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钱徐涛 《船舶设计技术交流》2002,(1):10-13
建设内河航运是一件复杂、废大、长期的系统工程,要协调好方方面面的关系,有大量思想认识问题需要共同探讨,尤其指导思想,为了加速我国建设内河航运步伐,谈一点个人看法。 相似文献
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改革开放之初,交通部提出了以“三江两河”为重点的内河航运发展方针,并建设了部分骨干航道,为缓解内河水上运输紧张局面打下了基础。但由于多年来欠帐太多,内河航运的落后状况一直未能从根本上得到改变。为此,交通部于八十年代末提出从“八·五”开始,用几个五年计划的时间建设“三主一支持”的长远规划设想,以适应国民经济发展需要;随后全国水运主通道总体布局规划编制完成,作为全国水运中长期发展规划,对指导我国内河航运建设发挥了重要作用。十年来,水运主通道建设取得了显著成绩,尤其是“九·五”期,突出重点、注重效益,水运主通道得到了较快发展,内河航运落后面貌有了初步改观。…… 相似文献
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广东省提出建设“泛珠三角经济圈”的构想,意义重大、深远,得到广泛的关注。该经济圈范围包括:广东、广西、云南、贵州、湖南、江西、四川、福建、海南等省(区),加上香港、澳门两个特别行政区,其国土面积约占全国20%,经济总量和人口数分别占全国的40%。这是在我国进入全面建设小康社会、全球经济一体化的大环境下,以珠三角地 相似文献
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当前,作为落实科学发展观的具体举措,国务院、交通部和有关地方政府将内河航运的发展摆上了重要议事日程,在这一轮大发展中、长江航道只有遵循科学发展观,才能把握好其发展的规律性和主动权。 相似文献
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钦州港作为我国南方极富潜力的集装箱港之一,具有高收益特性的烟花爆竹对于钦州港是一个极好的发展契机。在实地调研的基础上,通过层次分析与模糊评价方法确定在安全因素的影响下,钦州港烟花爆竹出口对港口及腹地的综合经济影响。通过建立影响因素集,分析专家调研结果,最终得出钦州港烟花爆竹水运出口对其港口及腹地具有积极的经济影响的结果。 相似文献
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简述我国内河运输发展现状,分析我国内河运输发展中存在的主要问题,有针对性地从战略和策略两个层面为我国内河运输的发展提出建议和对策:升级发展战略;实施跨越式发展;依法治河,统一规划;调整结构,优化布局;加强科技创新和人才培养;加快体制改革。 相似文献
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举世瞩目的三峡工程已正式开工。如何把握机遇,促进四川航运上新台阶,同时妥善解决好三峡工程带来的不利影响,是四川航运面临的个重要而紧迫的课题。本文从研究三峡工程入手,结合四川航运的具体情况,提出了一结看法和对策措施。 相似文献
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作为京杭运河延伸线的杭甬运河,纵贯宁绍平原,西起浙江省省会杭州,东至我国对外开放港口宁波。绍兴位于杭甬运河中游,为著名的江南水乡和经济文化重镇。水运是绍兴重要的运输方式,但绍兴却没有真正意义上的高等级航道,这已成为制约绍兴水运经济发展的一大瓶颈。杭甬运河作为绍兴联系长江经济带与宁波港之间的重要水路物 相似文献
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为正确把握21世纪初期我国内河航运的发展方向,新世纪伊始,交通部研究制定了全国内河航运发展战略,其首要战略方针即是以航道建设为核心.这充分表明,今后一个时期,航道建设将是内河航运发展的重心. 相似文献
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为拓宽内河航道建设筹资渠道,保障我国内河航运的可持续发展,通过对我国内河航运发展面临形势的分析,并结合国家整体投融资政策的走向趋势,提出我国内河航道建设资金筹措政策及建议:(1)明确内河航道建设与维护应以政府投资为主;(2)稳定和扩大目前航道建设资金来源;(3)借鉴收费公路融资方式,对有条件的航道开征航道建设费;(4)征收航道占用税;(5)鼓励实施以电养航、航电并举等政策。认为目前政府应制定既有针对性又有前瞻性的筹资措施,加大投入力度,积极有效地促进内河航道建设投融资渠道的多元化,以保证内河航道建设资金来源稳定。 相似文献
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航道是国家重要的交通基础设施,与公路、铁路、航空一起构成综合运输网络.内河航道普查是通过调查、测绘及统计等方法,对全国范围内已经定级或有航运开发价值的航道进行基础资料收集、汇总并标绘的过程,以获得最新的、准确的航道数据,对于我们国家制定交通建设规划和经济发展战略具有重要意义. 相似文献
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三峡工程是中国、也是世界上最大的水利枢纽工程,是治理和开发长江的关键性骨干工程,具有防洪、发电、航运等巨大的综合效益。加强科研对三峡航运快速发展,充分发挥长江黄金水道的优势都有很好的促进作用。 相似文献