重庆奉节至云阳高速公路隧道

由中交第一公路勘测设计院承担勘察设计的国家重点公路杭州至兰州线重庆奉节至云阳段高速公路，设计时速为80km，系山岭区双向4车道，线路总长71．4km，共有隧道16座，计长27．2km，约占路线总长的40％。     

北京市四条市级道路建设方案获批

北京市机场北线与机场连接线等四条市级道路建设方案近日获批。机场北线与机场连接线起点为机场北线与规划五路相交路口，终点至规划六路与机场内部道路相交路口，为城市主干道，设计车速60km／h。国展联络线南起机场南线高速公路北侧辅路，向北经规划辛堡西沟河、温榆河，终点至安华街，为城市主干道，设计车速40km／h。顺白路（燕京西街至白马路）道路工程南起燕京西街，     

上海市南北高架道路工程高架桥桩基础设计

一、工程概况上海市南北高架道路工程为连接上海市内环线的第一条南北跨越市中心区的快速干道，南起中山南路鲁班路，北至中山北路共和新路，全长约7km。高架道主线为六车道，标准段桥宽25．5m，沿线共设七对平行式匝道与地面道路相接，上部结构除跨越主要交叉路口采用30＋40＋     

崇启通道（上海段）工程

工程概况：崇明至启东长江公路通道工程，全长约51．2km，其中上海段30.7km．道路等级为双向六车道，设计车速：江苏段为120km／h，上海段为100km／h。工程起点南接在建的上海长江隧桥工程，北抵宁通启高速公路。由北支大桥工程、启东接线工程和崇明接线工程三部分组成。按省界分别由上海市和江苏省实施建设及运营管理。     

昆明新机场专用高速开建 全长14．89km

昆明新机场专用高速公路（南段）开工庆典日前在昆明市官渡区大板桥镇举行。这条主要服务于昆明新国际机场的高速公路，西起昆明东绕城线两面寺立交，东接新国际机场站前道路，全长14．89km，全线按双向8车道高速公路设计，设计时速100km／h，总投资约22．98亿元人民币，整个项目计划2010年底竣工。建成后的昆明新机场专用高速公路是昆明东部客货流快速集散疏解的主通道和连接空港经济区、新机场与昆明市区的快速通道，同时与国道主干线和昆明东绕城线、东三环路及规划扩建的S101道路相互连通，构成昆明快速交通路网。     

京津塘高速公路塘沽港区连接线软土路基设计

京津塘高速公路塘沽港区连接线工程位于京津塘高速公路终点，即由塘沽河北路立交起，至塘沽机厂街路止，全长6．8km，并穿越天津经济技术开发区、塘沽长芦盐场，水深在0．8m左右。该路定为城市快速干道，近期设计公路横断面布置为：225m＋0．5m＋2X2．75m＋0．5in＋1．5m（中央分隔带）＋0．5m＋2X2．75m＋0．5m＋2．25m，全宽23m。设计车速为80km／h，桥涵设计荷载为汽超一20、挂一120，道路最大纵坡为3．5％，平曲线最小半径为5000m，竖曲线半径：R。一3000m，R。一5000m，桥头路基工后沉降：桥头为10cm，桥头引道为20cm，一般路堤为30…     

挪威三角联络工程的设计与施工

三角联络工程连接娜威大陆和两个大岛以及许多小岛。本工程包括7.9km隧道，两座悬索桥以及11.5km道路和一些小桥，总长度为22.2km，文中包括工程介绍，设计指导方针，施工组织等方面的内容。     

北京海淀区40条奥运道路完成大修

最近，海淀区40条奥运道路大修工程全部完工。40条奥运道路全长33km，总面积44万m^2。     

我国最大直径水下盾构隧道——深圳妈湾跨海通道盾构成功始发

正2021年7月15日上午,由深圳市交通公用设施建设中心、中国中铁南方、中铁隧道局承建的我国最大直径水下盾构隧道——深圳妈湾跨海通道工程"妈湾号"盾构从大铲湾段抛填海区域成功始发,标志着工程正式进入盾构施工阶段。妈湾跨海通道工程起于前海妈湾港区的妈湾大道与月亮湾大道交叉处,止于宝安大铲湾片区沿江高速大铲湾收费站及金湾大道与西乡大道交叉处,线路全长8.05 km,分为地面道路和地下道路2部分。地下道路规划等级为城市快速路,双向6车道,设计时速80 km;地面道路规划等级为城市主干路,双向6车道,设计时速40 km。     

南京长江四桥初步设计获批复

南京长江第四大桥初步设计近日已获国家有关部门批复。该工程全长28．996km，其中跨长江大桥长5．448km，接线长23．548km。全线采用六车道高速公路标准建设，其中长江大桥设计速度100km／h；两岸接线设计速度120km／h。工程总工期5年。     

湖南省交通规划勘察设计院 四川雅安经石棉至泸沽高速公路石棉至下鲁坝路段

由湖南省交通规划勘察设计院承担设计的四川雅安经石棉至泸沽高速公路石棉至下鲁坝路段（A4合同段）是北京至昆明高速公路的组成部分，采用设计速度80km／h双向四车道高速公路标准，路段全长60．3km，其中桥梁28．9km，隧道12．2km．桥隧比例为近70％，是全国公路勘察设计典型示范工程项目，被交通部确定为首条科技示范路。     

