透视国产皮卡车

皮卡车在我国的生产历史已有30余年，直至上世纪末的最后一年才突破万辆大关，由此可见发展之缓慢是世界车史上罕见的，可以说皮卡车是我国汽车发展史上最悲壮卓绝的一道风景线，与微型车一样是在政策上遭遇最艰难险阻的车种之一，甚至连垂涎欲滴的国外汽车巨商都望而却步，迄今为     

半挂车图库的设计

半挂车图库是半挂车ＣＡＤ应用系统的重要组成部分。针对半挂车图库应有的功能，较详细地阐述了半挂车图库的组成和结构层次，各个模块的设计及数据库系统的设计，提出了结构模块化、数据独立化、图元参数化、资源开放化及界面友好化等一系列设计思想。     

半挂车挠度纵梁的结构工艺

针对由于载荷分布不均造成半挂车纵梁弯曲变形的问题，介绍了和种具有挠度纵梁的结构设计与工艺。     

中集集装箱半挂车进入日本市场

人们看惯了日本汽车在中国满地跑,谁见过中国人造的车在日本的国土上跑?可是现在,深圳中集专用车有限公司就让他们制造的集装箱半挂车成功进入了日本市场。 2006年4月5日,日本某专用车制造公司执行董事西川先生专程来到深圳,与中集专用车公司洽谈进一步扩大合作的事宜。     

我国BRT快速公交发展概况及用车趋势分祈

以BRT技术组成特性和应用模式为基础,分析了BRT客车产品配置及要求趋势.     

我国客车焊接工艺的适应性趋势

随着我国国民经济持续高速发展,人民生活水平不断提高及旅游事业的发展,特别是高速公路里程的不断延伸,客车作为一种城市及城市间的交通工具,在人民生活中占有着重要的位置。     

国内商用车车桥行业发展动向

2007年汽车销量达到800万辆,其中商用车达到250万辆,与2006年相比增长23%,其中重卡更是呈现爆发式的增长达到60%.车桥行业是随着商用车技术的发展而不断提升的,商用车市场的良好形势推动了与其配套的车桥行业快速增长.     

汽车延保,国内汽车维修的新趋势

汽车延保是汽车延长保修服务的简称,汽车延长保修服务是指车辆在原厂质量担保期满后,由车辆延长保修服务公司在原厂特约维修中心提供延长年限及里程的保修服务.客户只需支付一定的延长保修服务费用,在延长保修期内,车辆在正常保养及使用中,出现的一切属于延长保修服务范围的维修费用,均由车辆延长保修服务公司承担.     

浅析我国新能源客车发展态势

分析了我国新能源汽车发展背景及相关政策,阐述了国内新能源客车发展现状及制约新能源客车发展的主要因素。     

"市场形势大好时,培育不了强者" --东风公司副总经理童东城纵谈国内商用车市场形势

面对今年国内商用车市场持续低迷的形势,业内人士普遍感到迷茫和困惑,心存疑虑,并对商用车行业的走势感到信心不足。很多商用车厂商都把目光聚焦到当今业内大佬——今年连续8个月中重型载货车产销量居行业第一的东风商用车公司身上。日前,东风公司副总经理、东风有限副总裁、商     

城市公交客车发展趋势

本文从未来十年城市社会经济和文化发展的角度分析了公交客车发展的趋势:即动力设计环保化、形体设计大型化、技术配置多样化、性能选择人本化、信息沟通智能化、外观设计艺术化、操作系统自动化、应急设置可靠化、总成寿命同步缩短化、车身结构轻型化。     

半主动悬架的研究现状与发展趋势

悬架系统是汽车的重要组成部分之一。汽车悬架系统是指连接车身和车轮之间全部零部件的总称，主要由弹簧、减震器和转向机构三大部分组成，其作用是传递作用车轮和车架之间的一切力和力矩，并且缓和由不平路面传给车架（或车身）的冲击载荷，衰减由此引起的承载系统的振动，以保证汽车的平顺行驶。     

车用燃料和车用柴油机技术的发展动向

从石油类液体、烃类气体、醇醚类、新型液体等燃料的应用分析了车用燃料的发展动向,从进气方式、喷油系统、涡轮增压、排气后处理、混合动力方面分析了柴油机技术的发展动向,并展望了未来几年的发展。     

清障车的技术现状及发展趋势

为了适应城市交通及高等级公路管理发展的需要，我国清障车从起步发展至今不到20年时间却已实现突破性发展。在此，重点介绍了国内清障车的技术现状及发展趋势。