常州BRT调度指挥中心成功升级

日前,常州公交信息化的重要组成部分——BRT调度指挥中心成功升级并顺利搬迁至京沪高铁常州北站公交枢纽。该系统的建设将为公交车辆的安全及运营管理提供更为有力的支持,同时将促进常州市公交智能调度系统的研发,并担负着突发事件应急指挥的职能。     

常州公交信息指挥中心正式启用

4月25日，常州公交信息指挥中心正式启用。常州公交信息指挥中心是常州智慧公交的指挥中枢，中心的启用具有里程碑的意义，标志常州智慧公交基本实现。中心总面积1000多平方米，设有工作大厅、管理办公室、视屏会议室、中心机房和应急指挥室等功能区域，具备应急指挥、运行监管、安全监管、设备监管、服务监管、舆情监管、数据分析等七大功能。中心采用“集中监管、分级调度、现场保障”三级监管模式。中心现有工作人员7人，全部具备大学本科学历和学士学位。     

市长公交走访调研

1月4日上午，郑州市市委副书记、代市长马懿带领市直相关部门负责人，调研郑州畅工程。马懿市长一行先后来到郑州市公交总公司监控调度指挥中心、中州大道BRT调度站了解公交运营情况。     

青岛公交——青岛公交集团3G智能调度试运行

5月13日．青岛公交集团公司首个3G区域智能调度指挥中心在宏达巴士公司试运行。3G智能调度首先在25路和231路线上运行使用,将优化行车时间,最大限度满足市民乘车需要,年内将在130条公交线上推广使用。目前智能调度在25路线上已经试运行两个月,其智能、直观、全面的优势已经初露端倪。宏达巴士公司调度指挥中心的成立标志着青岛公交集团公司车辆营运实行区域集中调度和智能化管理的开始,随着智能调度系统的不断推进,集团公司今年年内将在130多条线路实行智能化调度管理,     

集团公司召开智能调度系统应用推进会

2012年是常州公交“转型升级”之年，“积极打造智慧公交”是企业实施转型升级的28项重点工作之一。建设智能调度系统作为“打造智慧公交”工作中的重要组成部分，公司各相关部门紧紧围绕建设目标，全力推进，目前，智能调度系统建设已取得了阶段性成果。     

科技部领导到我司调研新能源公交车使用情况

2月29日,国家科技郎高新技术发展及产业化司武平处长一行在河南省科技厅马副厅长、郑州市科技局苗局长等相关部门负责人陪同下来到郑州公交总公司监控调度指挥中心,了解郑州公交智能调度系统和新能源车辆运行情况。郑州公交总公司党委书记、总经理巴振东首先介绍了郑州公交新能源车辆的总体运行情况,随后工作人员又介绍了公交车辆实时发车、运营以及新能源公交车与普通公交车辆的油耗对比情况,武平处长对郑州公交的科技创新工作给予了充分的肯定。     

常州公交到武汉公交交流学习 武汉公交提档升级吸引眼球

正为公交车安装一键报警系统、开通快速公交BRT、推行日行一善提升司机服务水准……武汉公交近来诸多动作,吸引了国内外众多同行。3月9日,常州公交集团党委书记、副总经理一行,来武汉公交集团调研学习,参观了调度指挥中心。目前,武汉每台公交车上均有两个位置安     

常州快速公交二号线创“双优”暨工程启动大会召开

常州市快速公交二号线中间站工程创“双优”暨工程启动动员大会10月29日召开。常州市有关部门领导、常州公交集团领导以及二号线施工和监理单位代表出席了会议。     

省交通运输厅领导莅临公交指导消防实战演练

6月29日,河北省交通运输厅出租汽车和城市公交管理办公室娄殿武主任率领全省各城市交通运输局领导一行。在唐山市交通运输局郑建国副局长陪同下,莅临唐山公交指导公交车消防应急实战演练工作。并视察了唐山公交安全文化教育展室、智能调度指挥中心、票务结算中心,对近年来唐山公交的安全工作和发展情况给予充分肯定。     

基于禁忌搜索的公交调度计划系统

本文在对我国公交运营环境和运营模式特点进行的针对性研究的基础上,研制一个基于禁忌搜索算法的智能公交调度计划系统.其中,综合国内外公交运营调度实际,分析并总结出近40个反映我国公交运营特点的调度影响因素,并将其设置为系统参数,方便用户设置与调整,大大提高了系统的实用性.该系统采用基于组件的应用程序技术,构造了车辆调度、驾驶员调度和司售排班三个基本功能模块,是我国目前唯一一个完整的公交调度计划系统.在我国多家公交企业的应用证明,本系统能稳定、快速地生成优化调度计划.     

