1+X证书制度试点的《汽车发动机检修》课程改革研究

随着高校教育的不断改革,课程改革力度的逐渐加大,在1+X证书制度试点下,《汽车发动机检修》课程应通过有效的措施来推进该课程的良好实施.本文重点对基于1+X证书制度试点的《汽车发动机检修》课程改革进行探讨,从1+X证书制度的意义入手,分析《汽车发动机检修》课程改革中的问题,提出1+X证书制度试点下的《汽车发动机检修》课程...     

汽车发动机装调课程教学改革与探索

在发动机再制造产业发展和新版《报废机动车回收管理办法》实施的大背景下,高职院校汽车制造专业的发动机课程理应与时俱进,积极探索出与发动机再制造行业发展相契合的知识架构和内容。课程探索,在《汽车发动机装配与调试》课程原有内容的基础上,结合学生具体学情,增加发动机再制造工艺需要的部分知识,比如旧零件分类、旧零件清洗、旧零件筛选、旧零件加工、再制造零件检测等。课程改革和探索,旨在让学生掌握发动机再制造技术和工艺流程,并且为发动机再制造行业培养合格的一线技术人员。     

《汽车发动机构造与维修》在线开放课程建设研究与实践

随着课程改革的不断发展,我们更加注重专业教学效果的提升,尤其当前汽修专业的发展,要使学生对汽车发动机构造与维修进行了解,将新技术应用到汽车的维修过程中,明确汽车发动机构造的复杂化,培养技能型新人才,适应当前时代的挑战。所以,对《汽车发动机构造与维修》课程进行有效的改革,满足当前企业人才需求的变化,从课程体系、教学内容、教学方法等方面来进行实际探究,促进整体教学质量和效率的提升,优化课程教学模式。     

嘉实多护车保养站推广节能保养

“燃油税改革”已经出台，让“节能”观念愈发受到重视。油耗居高不下的一个普遍原因是发动机积炭。针对这一“顽疾”，嘉实多护车保养站的技师一直使用嘉实多润滑油系列产品，可以全面清洁发动机，同时有效抑制积炭产生。     

解放牌和东风牌汽车时规油封改用拦油装置

发动机时规油封,经长时间使用,由于油封唇口老化、变形和磨损而经常漏油,且在安装皮带轮的曲轴轴径处磨出沟槽,更换新油封后仍解决不了漏油问题,以致使润滑油消耗增多,甚至导致发动机不能正常工作。再者,油封换新工作也十分麻烦,尤其是在修大客车和改装车时更困难,可见有必要改革。我们在上海公交四场钱群策同志介绍的新型拦油装置的基础上,又做了进一步改革,将     

车辆大中修改革的基本内涵与原则探讨

改革的基本内涵推行以发动机总成更换为主的车辆维修改革,是一种维修机制、维修方法的创新和突破,其实质概括起来就是:通过一系列的调整改革,逐步实现车辆大中修管理制度化、作业体系科学化、质量管理标准化、检测设备配套化、总成修理集中化,最终实现车辆装备保障有力。调整车     

《发动机系统检修》课程改革的思考与实践

随着互联网时代及各种信息移动终端的普及,《发动机系统检修》教学迎来了新的机遇和挑战,对于该课程的教学教学方式和内容进行改革十分必要。文章着重分析了传统的汽车发动机系统维修课程教学中存在的不足,以及课程教学的具体改革措施,重点分析了云教学法,以期能够提升课程教学的质量以及效率。     

本刊编辑部举办座谈会庆祝《车用发动机》创刊15周年

<正> 为庆祝《车用发动机》创刊15周年,本刊编辑部于9月7日上午举办座谈会。出席座谈会的有山西车用发动机研究所所长吴培基高工(研)、党委书记司英三高级政工帅、副所长宋世天高工、本刊编委主任朱大鑫教授、在同地区的编委及编辑部全体同志,山西柴油机厂总师办和情报室的负责同志参加了会议。 会上,本刊编委、编辑部主编任继文介绍了《车用发动机》的发展过程,汇报了自1992年6月编辑工作会议之后的改革和目前的工     

