首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 62 毫秒
1.
《世界轨道交通》2008,(3):56-57
与欧洲其他国家不同,长久以来,西班牙一直坚守其传统的国营铁路结构。但最终在欧洲铁路法的影响下.该国铁路系统在2005年1月1日发生了根本性变化。根据西班牙铁路法,铁路系统划分为基础设施和运营两个管理公司:Adif和Renfe Operadora。同时.根据该法,国内铁路货运市场将开放,并鼓励相互竞争。依据欧盟准则91/440和2001/12,将开放过境运输市场。在互惠原则下,允许外国铁路使用西班牙的整个路网。  相似文献   

2.
近年来,随着国内铁路建筑市场竞争的日趋激烈,各企业纷纷将眼光投向了相对利润空间较大的国际市场.但是,国际市场有其特有的游戏规则,如何在最小代价的前提下了解和熟悉这些规则,建立一个切合铁路建筑企业实际,而且行之有效的国际市场经营战略成为铁路建筑企业急需解决的一个问题.  相似文献   

3.
随着国家“十一五“规划的实施,我国铁路建设迅猛发展,特别是铁路跨越式发展,给铁路建筑市场带来了前所未有的发展空间,这对铁路施工企业来说,是一个千载难逢的发展机遇.同时,也为铁路物资供应市场提供了巨大的商机.……  相似文献   

4.
铁路行包营运管理信息系统的结构方案   总被引:1,自引:1,他引:0  
铁路行包运输是铁路运输的一个新的经济增长点.目前铁路行包运输组织和管理手段难于满足行包市场的需求,建设铁路行包运输管理信息系统,将提高行包运输的技术水平.全面地介绍铁路行包营运输管理信息系统的建设目标、总体结构、网络结构和应用系统结构.  相似文献   

5.
陈萍 《上海铁道科技》2002,(2):39-39,33
随着铁路运营机制的转变,铁路已经进入了竞争激烈的运输市场.面临新的挑战,为了在运输市场上占有一席之地,铁路部门除了不断提高服务质量外,铁路的提速势在必行.  相似文献   

6.
根据我国政府的承诺,中国入世后,铁路将分步开放货运市场,先是允许外资参股,中外合营铁路货运企业(中方控股);三年后,允许外资在铁路货运中控股经营;六年后允许外商在中国独资设立铁路货运公司.与此同时,我国政府还承诺,开放与铁路货运有关的仓储和货运代理业务.无疑,入世对铁路企业来说,既是借以提高、发展自己的大好机会,又是直面强大对手的严酷竞争.这种竞争很重要的一个方面就是对人才的竞争,铁路企业加快人力资源开发已迫在眉睫.  相似文献   

7.
近年来,随着国内铁路建筑市场竞争的日趋激烈,各企业纷纷将眼光投向了相对利润空间较大的国际市场。但是,国际市场有其特有的游戏规则,如何在最小代价的前提下了解和熟悉这些规则,建立一个切合铁路建筑企业实际,而且行之有效的国际市场经营战略成为铁路建筑企业急需解决的一个问题。1实施国际市场经营战略的意义实施国际市场经营战略的主要目的在于扩大企业活动范围,加强应付整体市场风险能力,降低市场变化对企业整体经营的影响。事实上近两年来随着国内铁路基础建设项目的减少,一些专业化程度较高、目标市场范围较狭窄的铁路建筑企业遇到了…  相似文献   

8.
从狭义上说,城际铁路客流是指一个区域经济带(与一个铁路局管内存在某种重叠关系)范围内联系各城市间的铁路客流。而城际铁路客运市场是由城际铁路客流所构成的客运市场。近年来虽然在京津、沪宁、广深等方向上发展较快,但总的来说铁路局管内客运量却持续下滑,其主要原因是运输能力受到限制,传统的客运组织方式不适应城际客运市场的需求,以及与城市公交系统缺乏系统整合等。为此提出建设城际铁路客运专线、改革城际铁路建设管理体制、改革客运组织模式、实现城际铁路与城市公共交通有效衔接是当前开发城际铁路客运市场的有效手段和途径  相似文献   

9.
铁路市场     
《铁路市场》开篇语 在新世纪的第一年的金秋,中国铁路实现了第四次大提速。 在新世纪的又一年的新春,《铁道知识》编辑部与人民铁道报社信息部共同创办的“铁路市场”栏目与广大读者见面了。 改革开放的发展,市场经济的建立,使全国各行业的航路从计划经济的港湾中解放出来,驶进了颠簸不平的市场经济的汪洋大海,并且在激烈的市场竞争中,重新焕发了生命力。中国铁路也是如此。 中国铁路有着不同于一般企业的特殊性质,但是,在改革开放的大潮中,市场经济在这一片片的新属地上也插满了自己的旗帜。随着中国进入WTO后,铁路市场呈现出巨大的潜力。这一热闹非凡的景象,不仅向人们展示了竞争使铁路市场趋于成熟的事实,更重要的是告诉人们,在全球市场一体化的进程中,中国铁路作为一个经济增长点,早已被国内外各大企业所重视,并且加大了其市场开发的力度。 我们的《铁路市场》栏目,旨在浓缩铁路市场的现实,介绍铁路市场的相关信息,讨论铁路市场的焦点问题,宣传铁路市场的法规常识,展示铁路企业的崭新风貌,推广铁路新技术、新产品,架起路内外企业沟通的桥梁。  相似文献   

