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全球汽车产业平台和中国汽车工业协会近期发布的数据显示:2015年上半年,我国新能源汽车总销量达72711辆,超过美国52704辆的销量成为全球最大的新能源汽车市场.其中,新能源客车实现销售17076辆,同比增长50.26%.这17076辆新能源客车中包括纯电动客车13131辆,占新能源客车总销量的76.9%.由此可见,继2014年"新能源汽车元年"新能源汽车推广应用正式进入快车道之后,新能源汽车在2015年将继续保持高速发展势头,而新能源客车尤其是纯电动客车已成为其中的中坚力量. 相似文献
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蔡海霄 《交通世界(建养机械)》2014,(33):44-47
11月21日,工信部官网发布《新能源汽车推广应用示范城市(群)配套政策出台情况公示》和《新能源汽车推广应用示范城市(群)新能源汽车推广情况公示》,按照新能源汽车推广应用城市(群)申报计划,2013年至2015年39个推广应用城市(群)将累计推广新能源汽车33.6万辆。 相似文献
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蔡海霄 《交通世界(建养机械)》2014,(11)
11月21日,工信部官网发布《新能源汽车推广应用示范城市(群)配套政策出台情况公示》和《新能源汽车推广应用示范城市(群)新能源汽车推广情况公示》,按照新能源汽车推广应用城市(群)申报计划,2013年至2015年39个推广应用城市(群)将累计推广新能源汽车33.6万辆。 相似文献
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郑宇 《交通世界(建养机械)》2014,(33):86-87
在政策的频频发力下,工信部最近传出的数据终于让人感到了一种振奋。2014年1~10月份,我国新能源汽车累计生产4.70万辆,同比增长近5倍。
然而尽管新能源汽车出现了爆发式增长,但市场对新能源汽车商业化进程中诸多问题质疑的现状仍然没有根本性改观,而且市场的增量离国家既定的2015年达到50万辆保有量目标相去甚远。如何才能完成目标,缩短商业化的进程?国家一直在寻找“良方”。 相似文献
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郑宇 《交通世界(建养机械)》2014,(11)
在政策的频频发力下,工信部最近传出的数据终于让人感到了一种振奋。2014年1~10月份,我国新能源汽车累计生产4.70万辆,同比增长近5倍。
然而尽管新能源汽车出现了爆发式增长,但市场对新能源汽车商业化进程中诸多问题质疑的现状仍然没有根本性改观,而且市场的增量离国家既定的2015年达到50万辆保有量目标相去甚远。如何才能完成目标,缩短商业化的进程?国家一直在寻找“良方”。 相似文献
然而尽管新能源汽车出现了爆发式增长,但市场对新能源汽车商业化进程中诸多问题质疑的现状仍然没有根本性改观,而且市场的增量离国家既定的2015年达到50万辆保有量目标相去甚远。如何才能完成目标,缩短商业化的进程?国家一直在寻找“良方”。 相似文献
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正广东省交通运输行业新能源汽车推广应用暨安全监管工作现场会5月23日在深圳举行,会议透露,深圳是推广应用新能源汽车的先行城市,2017年深圳新能源汽车全年注册登记数量约为7.5万辆,超过上海和北京位居全国第一。其中,2017年深圳新能源物流车注册登记25421辆,保有量达到36649辆,总量首次超过新能源公交和出租车之和,深圳已连续3年成全球新能源 相似文献
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2014年以来,交通运输部加大了“公交都市”推广力度,与此同时要求做好88个新能源公交示范推广城市的摸底工作。6月9日,江苏省经信委公布了《江苏省新能源汽车推广应用省级财政补贴实施细则》,对纳入全国新一轮新能源汽车推广应用范围的南京、常州、苏州、南通、盐城、扬州等6市盐城市积极落实全国新一轮新能源汽车推广应用。随着160辆大金龙插电式混合动力公交车顺利上线,盐城市顺应政策而为,积极构建城市新能源公交结构网络已初步完成。 相似文献
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苏鑫 《交通世界(建养机械)》2014,(9)
2014被誉为新能源客车的“井喷元年”。年初,马凯副总理对新能源汽车发展提出“四个不变”,强调2015年50万辆的新能源汽车保有量目标不变。5月,习近平主席又强调,发展新能源汽车是迈向汽车强国的必由之路。8月6日,财政部、国家税务总局、工业和信息化部发布关于免征新能源汽车车辆购置税的公告,决定自2014年9月1日至2017年底,对获得许可在中国境内销售(包括进口)的纯电动以及符合条件的插电式(含增程式)混合动力、燃料电池三类新能源汽车,免征车辆购置税。目前国家已经对2015年新能源汽车保有量目标做了拆解,第一批和第二批推广城市目标达到35万辆,这些城市须接受年度考核评估,未能完成年度推广目标的将予以淘汰。综合大量利好消息,市场预测,从今年下半年起,新能源客车“放量”将成大概率事件。 相似文献
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<正>匆匆一瞬,这一年就要过完了。回首这一年,新能源汽车依然是在政策的高度关注和爱抚下小心翼翼地前行。相比过去几年,2014年的进步是明显的,根据中国汽车工业协会的统计数据显示,2014年前11个月新能源汽车的生产量为57125辆,销售52499辆,其中纯电动汽车产销分别为32494辆和29060辆,插电式混合动力汽车产销分别为24631辆和23884辆。或许将这些数据与传统车相比自然是牛就一毛,但在新能源汽车领域,这样的数据还是值得欣慰的。算起来,我国的新能源汽车应该是正式诞生于2009年,成长至今5年有余。这5年里,它的成长曲线一直是跌宕起伏、饱受争议。回首这5年,新能源汽车一路驶来,从整车产 相似文献
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《交通世界(建养机械)》2014,(15):26-29
新能源产业建设如火如荼,新能源汽车补贴政策也成了引导新能源行业发展的风向标。2013年9月,《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》出台:2014年2月8日,财政部、科技部、工信部、发改委四部门又联合发布了《关于进一步做好新能源汽车推广应用工作的通知》, 相似文献
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《汽车产业调整和振兴规划》将发展新能源汽车提到了前所未有的高度。我国提出了新能源汽车发展的明确目标为:到2012年,国内有10%新生产的汽车是节能与新能源汽车。按届时汽车年产辆为1000万辆算,我国新能源汽车要达到年产100万辆的规模。 相似文献
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正为切实做好新能源汽车推广应用工作,加快新能源汽车产业发展,推进节能减排和大气污染治理,按照市委、市政府关于新能源汽车推广应用的部署要求,2017—2019年银川公交更新电动公交车2000辆;2017年10月份以前完成公交停车场充电配套设施建设,建设充电桩1000个。1新能源公交车的选型与技术配置按照银川公交线路运营需求,购置车型主要是 相似文献