,以及道路养护行业的商机,推动了循环经济在整个行业的发展,被环保部门称为"循环经济带头者,节能技术先行人". 创立了英达公司,经过19年的努力,带领团队在就地热再生道路养护领域不断创新,研发了世界领先的就地热再生技术,打造了行业内惟一的集道路养护技术研发、设备制造、工程承包三位一体的"公路医生"标杆.     

农业循环经济发展评价问题研究

发展农业循环经济的目的在于形成以"资源-产品-废物-再生资源"为主要内容的闭环式系统,是改进与优化我国农业产业结构,更加合理地运用资源,保护当地生态环境,实现我国农业可持续发展的新型经济形态之一。科学规范的农业循环经济发展评价模式对于合理监测与预测农业循环经济的发展具有极为重要的意义,能够为我国未来的农业发展规划提供充足的决策依据。本文阐述了农业循环经济评价指标体系的功能、构建原则和基本框架,并提出了改进农业循环经济评价指标体系的建议。     

铅酸蓄电池和再生铅产业规范发展协调工作会第2次会议召开

<正>经国务院同意,2013年3月工业和信息化部(以下简称:工信部)会同环境保护部等部门联合印发了《关于促进铅酸蓄电池和再生铅产业规范发展的意见))(工信部联节[2013]92号)。为总结《意见》印发后相关落实工作进展和成效,研究部署下一步工作,2014年10月23日,工信部节能司牵头组织在北京召开了铅酸蓄电池和再生铅产业规范发展协调工作会第2次会议。协     

如何看待铅污染和铅酸蓄电池产业的发展

分析了铅污染的来源，燃煤、汽车尾气以及陶瓷、冶金等工业用铅是造成我国大气、水体和土壤等环境铅污染的主要原因。认为大力发展铅工业符合国家节能减排的战略取向，符合发展循环经济的时代要求，铅酸蓄电池还是低碳交通和新能源的“中流砥柱”，用新技术武装铅酸蓄电池，可以为人类社会不断奉献清洁、高效、可持续的绿色能源。     

农业循环经济是我国发展现代农业的现实选择

发展农业循环经济是建设社会主义新农村的必由之路,是农业可持续发展的有效路径,是农民生态致富之路,对改善生态环境、提高农民生活质量、促进农业发展具有重要作用.本文通过对循环经济和农业循环经济的内涵进行剖析之后,提出发展农业循环经济是我国实现农业可持续发展的必然选择.     

循环经济与可持续发展刍议

发展循环经济已经成为当今世界的潮流和趋势,循环经济将经济活动组织成为“资源-产品-消费-再生资源”的物质反复循环的闭环式流程,从上世纪90年代确定可持续发展战略以来,发达国家正在把发展循环经济、建立循环型社会看作是实施可持续发展战略的重要途径和实现方式。循环经济是集经济、技术、社会于一体的系统工程,其启动和推广不仅需要政府、企业、科学界和公众等社会各界的不懈努力和共同参与,而且需要资金、技术以及法规、制度等软硬环境的强力支撑。     

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工信部意见征集:《再生铅行业准入条件(征求稿)》2011年8月18日,工业和信息化部网《工作动态》栏目刊登"意见征集:《再生铅行业准入条件(征求稿)》"文件。据悉,工信部节能与综合利用司组织起草了《再生铅行业准入条件(征求意见稿)》,内容包括:项目建设条件和企业生产布局,生产规模、工艺和装备,能源消耗及资源综合利用,环境保护,安全、卫生与职业病防治,监督与管理,附则。     

报废汽车材料的回收与再利用技术研究

分析国内外汽车材料回收与再利用的现状,并指出其发展趋势。针对我国目前的状况,创新性地提出了汽车材 料回收与再利用的“3 1”运行模式,以促进汽车材料回收与再利用技术的产业化。     