沈阳市二环道路工程

沈阳市二环道路工程全长64km，包括：2座浑河大桥（各长600m），10座立交桥及1条64km长的高架路。道路为双向6车道。设计行车速度80km巾。该工程于1997年由沈阳市市政工程设计研究院设计，并当年施工、当年竣工。沈阳市二环道路工程     

嘉闵高架路（莘松路～联明路）新建工程

嘉闵高架路（莘松路～联明路）高架道路南起莘松路，北至联明路，长约5．48km。地面道路包括莘松路匝道连接道、莘北路～疏影路地面道路、顾戴路匝道连接道路、漕宝路～联名路段匝道连接道路等四段工程，长约4．4km。高架道路采用小箱梁的结构型式。设计与G60公路全互通立交，莘松路北侧、顾戴路南侧、顾戴路北侧、联明路南侧各设置一对平行匝道，同步实施漕宝路立交东南向一对匝道接地段工程。     

我国首条十车道高速公路将现深圳

据悉，深圳水（径村）-官（井头）高速公路扩建工程全长13．46km，完工后该路将变为十车道，设计速度仍为80km／h，并增设与机（场）-荷（坳）高速公路无缝连接的互通式立交。目前，该路两侧正在进行围挡作业，届时道路两侧的扩建将不会影响到车流往来，仍保持双向六车道通行。扩建工程将于2008年9月全面开工，     

我国最长湖底隧道——东湖通道全线施工展开

<正>2014年4月2日,总长超过10 km的东湖通道工程启动围堰三、围堰四堰内抽水,待抽水完成,我国最长湖底隧道——东湖通道将全线展开施工。东湖通道工程全长约10.63 km,宽60~70 m,主线双向6车道,设计车速为60 km/h,地面辅道为40 km/h,道路定位为城市一级主干路。通道两端采用高架桥和路面方式,穿东湖隧道长7 km,穿团山隧道长1.3 km,地面段长约0.7 km,高架桥长约1.63 km。     

四川高速公路逐步向边远山区延伸

四川省委省政府计划把加强农村公路建设作为当前和今后一个时期的工作重点。“十一五”期间，全省规划投资400亿元，建成县乡水泥路（油路）1．6万km、乡通村水泥路1万km，实现85％的乡镇通油（水泥）路，98％的村通公路的目标。重庆交通科研设计院积极响应四川省的山区公路建设计划，以自己多年形成的山区公路研究和勘察设计的技术优势为四川省公路建设提供技术服务。他们近期承担的国道318线邛崃至名山高速公路勘察设计项目，起于邛崃市规划区外，距桑园镇约1km的成温邛高速K57＋826处，止于名山新店镇韩家岗与成雅高速K111＋176处。路线全长约50．974km，设计行车速度80km／h、路基宽度24．5m。     

武汉市三环线养护设备的配置

0引言 三环线是武汉总体规划中确定城区边缘的一条规划环线,全长约88．5km,设计车速80km／h,由东、南、西、北4段组成,含白沙洲长江大桥、江汉五桥、天兴洲长江大桥等特大桥,连接了武汉市所有的进、出口道路。三环线西段（东西湖额头湾至南107国道）于2001年12月建成通车,南段（青菱至流芳）、北段（古田二路至三金潭）均于2007年5月建成通车。随着三环线通车及四环线相继建设,     

高速公路泰州大桥及其接线即将全线通车

近日，泰州长江公路大桥及其接线工程即将全线竣工通车，预计9月底前可以试运行，工程比原先预计建设工期五年半提早半年建成。泰州长江公路大桥及其接线工程全长62．088km，总投资93．7亿元，其中跨越泰州扬中两地的三塔两跨斜拉桥长6．821km，连结扬中至丹徒的夹江大桥全长2．905km，桥宽均为33m，双向六车道，全线设计时速120km／h，设计荷载等级采用公路一级。     

高贵骑士——双龙雷斯特Ⅱ

它,传承韩国顶级轿车新主席的欧洲贵族风格设计,优雅而高贵、大气而含蓄：它,作为双龙雷斯特的接替者,历经了16个月的开发周期,历经了从上海到黑河的3500km的长途测试,也历经了在澳大利亚等地进行的40-50℃至零下30-40℃的极限挑战双龙雷斯特,一款集商务、休闲于一体的多功能城市豪华SUV．正如一位高贵的骑士出现在我们面前。     

某高速公路K112+500～K119+500段线路优化设计

通过对某高速公路K112＋500-K119＋500长达7km的线路设计情况的深入分析,提出了改线优化设计方案,由原设计的4座大桥、1座中桥、4座隧道及3．1km路基、2次跨越河流和国道、“三左两右”5段平曲线,优化为2座大桥、3座隧道及1．0km路基、“一左一右”2段平曲线、避开国道和河流,路线长度减少1．0km。隧道增长1711．5双延米,桥梁缩短1079双延米,路基缩短约1．6km。然后从技术、环保、经济、工期及运营方面进行了详细论述,技术上将“曲线取直”,并满足纵坡要求;环保上以“隧代路桥”,减少占用农田20．5hm^2;经济上降低工程造价1650．6万元;降低了施工难度和施工干扰,工期可缩短;隧道长度虽略有增加,但线路长度减短、线形更好,利于运营。