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按照学理来说,由于频率越低的声波能量越大、扩散特性越明显,所以就算把超低音单体安装在车尾厢内,只要调音设定得当。超低音一样能“打”到前座,让人听到仿佛来自前方的超低音。但是,这样的超低音效果真正完美吗? 相似文献
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汽车音响改装虽然万变不离其宗,但也有较浓的地域特色。山东的汽车音响的特点是音质与声压兼得,这就要求音响的系统选择无论是在前声场还是低音部分都要有较佳的解析力和较大的动态输出。飞度两厢车属于空间小,易出效果的改装车型,特别是低音效果,不需要12英寸以上的大低音也可以做到强劲、丰满的低音效果。 相似文献
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若要笔者在美国产品中选出最具影响力的超低音品牌,除了Rockford Fosgate(来福)和Kicker(K牌)外,我的第三个选择便一定是MTX了。 相似文献
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超低音除了能重播音乐的低频效果,更能协助中音和中低音的表现。然而。要有好的效果和大的能量发挥,一般的喇叭体积都会很大,并且占用很多行李厢空间,舍与取之间实在让人彷徨!虽然,市场上有很多“偏方”来处理这种问题,例如将音箱改为密封式,将音箱做小一点,又或是改用小型低音喇叭来解决客人对占用行李厢的反感心理。然而,若是这些方法运用不当,非仅不能改善音效,更有可能对器材造成永久性的损害。 相似文献
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在上月底,接到昆明一个朋友的电话说,他们摩托车队的22辆摩托车,每辆都装了一个悍马的低音箱。装上后,整个车队“雄壮”不少,每次出去力事,回头率100%。一问,装的也是悍马SW806V2低音箱。
有这么多人喜欢,应该是个好东西。联系生产厂家铁将军后,收到他们寄来的这款产品—悍马2.1声道汽车有源低音炮SV806V2,透明、磨砂金属感箱体,外观非常酷。于是赶紧找了一辆天津一汽的威志,装上这款低音体验一下。 相似文献
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《汽车杂志》2014,(9):296-298
您好,我的车是2013款捷达(出租车,后备箱有气罐)。预算7000-10000元,线材和隔音100元以内,隔音就做前门。主要是改前声场,前声场用劲浪的PS165FX还是用165V307主机不想更换,因为有计价器的原因。出租车嘛,后声场用原车的喇叭就行,至于功放,用赫兹的还是欧迪臣的呢?因为看你们杂志介绍,发现很多都是这么搭配的。本人就是听听中国或是欧美的流行歌曲,有时候喜欢节奏感强的,有时候喜欢清脆的,偶尔会听听DJ,超低音只用超薄的,因为有气罐嘛!我弟弟给我一个BOSE的超低音单体(350上的拆车件),10英寸的.是用拆车的还是自己另行购买?麻烦您了,感谢存百忙之中给我回复,祝杂志社越办越好。 相似文献
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汽车音响前声场和超低音部分的改装,无疑是改装的重中之重,特别是前声场的中低音,由于还原频带宽达5-6个倍频程,而且又是绝大多数音乐,人声的基频和主要泛音所在,因而尤为重要,所以说好的门板改装是汽车音响靓声的基石。汽车音响改装界对前声场的做法有许多种,如原装式、突出斜装、脚踏板位处改装等等,每种改装都有它的特点。此次测评的斯柯达明锐是脚踏板位改装的典型案例。 相似文献
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《汽车杂志》2005,(1):215-215
本人的爱车是现代伊兰特1.8手动豪华版,不懂汽车音响改装,盲目之下去改装,装好后发现问题多多。望指教:主机没换,前门换先锋TS-160R套装喇叭,后面换先锋TS-690R同轴喇叭,都装在原来位置;加装一台黑剑604四路功放推四个喇叭。现在发现:1、前门高音太高,刺耳,功放高音调到最低也没用,要把主机高音调到最低才行,但音质就变差了;2、装音响后行车电脑没有了,车载电话功能也没了;3、车辆发动时喇叭有“波”的一声响;4、四路功放好像只用了两路,有无差别?5、怎么办才好啊?希望堂主您能尽快回复,越详细越好,如果喇叭不好,就请您推荐一下16、本人想再花3000元左右换机头,加低音喇叭,喜欢嘻哈、RAP一类音乐,低音最好有震撼的感觉。 相似文献
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在上海大众的产品中,途安并没有被当作主力的销售车型。但最近有很多人跟我咨询这款车,且大有要出手的意思。为此,了解一下售后情况是必要的…… 相似文献
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《汽车杂志》2004,(11):213-213
你好!本人爱车广州本田旧款2.3前几天装了一套音响.觉得一般,功放两台.一台用来推四路喇叭另一台推低音,两台的牌子都是弗莱德,前面喇叭用的是德国彩虹套装带高音.后面用来福,低音是弗莱德十寸,主机没有换.请问这样的配置合适吗?如果可以本人还想换主机DVD。听那间铺的介绍.歌乐DVD不带显示的.显示器用的是吸顶式,再加装一个6碟CD盒.大约是8千多.那个老板说这样经济实惠音质又好.还好过套装-指的是主机跟屏幕一起,这样要一万多。另,自从我台车换过喇叭之后就有电流声,我的爱车是旧款广本2.3,每加油一下就发出“衣…”的电流声,特别是夜晚开了氙气灯后还大声.去过几家专业的音响店都搞不好.请教大师帮忙!这台车已经搞到我烦了,真是要帮帮我! 相似文献
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汽车音响有一种只改前声场与超低音器材。而舍弃后声场不改的改装方式。名为“3D”。这种改装方式能够节约器材使用量与花销,故而有人以为它就是“廉价”或“简单”的代名词。其实,正因为“3D”系统架构单纯,其中的器材水准、安装工法、调音技术好坏。会被更加放大地影响声音表现。所以要把“3D”玩得精彩,可不一定省钱或简单。而且还很挑战改装者的专业技术呢! 相似文献
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