湖北模具产业与中国中部崛起

模具是工业生产的基础工艺装备，有“点铁成金”之称，是“无以伦比的效益放大器”。以湖北模具行业的现状为切入点，分析湖北模具与国内模具强省的浙江模具的差距，并指出发展湖北模具行业的战略对策，促进湖北模具率先实现”中部崛起”，助推湖北省经济发展腾飞。     

自主品牌新能源技术：从跟随到并驾齐驱

国内日益恶化的能源环境和新能源动力技术的蓬勃发展,使得中国自主品牌轿车在此领域有了更多的话语权。如同中国的电信行业在世界范围内领航3G通讯标准那样,中国的汽车企业也完全有机会、有能力主导"新能源汽车"的发展方向,从而摆脱汽车能源动力技术跟随者的角色。     

呼和浩特地区发展物流业的条件与对策分析

物流业在我国是一个正在发展之中的产业，特别是在东部沿海城市发展很快，而在内蒙古还没有形成规模，文章从呼和浩特地区经济建设与交通运输等发展物流的条件出发，对呼和浩特地区发展物流业存在的问题进行探讨并提出相应建议。     

国际汽车拆解信息系统的特点和应用

减少报废汽车造成的固体废物污染和加强再生资源的循环利用是汽车工业可持续发展的新主题之一。简要介绍了以世界知名汽车制造商组成的2联盟的宗旨和发展概况,较详尽地介绍了该联盟组织开发的国际汽车拆解信息系统(IDIS)的功能以及如何利用其在互联网上提供的占欧洲95%以上的汽车产品进行拆解的方法,并对该拆解信息系统的特点进行了分析。     

世界汽车电子产业发展现状及趋势

汽车电子技术的迅猛发展极大地改善了汽车的各项性能。随着汽车市场的快速发展和汽车电子价值含量的迅速提高,汽车电子产业将形成巨大经济规模效应,成为支持汽车工业发展的相对独立的新兴支柱产业。全球汽车电子产业增长迅速,市场总量巨大。本文详细阐述世界汽车电子产品技术发展的现状和趋势。     

再生骨料快硬高早强混凝土的配制技术研究

为合理利用废弃的混凝土再生骨料,采用正交试验优化水胶比、再生骨料掺量及快速修补矿物掺合料CUFG掺量的合理配伍。试验结果表明:无论是早期还是后期,水胶比仍然是影响混凝土强度的最主要因素;再生骨料和快速修补矿物掺合料对强度的影响与龄期有关;合理安排水胶比和快速修补矿物掺合料掺量,在再生骨料用量达100%的条件下制备的混凝土24 h抗折、抗压强度均满足重交通和特重交通开放的要求。     

浅析世界汽车工业大格局下的中国汽车工业

中国汽车企业在快速发展同时,开始参与国际竞争。文章分析世界汽车工业发展现状和中国汽车工业的作用和地位,提出中国汽车企业参与国际汽车工业竞争应关注的问题。     

汽车底盘用水性漆过喷漆雾的回收利用

简述了国外涂装线水性涂料过喷漆雾回收再利用的几种方法。结合一汽集团公司底盘生产线的工艺及设备状况，自行设计安装了一套挡板式回收水性漆过喷漆雾装置，在生产线上得到了应用，详细介绍了挡板式回收装置的工作原理，操作规程，对回收前后喷漆的综合成本进行了比较分析，最后指出，用挡板式回收装置，提高了水性漆喷涂利用率，降低喷漆用量35％－48％，并且有利于环保，避免了由于采用造渣剂扔掉漆渣产生的二次污染。     

VEK废水再生循环系统在涂装的应用

去离子水循环再生设备是目前汽车领域涂装车间前处理工序广泛引进的一种设备,该设备的使用具有重要意义,是一项重要的"节能减排"项目,其采用离子交换技术回收处理前处理8区至7区的溢流水再输送到前处理线使用。且具备一系列优势,如:产水质量高、产水率高、制作过程中无需添加药剂等,但同样也存在着缺陷。因此文章主要介绍VEK设备工作原理、工艺特点、重点工艺及设备日常维护等方面内容。