交通运输行业数据中心建设体系研究

交通运输是我国经济发展的基础,大力推动信息化建设对于促进交通运输又好又快发展具有重要意义。数据中心是实现交通运输信息存储管理、交换共享和综合服务的重要信息基础设施,所以有必要建设交通运输部数据中心。鉴于此,介绍了交通运输行业部级数据中心的逻辑框架和体系架构,分析了数据中心的数据库结构和数据目录方案及数据交换共享平台,提出了数据中心的数据服务应用体系。     

附件 中华人民共和国国家标准公路路线标识规则命名、编号和编码

1范围 本标准规定了公路路线及其路段的命名原则、编号规则和编码方法. 本标准适用于交通运输、公安、测绘、国土资源管理等行业对公路信息的处理与交换;亦适用于公共信息载体的标识.     

交通运输部要求严格执行交通基础数据元标准

5月19日,交通运输部交通信息基础数据元标准宣贯会在河南郑州召开。会议提出,交通运输部日前正式发布的13项交通基础数据元标准覆盖了各大交通管理领域,涉及建设、养护、管理、服务等方面,对规范行业信息化发展、促进交通信息资源整合将发挥重要作用,是行业信息化建设中必须参照执行的技术规范,必须举全行业之力,推动这项工作有效开展,促进交通运输信息化又好又快发展。     

辽宁省交通运输行业信用体系建设问题与对策

结合近年来辽宁省交通运输行业信用体系建设实际,从管理体制、信息系统、业务融合、互通共享等方面,分析了当前辽宁省信用体系建设存在的问题,提出了相关对策建议。     

交通运输行业电子政务现状与发展方向

我国电子政务的发展阶段已经处于信息资源整合阶段。在过去对信息化的建设之初并没有统一的规划和架构,造成了现有的信息系统分散、孤立、封闭、无法互联互通,信息资源根本得不到共享。交通行业信息化建设的不断深入开展,对外交换和共享信息的接入业务需求日益强烈。本文对目前交通行业办公系统中公文办理的复杂工作流程进行了需求分析,提出了一个公文办理的设计及实现的解决方案。     

湖北省交通运输业物流信息平台的系统实现

交通运输业是发展现代物流的基础，但是各自为政的信息系统给物流信息的交流制造了障碍．在分析湖北省交通运输信息平台的需求的基础上，构造了湖北省交通物流信息平台的层次结构，提出了建立物流共享信息平台的思路，从硬件平台、网络平台和数据库等3个层次设计了交通物流信息平台的系统结构，实现了交通运输业的物流信息统一交换平台的系统设计．     

交通运输科学数据数据元目录设计

为了提高信息系统的互用性,实现交通科学数据在全社会范围内的集成与共享,从数据元的含义与国内、外相关标准入手,提出交通运输科学数据数据元目录设计依据,分别从数据元的选取、分组、描述3个方面阐述了其设计思路及方法,对数据元技术在交通科学数据共享工程中的应用有一定的参考价值。     

基于XML的异构数据库信息共享技术研究

随着计算机技术的发展，网络上存在大量异构的数据库．由于企业合作和政务电子化发展的应用需求．许多信息系统需要访问这些异构数据库中的数据．因此需要一种新的系统架构来解决多个异构数据库的信息共享,XML逐渐成为Web上数据表示和数据交换的标准．文中较详细地介绍了数据库的异构性,XML的技术特点并提出了一种异构数据库信息共享框架．最后结合实践还给出了实现的关键代码。     

交通运输政务信息资源目录编制方法及应用

为切实提高交通运输行业信息资源开放共享和开发利用水平,解决信息资源分散、"家底"不清、共享困难、信息共享可持续性差等制约行业信息资源开放共享效率的相关技术和管理问题,迫切需要对行业政务信息资源进行梳理,编制信息资源目录。从自下而上的角度入手,提出了信息资源调查的方法,同时采用自上而下的分类思想,运用线面结合的方式,对信息资源进行分类,并基于国家相关标准对信息资源核心元数据进行扩展。通过电子表格、在线编目、自动编目多种手段,最终完成了第一版部级信息资源目录,初步形成了交通运输政务信息资源的"总账本"。结果表明,基于行业信息化现状和特点,自下而上的信息资源梳理方法和自上而下的分类思路是有效可行的,也是编制好信息资源目录的基础。     

机动车电子标识在交通运输行业中的数据读写及密钥应用

探讨了机动车电子标识在交通运输行业应用过程中多应用主体的密钥管理和数据安全保障策略。首先分析了交通运输行业的数据应用特点和需求;然后在现有机动车电子标识密钥体系架构基础上,设计机动车电子标识存储区格式,并创新提出机动车电子标识在交通运输行业中应用的密钥管理体系和数据安全保障策略;最后通过模拟高速公路多义路径识别应用场景,对新构建的电子标识安全访问系统进行测试验证。结果表明,新系统能有效提高交通运输行业数据的安全性和管理效率。     

非饱和岩体三场耦合控制方程

为研究非饱和岩体对温度场-渗流场-变形场三场耦合作用的响应,采用等效连续介质模型,根据质量守恒方程、线动量平衡方程和能量守恒方程以及相应的物性方程（状态方程和本构方程）推导了非饱和岩体三场耦合控制方程,包括岩体变形场控制方程、地下水渗流场控制方程和岩体温度场控制方程.在推导三场耦合控制方程中,舍弃了局部热平衡假设,而采用热弹塑性本构关系,并考虑了温度梯度对地下水渗流的影响.     