高职《汽车发动机构造与维修》课程闯关式教学实践探索

正相对于枯燥的课程来说,网络世界带给人们无尽的精彩,游戏的世界更令人着迷。借助于游戏思路进行课程改革是今后教育改革的一个发展方向。近年来,聊城职业技术学院汽车学院在闯关式教学领域进行了探索和实践,并且取得了一定的成效。现以《汽车发动机构造与维修》课程为例探讨闯关式教学的设计和实现方式。1《汽车发动机构造与维修》课程的游戏化设计必要性《汽车发动机构造与维修》课程是汽车检测与维修技术专业的核心课程,通过课程的学习,培养学生利用现     

信息广角

日前,国家认证认可监督管理委员会公布了“第一批实施强制性产品认证的产品目录”,其中,发动机排量超过50ml或最高设计车速超过50km/h的摩托车整车及摩托车发动机、摩托车轮胎榜上有名。实施强制性产品认证是迈向产品型式认证的第一步,是国家改革对摩托车行业管理的一大举措。摩托车是广大城乡居民喜爱的交通工具.用途较广,使用量大,其质量的可靠性尤其是安全性能引起了国家相关管理部门的高度     

汽车起重机:旋转减速器壳和转台底板连接内螺纹孔磨损后的修复

我们单位有几十辆用了20多年的大型汽车起重机.由于使用年头已久,一些起重机的旋转减速器与转台底板连接的内螺纹孔出现不同程度的磨损.     

车辆下线检测系统的开发

该车辆下线检测系统能够自动识别某汽车所采用的发动机ECU、AT和AMT变速器TCU、整车防盗设备IMMO、乘员保护系统SRS及ABS防抱刹车系统控制单元的型号,并采用虚拟仪器技术,实现各种电控单元的故障诊断、实时参数测量和执行器测试等功能。此检测系统在该汽车生产线上的应用表明,其可作为车辆下线前车载电子器件是否正常工作的判断依据,并可同时提供车辆车况跟踪、统计和分析的实测数据。     

盾构掘进机刀盘研制实例

刀盘是盾构机中的重要部件，具有开挖地层、稳定开挖面、搅拌碴土等功能，处于盾构机与地质状态紧密关联的最前沿。文章通过对刀盘研制实例的剖析，简单介绍了刀盘设计的基本方法、刀盘的制造工艺以及刀盘样机在工业性试验中所取得的成果。     

钻孔灌注桩施工事故的防治

在溶洞发育的石灰岩地区进行桩基础的施工 ,各种事故的发生机率是比较高的。广肇高速公路新兴江大桥桥址属于石灰岩地区 ,桩基施工前后历时一年半 ,该桩基施工的事故具有典型性。对本工程施工所遇事故的成因及所采取的处理方法进行了简要的介绍     

东海大桥陆上段基础持力层均匀性分析设计

东海大桥陆上段约长 2 .4km,为 4～ 6跨一联的 PC连续梁桥 ,基础持力层取 71-2 层 ,即灰黄色粉砂层 ,根据地质钻孔资料综合分析 ,认为持力层以上的 71-1,即草黄色砂质粉土较均匀 ;71-2 层的标准贯入度 N63 .5及比贯入阻力 Ps的变异系数 δ较大 ,反映了持力层较大的不均匀性 ,在沉桩施工中则出现相应不规则的断续分布、突发性较大变化。对此 ,设计采取了相应的应对措施 ,并与管理、施工等有关部门密切联系协作 ,及时妥善处理     

客车漆膜起泡问题机制分析与探讨

某公司近日接到一批公交车订单,油漆产品由底至面全部采用公交公司指定用漆,车辆下线经雨淋曝晒后整车漆面出现不同程度的起泡问题。通过对起泡处的漆面作破坏性的断层剖解,发现起泡的位置主要集中于漆膜最底层的基材表面,且镀锌板、拉延板、铝板等     

卢浦大桥引桥T梁设计

本文介绍了卢浦大桥引桥 T梁构造形式、跨径布置 ,并对不同跨径、不同桥宽的 T梁进行了设计分析     

东莞市石龙镇南三桥主桥V型墩连续刚构设计

东莞市石龙镇南三桥主桥为40m+2×73.5m+40m预应力砼V型墩连续刚构桥,属于较小跨径的V型墩刚构桥,其结构设计、计算分析均有独特之处.简要介绍东莞市石龙镇南三桥主桥的结构设计特点,总结设计体会.     

2015年5月交通运输运行分析

5月,公路建设完成投资4601亿元,增长13．4％;公路货运量增长7.7％,回升2．4百分点;公路客运量下降1．2％。