导电沥青混凝土的制备研究

导电沥青混凝土是一种新型的、多功能的沥青混凝土.采用科氏重交沥青AH-70、玄武岩、矿粉,按配合比为m(集料,2.36～4.75 mm )∶m(集料,＜2.36 mm)∶m(矿粉)∶m(沥青)=120∶240 ∶14∶30制备沥青混凝土,同时掺入0%～20%的石墨(重量百分数),可获得电阻率为10～103 Ω*m的导电沥青混凝土.文中主要研究导电沥青混凝土的制备,探讨了石墨的物理化学性质、掺量以及沥青用量与沥青混凝土电学性能的关系,并提出相关导电模型.     

玻璃混凝土—玻璃骨料混凝土

简要介绍了国外将磨碎的废旧玻璃用作混凝土骨料的最新环保材料－“玻璃混凝土”研究的进展。在研究中,采用ASTM C1260标准规定的方法,探讨了骨料中的玻璃颗粒粒度、含量及玻璃颜色、种类因素对混凝土中碱－硅反应的影响,提出了骨料粒度对碱－硅反应影响机理的假说,并从理论上解释了碱－硅反应试验中某些一直难以解释的现象,根据这些科研成果,美国目前正在开发多种新型混凝土制品。     

混凝土外加剂应用技术

介绍混凝土外加剂在混凝土结构工程中的应用。加外剂的不同掺加方法的优、缺点,以及使用外加剂在施工中应注意的问题。     

大体积混凝土的施工

一次浇注完成大体积混凝土时,应采取一些必须的措施,以降低混凝土的水化热。本文介绍了一种“使用双掺混凝土（即在混凝土配合比设计中按比例掺沸石粉及UNF－5型外掺剂）,同时在桥墩承台内布置冷却管”的施工方法,实际效果很好。     

碳纤维导电混凝土融雪化冰的智能控制研究

阐述了碳纤维导电混凝土用于路面融雪化冰时的智能控制问题,包括表面温度的监测方法、电阻及功率在升温过程中的变化规律以及智能控制的实施方案,得到了单个电源和整体的智能控制流程图。     

彩色混凝土颜料及其对混凝土性能的影响

将合成颜料对混凝土各个方面性能的影响进行了分析总结 ,并提出了消除不利因素的措施和方法。     

低掺量碳纤维混凝土试验研究

研究了低掺量短切碳纤混凝土的力学和断裂性能，碳纤分散技术和与钢纤混掺效应，碳纤能有效地提高混凝土初裂强度和韧性；碳纤与钢纤混掺更能发挥各自优势，能配制出一种高性能复合材料。     

不同温度条件下混凝土缓凝剂最佳掺量的选定

在胶凝材料配合比，成型条件等均不变化的前提下，根据不同温度不同的外加剂，选择混凝土缓凝剂的最佳掺量。     

混凝土防冻剂的原理及应用

综述混凝土冬期施工理论,分析防冻剂的组成成分、作用机理以及应用实例.提出防冻剂掺量以用水量为基准,并可以根据温度调整防冻剂的掺量和对应高效减水剂的掺量.     

路用高掺量粉煤灰混凝土试验研究

从配制高掺量粉煤灰混凝土的原材料、配合比设计方法、混凝土的力学及路用性能进行试验研究，提出了高掺量粉煤灰混凝土对粉煤灰品质要求、高掺量粉煤灰混凝土配合比设计方法，为高掺量粉煤灰混凝土在公路路面中推广应用奠定了技术基础。     

双掺配制高强、高性能混凝土

介绍了“双掺”配制的混凝土特性及在工程中的应用     

高模量沥青混凝土技术的应用

详细阐述了高模量沥青混凝土的的优点、外掺剂的作用机理,通过生产过程,确定了高模量沥青混凝土的级料配合比、外掺剂的掺配比例、拌和温度以及摊铺温度的各项生产指标,生产出高模量沥青混凝土,使沥青路面的高温抗车辙能力大大增强.     

粉煤灰混凝土在桥梁基础工程中的应用

利用粉煤灰的特性,在混凝土中加入粉煤灰,不仅能能污染物得到合理处理,还能减少水泥的使用量,降低工程费用,增强混凝土的各项性能,将其应用于桥梁基础工程中,有着广阔的前景。     

钢筋电极导电发热混凝土的研究

提出利用钢筋良好的导电性来制作导电发热混凝土的电极,并进行了相关的实验研究.通过实验发现此种发热混凝土电阻达到稳定的时间要比一般混凝土的固化期长,用细不锈钢钢筋为电极得到的电阻率最低,此种发热混凝土的电阻随电压的升高而降低明显,而升温实验表明所制造出的发热混凝土是成功的.文中所做的研究不仅可以将碳纤维导电发热混凝土所需的碳纤维体积含量降低到0.29%左右,大幅降低制造导电发热混凝土的成本,而且还可以有效地提高导电发热混凝土铺层的强度.     

聚丙烯纤维混凝土路用性能试验研究

通过一系列室内试验研究发现,混凝土中掺入聚丙烯纤维网后能够提高水泥混凝土的各项路用性能,但是聚丙烯纤维网掺量并不是越高越好,建议掺量为0.9kg/m3。     

粉煤灰对混凝土抗压强度的影响分析

通过试验研究,探讨了粉煤灰掺量、粉煤灰品质及养护等因素对混凝土强度的影响。在所得试验数据的基础上,根据粉煤灰特性及混凝土耐久性的机理分析了这些变化情况,并对各种因素得到了影响规律。     

高性能高掺量粉煤灰混凝土简述

主要介绍了道路用高掺量高性能粉煤灰混凝土的设计和性能，并通过与其他路面结构的对比，进一步说明高掺量高性能粉煤灰混凝土的实用性。     

基于柔性导电涂料的混凝土桥梁裂缝变化规律研究

介绍了基于柔性导电涂料进行混凝土桥梁裂缝监测的基本原理,指出利用其进行混凝土桥梁裂缝监测具有分布式、全过程、对温度等环境因素不敏感以及成本低廉等优点,特别适用于量大、面广的混凝土桥梁。通过对两座混凝土桥梁在不同时间、不同跨度下实测数据的分析,发现桥梁混凝土裂缝在温度作用与超载作用下会出现频率不同、反复扩展、缩小甚至闭合等变化,这种变化将严重影响桥梁结构的耐久性与使用寿命。     

基于正交试验法的混凝土性能影响因素分析

正交法设计混凝土配合比可以最大限度地平衡影响混凝土工作性能及强度的各因素,获得最优配合比,同时减少了试验次数,从而取得较好的社会效益和经济效益.本文结合某高速公路,介绍正交法混凝土性能影响因素的设计与应用.     

集料掺量对融雪化冰用碳纤维导电混凝土性能的影响

讨论了将用于路面融雪化冰的碳纤维导电混凝土在制作过程中石子的选择问题,提出了在制作发热用导电混凝土铺层时,掺入石子应遵循的3个基本原则：石子的掺量不能太多;不能和标准的混凝土一样,采取合理的级配;掺入的碎石粒径不能太大.分析了集料用量对融雪化冰用碳纤维导电混凝土导电性能、抗压强度和抗折强度的影响.