常州公交96155服务热线启用

2010年2月8日，常州公交服务热线96155正式开通，这是常州公交创新服务举措，向市民推出的公交服务综合平台和服务窗口，也使常州公交成为全省第一家经通信管理部门批准使用5位短号码专用服务热线的公交企业。     

哈尔滨市迎来国家“公交都市”示范城市 建设检查组首次阶段性检查

国家交通运输部住十二五规划纲要中提出“2011年启动公交都市建设示范工程”，选择若干大中城市实施“公交都市”建设示范工程。作为被交通运输部确定为国家首批15个“公交都市”创建试点城市之一，8月10日，我市迎来交通运输部专家组茸次阶段性检查，检查期间，将对我市“公交都市”建没工作进行阶段性验收。     

常州公交信息系统集成工程通过验证

9月12日,由中国交通运输部、东南大学交通学院、上海理T大学、北京公共交通研究所、江苏省交通厅、常州市科技局等单位组成的7人专家组对常州公交信息系统集成工程进行了验收评审。经过材料预审、现场查看、专家评审,该工程顺利通过验评。     

常州智慧公交获评“省绿色循环低碳示范项目”

近日，常州智慧公交运营管理信息化系统被江苏省交通运输厅评为“省交通运输行业第二批绿色循环低碳示范项目”。     

常州快速公交二号线建成通车 快速公交走廊形成让市民受益

2009年5月1日,常州快速公交二号线全线通车。这条快速公交线,全长21.5公里,横贯东西主要干道,它与2008年1月1日顺利投运的纵贯南北、全长24.5公里的快速公交一号线,形成了十字型的快速公交骨架网络。至此,常州快速公交     

为建设“公交都市”提供精神动力——关于建设学习型党组织的实践与思考

2011年11月,在交通运输部《关于开展国家公交都市建设示范工程有关事项的通知》下发后,太原市委、市政府很快就提出了"坚持公交优先战略,三年建成公交都市"的奋斗目标,并积极投入了申报和建设工作.2012年10月在深圳召开的全国城市公共交通工作会议上,我市被确定为公交都市建设示范工程第一批创建城市.随着公交优先政策的不断落实和公交都市的深入开展,能否通过建设学习型党组织,推动公交事业又好又快发展,为市民提拱更加方便、舒适、准点、安全的出行条件,便成了各级党组织面临的一个新课题.本文结合我公司的具体工作做了一些粗浅分析与思考.     

济南市公交都市建设保障机制研究

济南是全国公交都市建设示范工程第一批创建城市之一,本文在分析济南市公交都市建设存在的主要问题的基础上,通过对比国家建设要求,提出了加快济南市公交都市建设的保障机制对策。     

片区城乡公交时刻表编制与车辆调度综合优化

通过构建双层规划模型,综合优化片区城乡公交时刻表编制与车辆调度.其中,上层片区城乡公交车辆调度问题以公交企业综合运营成本最小为目标,实现多线路多车辆多车场的车辆时序指派,采用禁忌搜索算法求解;下层片区城乡公交时刻表优化问题为实现线路在所有换乘节点的换乘总时间及换乘失败惩罚最小,同时确保换乘节点的时刻表协同先后次序,采用运行图与枚举法进行求解;选用慈溪南片城乡公交线路进行实例应用.结果表明,该方法能较好地应用于工程实践中,直观反映片区线路组织的运行计划,进一步满足乘客便捷换乘需求与企业车辆资源的有效配置.     

公共交通调度运营管理系统应实现的功能探讨

本文分社会协调层和企业运营管理层两个层面分析研究了公共交通调度运营管理系统应实现的功能,结合国外不同城市在公交线网规划、调度运营组织、公交服务与管理、政府的市场监管、公交运营模式和体制等方面的发展比较,对我国公共交通调度运营管理系统的建设功能进行了论述.     

昆明市城乡客运打破二元结构

云南省昆明市将于2013年7月1日起正式实施《公共汽车客运条例》，大力推进“公交优先”发展战略实施，使“公交都市”创建示范工程呈现启动快、力度大、效果好的局面。