谁给的爱更多——5种常用机油横向评测大结局

时间终于来到了2006年7月，我们的“爱车常用机油大PK”活动终于进入了“决赛”阶段（活动介绍及跟踪报道见本刊2006年第3期P40、第4期P43，第6期P44）。在此期间我们都及时跟踪报道了每个车主在车辆使用机油中对发动机运转稳定性、动力性的影响。对每种机油的颜色和品质都进行了简单的对比。我们甚者对5台车的发动机息速声音、急加速声音都进行了记录，力求把整个评测活动真实的反映给读者。     

车辆定期保养之机油常识

机油状况的好坏直接影响到发动机的性能和寿命，所以我们必须选用合适的机油并及时进行更换。     

发动机机油失态剖析

一、排气管滴机油1.症状现象我们应邀参加了一台EQ6100发动机的故障会诊。其迹象为:发动机在台架上走热运转时,排气管冒兰绿烟,随油门加减,成滴的机油随压力废气飞出。用薄板遮挡排气管口检查,板上可明显见到散沙状不规则圆的油溅油滴面。为解决滴油怪象,该机已反复进行过三次镗缸和装配,但情况依旧。     

基于不同的机油温度对TGDI发动机机油稀释率影响的试验研究

本文阐述了机油稀释现象产生的机理、影响因素、危害和解决措施,试验了不同的机油温度对TGDI发动机机油稀释率的影响。试验选取常用的小排量涡轮增压发动机,在标准试验工况的基础上增加了研究工况,分别进行了不同发动机工况、不同机油温度和不同冷却液温度组合的试验。试验结果表明机油温度有助于减少机油稀释现象,可以为解决机油稀释问题提供参考。     

依维柯车发动机油进了油箱

一辆1998年出厂的南京依维柯30·ro轻型客车,装用意大利索菲姆(SOFIM)8140.275发动机,累计行驶20万km,出现排气管冒蓝烟严重,同时油底壳内机油量明显减少的故障。一开始驾驶人认为可能是发动机气缸密封不严、烧机油造成的,准备再行驶一段时间后到依维柯维修站进行发动机大     

原装配件的揭秘

上海大众汽车公司配件科通过其特约维修站向广大桑塔纳轿车用户提供的原装配件以质量和安全性颇佳而著称。那么原装配件到底好在什么地方?为什么原装配件比一般从市场上获得的所谓配套配件要好呢? 下面我们以发动机油和减振器为例,向读者揭示原装配件的奥秘所在。 按大众汽车公司的标准原装发动机机油必须通过两大试验,即理化试验和发动机台架试验。理化试验主要测定发动机机油高低温粘度,它测试的温度规定为-15     

发动机烧机油的预防与治理

当发动机气缸、活塞和活塞环配合间隙不当、磨损失常，或因气门导管与气门杆间隙过大，气门油封失效，即会引起发动机烧机油。发动机烧机油，不仅浪费了油料，增加了车辆的费用，而且还会使发动机运转不稳，缸内积炭增加，发动机过热，这又进一步加剧了活塞、活塞环与气缸的磨损，使发动机技术性能形成一种恶性循环。发动机烧机油还会对环境造成污染，影响人们的身心健康。因此，必须预防并及时治理发动机出现的烧机油故障。     

大通牌自卸汽车机油液面升高的诊断

我单位从1982年开始使用大通牌SH361A—D型、SH3281A—D型15t自卸汽车,在使用中我们发现,一些老旧车辆先后出现了发动机机油液面升高的现象,也就是机油中混入了燃油或冷却液,导致机油稀释并氧化、变质,润滑性能变差,从而加速了发动机的磨损。     

都是机油滤清器"惹"的祸

故障现象;一辆2005款长丰猎豹(CFA2031B)轻型越野车,在高速行驶时机油压力指示灯突然闪烁几下后点亮,车主急忙将车停靠至路边并将发动机熄火后下车,对发动机油底壳、机油及发动机其他部分进行观察,结果未发现异常。由此怀疑可能是某处的线路有短路现象。于是准备将车开至附近的修理厂进行检查,而当对发动机进行启动时,发现发动机不能启动。因此车主打电话要求救援。     

心脏的保护神

作为私家车主,对爱车进行定期保养是我们习以为常的事儿,每次保养都少不了更换发动机机油这一项。有些车主图省事儿就用4S店的"原车专用机油",还有些车主只买最贵的,认为最贵的就最好。其实,机油的学问很多,选择正确的机油能够使汽车发动机时刻保持最佳状态,而选择真正适合自己爱车的机油,也能拯救自己的荷包,省下大笔养车费用。