现代设计和设计知识获取

本文阐述了现代设计的特点，着重介绍了现代知识的获取，对信息处理提出了个人的风解和看法。     

基坑支护设计

由于周边环境和地质条件复杂，有必要在深基坑支护设计中，将支护，止水，地基加固，土方开挖诸问题，加以综合考虑，以确保施工安全，经济合理。     

企业集团股权结构设计

一、引言 对于企业集团的研究最主要的是它的股权结构，因为股权结构直接影响决策权，说白了就是直接影响企业集团做出什么样的决策，选择什么样的业务范围，怎样进行战略部署，怎样进行经营活动以最大化企业价值。笔者认为这些方面是凌驾于日常管理经营之上的，因为股权结构就好像一个方向盘，他指挥和控制着企业往哪个方向走，甚至直接影响了企业应该怎么走，是其他方面的先行者。     

高速列车安全设计

从设计的角度，阐述了确保高速列车安全运行的技术，提出应采取相应的结构措施，合理选择设计参数，强化对列车的运行控制，监测及诊断，协调人，机关系，充分考察意外事故时的减灾技术，以确保高速列车的安全运行。     

立体仓库设计思想

参照国外资料、结合本企业的实际，就多层高架立体仓库的布局、货架、搬运堆垛设备、托盘及作业方式进行阐述，并给予图例，以求引起仓库设计者的共识。     

三维设计技术在机车设计中的应用

介绍三维设计技术在机车设计过程中的应用，并在I－DEAS软件环境下，对基于三维模型实现的工程出图和结构分析进行了讨论。     

台湾省高速铁路设计概述

介绍了台湾省西部沿海走廊铁路运输现状和台湾省高速铁路设计，包括设计标准，工程结构，造价和投资策略，实施计划，以及国外公司集团参与台湾高速铁路的情况。     

压缩机填料设计探讨

填料是密封气缸和活塞杆间隙的元件，它可以阻止气体自气缸向机身内泄漏．在压缩机设计中，填料的设计是一个重要的环节，填料如果设计欠缺，制造精度达不到设计要求，将会使泄漏系数增大，从而对压缩机的性能产生不利的影响。下面是作者在实践中总结得出的一点经验，请同行内各位专家指教，文中提到的密封环是聚四氟乙烯材料的密封环，其它材料的密封环的工作原理雷同。     

勘测设计一体化软件开发过程中数据库的设计

结合开发勘测设计一体化软件的实践经验和体会，通过分析铁路勘测设计的过程和数据库流程，提出了铁路勘测设计一体化工程数据库系统的设计方法，并对其功能、结构、数据模型以及实体的数据项和库中的标识等方面进行了阐述。     

山区铁路车站设计

本文根据西南山区修建的几条铁路干线中间站设计，施工，运营实践的体会，结合西南山区的特点，提出山区铁路中间站设计中的几个问题的意见，供设计参考。     

客车信息管理系统设计浅析

针对目前客车信息管理系统的现状和存在的问题，提出新的客车信息管理系统软件设计思路，在原系统的客车检修运用管理功能基础上，实现对数据自动分析、分类、预警等功能，减少繁琐的手工统计，为领导决策分析管理提供帮助，并可通过现有铁路内网或互联网实现生产现场的远程监控。[第一段]     

模块化设计在轨道车辆车体设计中的应用研究

对目前轨道车辆设计方式面临的问题进行思考．参照模块化设计在国外轨道车辆行业应用的基础上，提出了解决这一问题的有效途径一一模块化设计，并成功将其应用于车体设计中，提高了设计和生产效率，取得了良好的效果。     

包装设计与产品

包装是产品最好的广告，在竞争激烈的销售中，好的包装设计是销售成功的关键组成部分。现代包装是沟通生产者与消费者的最好桥梁，购物者在购物时，往往会通过包装设计的外在形象去推测产品质量，因此，包装设计被提到了一个十分重要的地位。     

客车车厢设计原则

在面临运输市场激烈竞争的环境下，铁路客运公司力求用同样的运输成本运送更多的旅客，以减小对旅客进行运输服务的单位支出费用，因此出现了要求客车制造厂商增加座席数量的倾向。但是，奥地利维也纳技术学院研究表明，这样的设想理论上虽然可行，而实际上并不能取得预期的效果，反而会降低车辆的载客量、影响旅客乘车的舒适性。     

集装箱吊具的设计

主从式集装箱吊具结构紧凑合理，作业方便、安全，适应铁路发展趋势，具有广阔的应用前景。     

铁路局数字化供电系统设计

为了提升哈尔滨铁路局供电安全生产管理的信息化水平，采用文献分析法、实地调研法对各个铁路局供电专业的现状进行综合分析，提出并开发一套完善的数字化供电系统。文中针对这一系统给出了详细的解决方案和系统设计，该系统的成功使用，使供电资产实现了全生命周期管理，规范了供电日常作业，提升了供电专业的信息化水平。     

龙川地区铁路设计

龙川地区铁路设计铁道部第四勘测设计院一处刘海信京九铁路赣州至龙川段在龙川与广梅汕铁路衔接，为了作业的需要，除改造原广梅汕的龙川中间站外，还需兴建编组站及其线路疏解区，站后配套设施等。广梅汕铁路与京九铁路在龙川构成三角形布置，如何合理布置各专业站，处理...     

茅湾河大桥加固设计

中山市城桂一级公路拟利用既有茅湾河大桥跨越茅湾河，该桥为7孔钢筋混凝土连续梁桥，桥宽及行车道均满足要求，但梁部跨中腹板出现多条竖向裂缝，恒载下达o．26mm，检测时荷载卸载后裂缝不能完全闭合。大桥橡胶支座均存在较大变形，最大偏移量11．8cm，危险很大。本文介绍该桥梁部加固设计及支座更换方法。     

改革铁路涵洞设计方法提高设计效率的探讨

改革铁路涵洞设计思路，减少设计工作量，提高设计效率。     

单纯形法计算设计流量

在桥涵水文计算中，通常根据调查和实测的流量资料用适线法推算设计流量，此时要反复试凑ＣＶ和ＣＳ值，绘出相应的理论频率曲线，本文建议采用适当的数学模型来描述适线的基本要求，从而可用计算机程序来完成适线法的求解过程，文中介绍用单纯形法计算设计流量或雨量的方法，并给出了几个简例结果。