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相似文献
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1.
袁宇怀 《摩托车》2005,(10):7-8
2005年6月25日,宗申赢家之III公路跑车上市了!“宗申赢家”之I、II之前在国内的上市以自己特立独行的内在特质与品味让无数车迷为之倾倒,澎湃激越的动力,势若奔浪的轰鸣以及与风竞速的体验,让人情难割舍,心为之动。宗申产业集团不孚众望,2005年,继一代、二代赢家跑车之后,推出了第三代赢家公路跑车——ZS250GS,如图1所示。宗申集团一直都热衷于摩托车运动事业的发展,拥有国内惟一一支代表国家参加世界大赛的工厂车队,连年征战世界赛场,夺得了无数桂冠,为国人争光添彩。除此之外,宗申还投资组建了一支公路赛车队和一支越野车队,征战亚洲…  相似文献   

2.
2005年6月25日,宗申赢家之Ⅲ公路跑车上市了!   之前在国内上市的“宗申赢家“之Ⅰ、Ⅱ以自己特立独行的内在特质与品位让无数车迷为之倾倒.澎湃激越的动力,势若奔浪的轰鸣以及与风竞速的体验,让人情难割舍,为之心动!宗申产业集团不负众望,2005年,继一代、二代赢家跑车之后,推出了第三代赢家公路跑车--ZS250GS!   ……  相似文献   

3.
近年来,宗申集团不但令其所属的宗申车队在世界赛场上为国人争了光添了彩,其自身也在对赛车的研制上不断出新,以满足众多摩托车运动爱好者的需求。该集团不但推出了国内首款大排量赛车ZS750,而且在近期又隆重推出了一款具有完全自主知识产权的高性能公路跑车——宗申赢家公路跑车。该款公路跑车的造型及色彩时尚前卫,让你叹为观止。该款公路跑车集当代国内最先进的摩托车研发和生产技术于一身,设计师别出心裁的构想,  相似文献   

4.
2005年“宗申杯”全国公路摩托车锦标赛在结束上海的首战比赛后,于7月8日~10日移师西安渭水园赛车场开始今年的第二场比赛。西安渭水园赛车场是目前西北地区唯一的按照国际方程式标准建立的赛道,赛道全长2400米,宽12米,有4个左弯,6个右弯,在弯道处赛道加宽至16米,这样宽的赛道本来可以为车手在比赛中超车创造机会,但由于该赛道维护欠佳,许多地方并不平整,这无疑使车手在比赛中增加了难度。  相似文献   

5.
吴健 《摩托车》2006,(12):61-63
在结束了2006年MotoGP的征战后,中国宗申车队再次回到了国内,全国公路摩托车锦标赛的战场上,尽管没有象MotoGP赛场上那样如狼似虎的世界一流摩托车企业的厂商车队,但为了卫冕而战、为了捍卫自己在全国赛车领域中的强者地位而战,车队也不敢大意。还是来看看他们在11月3~5日上海天马山赛车场举行的全国公路摩托车锦标赛的表现吧…尽管今年的全国公路摩托车锦标赛赛程一改再改,感觉有些磕磕碰碰,但不管怎么样,在进入11月后,第四站比赛还是如期在上海天马山赛车场举行。由于今年只有五个分站比赛,因此,现在进入了关键阶段,如有闪失,将会影响…  相似文献   

6.
吴健 《摩托车》2006,(11):57-59
10月5~7日,2006年全国公路摩托车锦标赛长沙站比赛首次将比赛从赛车场内移到了城市公路上,同时也吸引了不少观众前来观战。狭窄的赛道和一场不期而遇的小雨虽然给比赛增加了难度和危险性,但是,有着丰富作战经验和超强实力的中国宗申车队仍然轻松面对挑战,顺利摘走了两金三银两  相似文献   

7.
2005年“宗申杯”全国公路摩托车锦标赛首站比赛于5月27日~29日在上海天马山赛车场举行,宗申车队在本站比赛中发挥相当出色,共取得了七个冠军、三个亚军和两个季军的优异成绩,成为了本站比赛最大的赢家,实现了开门红。  相似文献   

8.
Asan 《摩托车信息》2014,(11):48-57
<正>中国人向来都有做总结的习惯,三年一小结,五年一大结。而今年,恰好是宗申"布局2012、铸剑2013、砺剑2014、亮剑2015、崛起2016"战略规划的第三年。三年了,也是宗申好好总结一下的时候了,因为这三年来,宗申无论是品牌形象,还是产品格局、整车质量、营销网络、售后服务等,皆发生了翻天覆地的变化。这种变化由内至外,由量而质,让人看到一个新宗申的逐渐崛起,一个扛起中国民族工业大旗的宗申正在蜕变。  相似文献   

9.
近日,宗申集团接到中国摩托车运动协会的批复:同意中国宗申车队代表中国出战2008年亚洲国家杯公路摩托车锦标赛全年5站赛事。这是中国宗申车队连续第3年代表中国出战该项赛事。  相似文献   

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