10.
"八五"以来,运输市场发生了深刻的变化,在铁路加快发展的同时,公路、民航的建设规模和运输能力也迅猛增长,并与铁路形成日趋激烈的竞争态势.在这场激烈的竞争中,铁路在运输市场中的份额逐年下降,铁路的生存与发展面临着严峻的挑战.  相似文献   

11.
简单介绍了有限差分法在悬臂梁弯曲计算中的数学模型的建立,对接触网钢柱(以下简称钢柱)各横截面的惯性矩的数学模型的建立作了简单分析,并用该方法对钢柱挠度进行编程计算,其理论计算与实测值比较吻合。在钢柱设计时,用该算法可以快速确定其挠度是否合适,并及时进行调整。在生产中用该算法也可以分析钢柱主,副角钢厚度变化对整个钢柱挠度的影响,从而要求在生产中应严格控制原材料的质量,使其外形尺寸必须符合标准要求。  相似文献   

12.
张戎 《中国铁路》2002,(9):26-28
分析我国政府铁路管理的现状与存在的主要问题,论述市场经济条件下政府铁路管理的职能,对入世后调整政府铁路管理职能以及加强铁路政府监管提出若干建议.  相似文献   

13.
采用数值模拟方法,对有无竖井条件下列车高速通过隧道时车体压力的变化过程进行模拟,研究竖井对车体压力的作用机理,基于车体压力变化幅值对竖井面积、数量和列车速度等因素进行分析.结果表明,设置竖井后隧道内的压力波及其传播体系以竖井为界分为前后2个不同的阶段,列车在不同阶段内行驶时车体压力独立地遵循各自的变化规律.减小竖井面积和增加怪井数量均有助于降低车体压力的变化幅度,当竖井面积小于0.5倍隧道有效断面面积时,竖井可有效降低车体压力的变化幅度;增加竖井数量虽然能降低车体压力,但会增多车体压力的变化次数;竖井对车头的降压效果最为显著,其次为车中和车尾;对于不同的列车速度,竖井对车体都有一定的降压作用,且竖井的降压效果随着列车速度的提高而增强.  相似文献   

14.
低温生活污水氨氮深度处理技术、试验研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
试验研究了折点加氯去除低温生活污水中氨氮的加药量、pH值、反应时间等工况条件以及工程应用设施,结果表明,采用次氯酸钠折点氯化的方法深度处理氨氮,操作方便,反应迅速完全,脱氮率高,出水氨氮1mg/L以下,达到排放标准。  相似文献   

15.
悬索桥主缆初张力对成桥结构性能的影响   总被引:3,自引:0,他引:3  
天津富民桥为单塔空间索面自锚式悬索桥,其主跨主缆由塔顶中点向两侧对称张开至桥面梁端两侧的锚碇,呈空间曲面状态。运用通用有限元分析软件ANSYS,对天津富民桥进行3种不同主缆空缆初张力条件下成桥过程的模拟计算,研究空间索面悬索桥主缆初张力对成桥结构性能的影响。研究结果表明:成桥时,主缆初张力越小,在结构自重作用下主梁底部应力、主缆张力也越小、主塔应力与锚碇应力也越小,主缆初张力的大小对成桥时吊索索力的大小及分布没有明显影响;在活荷载作用下,主缆初张力越小,悬索桥结构体系产生的主缆张力增量则越大,吊索索力增量也越大,即更多的荷载通过吊索传递到主缆,相应地主梁承担的荷载较小,主梁挠度、梁底纵桥向应力随主缆初张力的减小而变小。总之,主缆初张力越小,悬索桥结构体系的性能越佳。  相似文献   

16.
就目前机车验收在机务段工作的作用及关系进行了普通解释。  相似文献   

17.
1概述 随着机械工业的发展,成组技术的应用已经越来越引起人们的重视.它不但被广泛应用于金属的切削加工、冲压和装配等制造工艺,而且在工艺设计、工装夹具等产品的零件设计,以及生产管理等方面都有着广阔的应用前景.  相似文献   

18.
站台与列车间空隙缩小试验分析   总被引:2,自引:0,他引:2  
通过对站台与列车间空隙的现状调查、车辆限界的分析和标准规范的解读,提出缩小该空隙的必要性和可行性。以Bombardier公司供货的深圳地铁车辆为例,运用车辆动力学模拟的限界计算结果进行站台空隙缩小试验。理想的站台空隙仅满足实际车辆限界的要求,行车安全空隙利用齿形橡胶填充为柔性间隙,在确保行车安全的同时使乘客上下车更安全.  相似文献   

19.
《铁道货运》2004,(1):26-27
中铁特货运输有限责任公司(简称特货公司)作为全国铁路特种货物专业运输公司,注册资本10亿元人民币,由中铁特货运输中心及全国14个铁路局共同参股组建。主要经营特种货物的铁路运输及货物的装卸、仓储、配送、流通加工、包装、信息等相关物流业务;铁路运输设备、设施、配件的制造及安装与维修;铁路特种货物专  相似文献   

20.
为解决单车系统中站点需求不匹配问题,研究需求确定条件下考虑故障车回收的有桩式共享单车系统再平衡单车调度问题,建立完善的考虑故障车回收取送一体化旅行商调度模型,以车辆行驶时间、每个站点固定的检查时间以及装卸搬运总服务时间为优化目标,运用贪心-模拟退火算法求解最优调度路径。实验结果表明:优化出合理的调度线路,减少平衡系统内每个站点的需求的服务时间,同时对故障车进行回收,提高了单车系统中单车利用率,进而有效解决故障车回收的单车系统再平衡调度问题。  相似文献   

设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号