铁路信号系统区域边界信息安全风险评估

根据等级保护制度区域边界安全要求和信息安全三要素建立铁路信号系统区域边界信息安全评估模型,使用层次分析法计算下层矩阵权重,得出铁路信号系统应该在边界防护、访问控制、入侵防范和无线使用控制4方面使用相应信息安全防护技术对安全数据网、调度集中网、信号监测网中设备以及无线闭塞中心和车载设备进行重点防护.     

列车通信网络安全现状分析及应对方案研究

随着以太网技术在列车网络控制系统中的深入应用，列车通信网络面临的安全挑战日益增加。文章结合列车网络控制系统的业务特点及网络架构，对列车通信网络中存在的各种网络安全隐患和风险进行了分析，同时参考GB/T 22239 《信息安全技术网络安全等级保护基本要求》和IEC 62443 《工业过程测量、控制和自动化网络与系统信息安全》系列标准中的安全要求，研究了适合列车网络控制系统的网络安全防护方案，为后续列车通信网络安全体系建设提供指导。     

铁路信号冗余电源控制系统设计与实现

随着信号技术的发展,对铁路信号电源屏提出越来越高的要求,设计新型不间断电源屏具有重要意义.基于电力电子变流器冗余技术,研发铁路信号冗余电源控制系统,实现双路电源不间断供电.在仿真平台上进行仿真研究,表明该系统能够实现预期目标.     

基于计算机联锁系统实现自动站间闭塞的设计

随着通信技术、计算机技术的发展,利用光通信技术实现站间信息安全传输已在铁路信号控制领域得到初步运用。本文主要研究基于光通信技术与计算机联锁设备实现自动站间闭塞的设计。     

面向控制网络协议安全的隔离平台设计与实现

为提高铁路信号控制系统的安全性,设计一种基于UCOS-Ⅱ面向控制网络安全协议的隔离平台。提出DUAL-MCU(LPC3250)+DUAL-PORT STATIC RAM的系统构架,集成了以太网、CAN、PROFIBUS、422及232等网络协议标准和现场总线技术,对控制网络数据进行综合监控与过滤,提高了网络数据安全性。     

法国铁路信号的发展

法国铁路信号技术在世界上是列入先进行列的, 介绍法国铁路信号技术可包含两层意思：一是法国国内铁路信号的装备与发展；二是作为所在地的若干国际性大公司的铁路信号技术,例,阿尔卡特 ALCATEL、阿尔斯通 ALSTOM 和法国 CSEE。本文收集了数十份法国铁路信号技术资料,以近10年为主,前延到20年,其中有论文、报道和技术资料, 初步归纳如下。 1 列车运行控制系统 1.1 自动闭塞法国在最大行车速度为160km/h 的普通铁路上,运输密度不大的线路采用三显示自动闭塞(红、     

计算机技术在铁路信号中的应用和发展

介绍了计算机技术、信息技术以及现代网络技术在铁路信号中的联锁、闭塞、驼峰、道口、机车信号,超速防护、计轴、调监、调度集中、微机监测以及DMIS系统中的应用,并指出计算机技术在铁路信号领域中的发展前景.     

铁路信号通信技术的最新动向

作为通信信号系统的近期课题之一--车载数字ATC,即一个智能化列车控制系统已开发,不久将用在新干线及其他线路上.还为特种用途开发了无线电操纵的列车控制系统.为窄轨铁路开发的新系统,要求更安全、易于维护且费用更低.在通信方面,随着Internet和移动通信的迅速发展,新的通信技术和网络技术得以实现,通过把这些技术运用到铁路通信方面,将获得低成本、大容量的通信系统.文章叙述ATC和ATS的发展趋势,介绍铁路信号安全标准国际化的动向及可望作为新通信技术的xDSL和IMT-2000的近况.     

基于以太网与PROFIBUS-DP的铁路信号系统研究

随着我国铁路运输事业的快速发展,铁路信号融合现场总线及以太网技术使得铁路系统更加智能、高速和安全.本文详细介绍了一种基于TCP/IP协议的以太网络与PROFIBUS-DP工业现场总线的通信系统,实现对铁路信号设备的有效监控.     

基于PROFIBUS的主从网络的组建及应用

以采矿厂的井下铁路信号系统为研究对象,采用具有PROFIBUS组网功能的CP5613和IM183-1接口模块,设计了井下铁路信号控制系统.首先结合井下铁路信号的特点,介绍系统的总体设计方案及其特点,详细介绍基于STEP7软件的CP5613和IM183-1的组态过程及通信的实现.     