岩体温度场与应力场耦合作用的一种量化方法

简要分析了温度场与应力场的耦合机理，从岩石热－弹性作用和温度扩散方程出发详细介绍了热－弹性耦合强度量化参数PTC的计算方法。计算了几种常见岩石的热－弹性耦合强度，结果表明，岩石的热－弹性耦合强度一般处于10^-3量级。同时，就提出的无量纲参数PTC在工程应用中的实用性及意义进行了初步探讨。     

公路工程工地试验室的管理对策

公路工程中工地试验室所产生的试验结果,是评定工程质量的重要依据,因此加强对试验室的管理非常必要.对工地试验室普遍存在的问题进行探讨,同时提出了加强工地试验室管理的对策.     

沥青路面微波现场热再生热电场模型

为了提高微波加热沥青混合料内辐射电场的效率及温度场分布的均匀性,应用惠更斯原理对基本面元辐射场积分建立了微波加热装置的辐射电场数学模型,运用能量守恒原理确定了辐射口面处沥青混合料的温度场数学模型,分析了结构参数及介质物性对热电场的影响。根据天线近场辐射理论对天线E面及H面长度进行了优化设计,应用不同长度的两种天线进行微波加热试验,测出了各自口面温度场分布并进行了计算机模拟。结果发现:用符合长度准则的天线加热后沥青混合料大部分区域温度为75℃~90℃,仅在口面周边位置温度略有下降,而用另一种天线加热后局部区域达到130℃以上,而大部分区域温度则在70℃以下。可见使用前一种天线加热后温度分布更均匀,具有更高的加热效率,从而验证了热电场模型的正确性和结构优化的有效性。     

端面铣削铣刀刀片温度场的有限元分析

本文提出了一个简化的端面铣削片二维温度场模型并对之进行了有 限元分析与计算。结果表明,在切削期与非切削期,刀片温度变化剧烈这是产生刀片热疲劳裂纹,从而引起早期破坏的重要原因。      

The Kinematics and Field Equations for Porous Media

With a porous medium regarded as an immiscible mixture of multiphase and each phase as a miscible mixture of multi-constituent, a systematical research on the kinematics and field equations for porous media is carried out from the point of view of mixture theory. It is shown that the motion of each phase is the mathematical average of the motions of all constituents in the phase, and that the motion of porous media may be described as the motion of the skeleton and the relative motion of each phase with respect to the skeleton. The influence of mass exchange between different constituents in each phase and the influence of mass exchange of same constituent between different phases in porous media are considered in field equations which are self-consistent in theory. All the field equations in the references are special cases of the equations proposed in this paper.     

京哈高速公路扩建工程盘锦苇田、水田取土坑段落前期方案研究

对京哈高速盘锦苇田、水田取土坑段落加宽处理方案进行了详细的介绍、比较,在综合各方案工程造价、施工工期以及工程质量等因素的基础上进行方案论述。     

渤海、黄海、东海海流场和温度场的数值同化研究

基于princeton ocean model（POM），建立了一个三维斜压同化模式并引入网格嵌套技术来模拟渤海、黄海、东海的海流场和温度场．为了提高温度模拟的精度，利用美国宇航局的高分辨率卫星遥感海面温度资料，同时引入改进的Nudging同化技术来模拟渤海、黄海、东海的温度场．模拟结果能较好地反映渤海、黄海、东海海流场和温度场的基本特征。松弛因子中的待定参数对计算稳定性和模拟精度有很大影响，当待定参数等于0．5时，同化模式的计算结果最优．夏季，秋季同化模式的计算精度较高，春季模式的计算精度较低．     

油田生产专用路道路养护管理方式的探讨

对大庆油田生产专用道路的调查分析,指出了油田生产专用道路养护管理中存在的不足,并对油田生产专用道路的养护管理方式进行了探讨。     

基于知识工程的轿车视野校核系统的开发

结合轿车总布置和相关法规标准,开发了基于知识的轿车视野校核系统,利用Catia知识工程模块进行参数化设计,完成了前风窗刮扫校核模块、仪表板盲区校核模块和A立柱盲区校核模块视野的自动校核,实现了视野校核系统的智能化。