提高基层站段货物装载加固安全质量的探讨

介绍了聊城车务段货运装载加固工作的现状,分析影响货物装载加固质量的主要因素,提出通过提高对装载加固重要性的认识、加强装载加固材料管理、严格落实按方案装车制度、加强设备投入、落实货物装载加固签认制度、加强技术培训等措施提高货物装载加固质量。     

强化货物装载加固 确保列车运行安全

以安康东编组站为实例 ,对编组站所辖货场的货物装载加固及有关货检工作进行了分析探讨 ,介绍了一些成功经验。     

口岸站货物装载加固安全之探讨

分析了当前影响口岸站货物装载加固安全的主要因素,提出了解决运输装在安全问题的方案。     

强化货物装载加固 确保铁路运输安全

从装车作业人员素质、装车方案管理、装车过程控制、专用线管理等方面分析了当前南翔站货物装载加固质量所存在的问题,提出改变培训模式和培训内容,健全装车方案管理制度,强化装车质量过程控制,实施装车点准入制度等措施提高货物装载加固质量,以确保铁路运输安全。     

货物装载加固对列车运行安全的影响

分析货物装载加固对提速后货运列车安全影响的各种因素,在此基础上,提出加强货物装载加固工作的对策和建议。     

提高装载加固质量确保铁路运输安全

介绍了兰州铁路局陇西车务段货物装载加固现状，分析了装车质量存在的主要问题，提出了货物装载加固安全管理措施及对策。     

关于印发《2007年铁路货物装载加固安全生产专项整治工作方案》的通知

各铁路局,集装箱、特货公司:为贯彻落实全国铁路运输安全工作会议精神,深化铁路货物装载加固安全生产专项整治,切实加强货物装载加固安全管理,实现货物装载安全持续稳定,确保第六次大提速安全,铁道部组织制定了《2007年铁路货物装载加固安全生产专项整治工作方案》,现印发给你们,请认真组织落实。二○○七年一月四日     

货物列车质量、长度和速度对行车安全的影响

俄罗斯铁路公司所属许多铁路局采取了增加列车牵引机车数量、延长车站线路长度（1050m及以上）和提高行车速度等一系列措施，不断增强主要运输方向的能力。远东铁路局同样采取了相应强化基础设施及其他技术改造措施，采用新型货车和大功率机车，车辆允许轴重提高到25～30t，使开行的货物列车质量标准从4000t提高到6300t，列车编组数量从57辆增加到71辆。     

散堆装货物防止装车超重的研究

专用线生铁类散堆装货物装车存在着货物重量由自己过称确定，货物码垛不太规范，装车违反方案，交接不认真，以至于在运输途中经常发生货物超重、偏重、坠落及芭片加固不良等事故隐患，严重危及行车安全。     

应用计算机编制货物装载加固方案的研究

通过分析货物装载加固方案编制程序和内容,提出了应用计算机进行装载加固方案设计的依据、技术和思路,根据货物装载加固工作的需要,对应用计算机技术进行货物装载加固方案的辅助设计进行研究,阐述货物装载加固方案辅助设计的功能及技术关键等内容,提出应用计算机进行货物装载加固方案辅助设计的思路和方法。     

货物装载状态安全电视监视系统的应用

介绍了货物装载状态安全电视监视系统的功能,说明了该系统具有信息共享,提前检查货物装载加固状况,减轻货运检查员劳动强度以及判明区段站责任、实施严格考核的作用。     

建立编组站货运安全保障体系的实践

针对铁路相继实施了六次大提速,大部分线路实行客货混跑,对货物装载加固的要求在不断提高的现状,襄樊北编组站采取紧盯关键,建立装车四级控制机制;把握重点,建立货检五级监控体系;整合系统,构建货运安全保障立体防控机制;创新机制,完善贷运安全保障体系的措施,为提速安全构筑科学的保障防线.     

关于印发《2011年铁路货物装载加固安全生产专项整治工作方案》的通知

中华人民共和国铁道部铁运函〔2011〕5号各铁路局,集装箱、特货公司：为贯彻全国铁路运输安全工作会议精神,切实加强货物装载加固安全,实现货物装载安全持续稳定,     

提高货物装载加固安全的措施

介绍上海铁路局徐州北站通过强化对货物装载加固安全的认识,加强安全技术基础管理及培训等措施,确保铁路提速后货物安全运输的经验.     

关于加强铁路货物装载安全的探讨

铁路货物装载加固是铁路运输组织工作的重要组成部分。从超载、偏载偏重、残留货物清理、篷布苫盖和车门开放5个方面分析了铁路在货物装载安全方面的问题，并从设备和人员两方面分析了产生这些问题的原因，提出了解决的办法和措施。     

提高车轮质量 确保行车安全

针对我国车轮在运用中存在的问题及从车轮轮箍全面动态质量管理系统所获得的大量信息，对危及行车安全的车轮质量问题，如辋裂等作了统计分析，揭示其发生规律。同时，分析造成车轮辋裂的原因，提出了相应的改进措施。     

关于加强铁路货物装载安全问题的探讨

铁路货物装载加固是铁路运输组织工作的重要组成部分。本文从超载超重、偏载偏重、超限超高、加固材料和强度等几个方面系统的分析了我国铁路在货物装载加固方面常见的安全问题，并从设备和人员两方面分析了产生这些安全问题的具体原因，针对这些问题，提出了解决的办法和措施。     

散堆装货物装载质量的难点与对策

从散装货物装载质量是行车安全工作的重要组成部分谈起，分析了阳泉站散堆装货物种类，装车比例及装车方式和计量方式，归纳了发生散堆装货物超偏载的原因。提出了硬件投入方面及软件管理方面的对策和考核。