铁路信号故障诊断专家系统基本结构设计

针对我国铁路信号设备故障的特点及目前普遍采用的故障诊断方法,对铁路信号故障诊断专家系统的总体结构进行了设计分析,提出了应用分层次的故障诊断方法,建立和开发铁路信号故障诊断专家系统思路,并对该系统的功能、特点及安全可靠性进行了探讨分析.     

铁路信号电子设备电磁兼容试验中应该关注的几个问题

TB／T3073--2003《铁道信号电气设备电磁兼容性试验及其限制》、TB／T3034--2002《机车车辆电气设备电磁兼容性试验及其限值》规定了铁路信号控制系统中信号电子设备的电磁兼容试验项目。在检验中，设备制造商与检验部门对电子设备通信端口是否进行抗扰度试验有不同理解，设备制造商在是否选择电磁兼容试验项目也存在一定的随意性。不明确试验项目、严酷等级、判据级别测试的信号电子设备产品在使用后出现抗干扰性能下降、辐射量超标等问题，导致电子设备工作不稳定，甚至危及行车安全。在铁路信号电子设备实际使川的基础上，分析了信号电子产品电磁兼容试验应该关注的问题。     

使用Microsoft Office Access构建小型标准管理系统

以西安全路通号器材研究所铁道行业信号产品标准管理系统为例,介绍如何使用Microsoft Office Access快速构建小型管理系统。该系统采用结构化分析方法以及Access数据库。系统包括查询、添加、删除、修改、借阅/馆藏、报表打印、公告栏及系统管理等主要功能,整个系统采用Microsoft Office Access 2000加以实施,做到可视化界面,结构简单清晰,操作人员无需专门训练,具有省时、省力、省钱的特点,同时,解决了管理人员和软件开发人员之间沟通的难题。     

信号集中监测智能分析技术的应用

信号微机监测系统是铁路运输重要的行车安全设备。随着高速铁路的发展,联锁、闭塞、列控、TDCS/CTC等信号设备日益现代化,监测信息量也随之大幅增加,既有微机监测系统的功能亟待发展与提高。铁路信号集中监测系统智能分析功能应运而生,使微机监测系统功能从单纯的＂仪表测试＂转向＂诊断维护＂,为铁路信号设备实施＂状态修＂创造了更有利的条件。     

直接序列扩频通信技术在铁路信号传输中的应用研究

为了满足铁路通信系统在数据传输中的大容量、高安全、可靠性等方面的要求,本文提出了在干线铁路中利用直接序列扩频通信的方法,它是伪随机序列与窄带信息相乘,形成扩频谱信号进行宽带传输的一种通信方式.直接序列扩频通信与GSM-R通信系统相比较,在处理增益,抗干扰能力,测距、定市和隐蔽性上有着显著优势.将直接序列扩频通信应用到铁路系统中,可提升铁路信号系统的安全可靠性和高效快捷程度.     

铁路信号电源使用现状及改进建议调研报告(上海)

对客专信号设备电源系统技术方案研究课题组(以下简称课题组)在上海铁路局、上海地铁等地的技术调研情况进行汇总、整理,并归纳总结出现场用户及相关专家提出的信号电源重点关注需求和改进建议。     

基于云计算的高速铁路信号集中监测系统方案研究

本文根据高速铁路的特点和实际要求,基于云计算,分析研究了信号集中监测系统的总体结构及方案,运用计算机与通信网络技术,达到信息资源共享,节省成本,优化监测功能,以实现信号设备的状态维修。     

昆明铁路集装箱中心站场区照明控制系统设计

介绍昆明铁路集装箱中心站场区照明控制系统,采用智能调压装置,照明遥控装王,利用计算机监控技术、GSM-SMS(手机短信)控制技术实现的铁路集装箱中心站场区照明控制系统,该系统可对照明区域进行实时分组区,分点及全区域控制,控制方式灵活,节能效果显著,是实现铁路集装箱中心站等室外大面积场区绿色照明工程的有效控制方法.     

基于Web铁路信号电源的远程监控系统的设计与实现

设计并实现基于Web的铁路信号电源远程监控系统,利用铁路计算机内部专用网络实现总公司及各站段铁路信号电源的远程监控.