冲击回波主频成像在箱梁孔道压浆检测中的应用

介绍了冲击回波法检测的基本原理及其目前在土木工程中的应用情况,结合江苏省在建高速公路中,对后张法预制箱梁孔道压浆的质量检测需求,通过冲击回波法对箱梁预应力束孔管道的压浆质量进行无损检测的实例,利用冲击回波实测主频的成像,判断后张法预制箱梁孔道预应力束金属波纹管中是否存在孔隙。经过凿开验证表明,冲击回波法能准确地定性判断波纹管的位置以及预制箱梁孔道内压浆密实情况。     

冲击回波主频对箱梁预应力孔道注浆饱满度的响应及应用

通过用冲击回波法比较箱梁在不同注浆饱满度下冲击回波信号的主频,研究主频对不同注浆饱满度的响应规律和无浆孔道的判断依据。根据不同类型测区的试验数据,总结出全空孔道箱梁的主频经验方程。依据实测主频对这些测区进行成像,通过比较实测主频和同等情况下全空管道的理论主频,判断孔道的注浆质量。最终判定4个测区的注浆有缺陷,凿开后验证为空洞,并给出了相应的照片。研究结果表明,冲击回波主频可以有效地评价箱梁预应力孔道的注浆饱满情况。     

冲击回波法主频在预制箱梁压浆密实度检测中的应用

采用冲击回波法对预制箱梁预应力管道压浆密实情况进行了无损检测。依据不同注浆密实度下冲击回波主频响应的不同,判断后张法预制箱梁孔道预应力金属波纹管中的压浆密实性状况。经凿开验证,冲击回波法能准确地对预应力管道的压浆密实程度进行判断,可有效地对预应力孔道进行压浆密实度检测。     

扫描式冲击回波法检测预应力管道灌浆质量的模型试验研究

通过实验室建造混凝土板,模拟实际预应力构件管道内的压浆情况;采用扫描式冲击回波法,对模型管道内压浆情况进行检测。管道采用铁制波纹管和塑料波纹管2种类型。管道内模拟3种灌浆情况：灌浆密实、半空、全空。     

冲击回波法检测预应力波纹管孔道压浆质量的回波响应研究

冲击回波法可用于检测分析砼的厚度或缺陷的深度,通过研究应力波在砼表面、空气界面、预应力孔道及缺陷间的多次反射形成的频谱关系曲线,获知其经过无预应力孔道砼、压浆密实孔道、压浆未密实孔道、未压浆孔道后不同的冲击回波响应规律,为预测波纹管预应力孔道的压浆质量、判定孔道中是否有空隙存在提供依据。文中人为对波纹管孔道设置缺陷,将全空及灌浆至1/4密实、1/2密实、3/4密实、完全密实的波纹管孔道埋入砼板中进行冲击回波检测,检测结果表明冲击回波法可有效评价预应力波纹管孔道的压浆质量。     

冲击回波法孔道压浆密实度检测技术的应用

对后张法施工的桥梁预应力结构而言,孔道的压浆密实度直接关系到桥梁结构的使用安全和使用寿命,是其质量控制环节需检测的关键指标之一.冲击回波法检测技术是目前在工程项目上应用较为成熟且广泛应用的无损检测方法.结合近年来开展的检测项目与比对验证情况,介绍了应用该方法现场检测在测点布置、激振锤选择、敲击方式、评判方法等要点.     

冲击回波法检测梁板孔道注浆密实度力学响应分析

前人已论证冲击回波法检测孔道注浆密实度的有效性,对该检测方法进行力学响应分析,采用Ansys有限元程序中的动力模块LS-DYNA实现模型计算.为更符合实际情况,重点研究较为普遍的不密实(半脱空)状态的冲击回波响应分析.基于冲击回波法的检测原理,弹性波在结构内部来回反射得到具有周期性特点的时间位移曲线,经过频谱分析以确定...     

冲击回波在预应力混凝土桥梁孔道压浆质量检测中的应用

介绍了冲击回波法的基本原理及其在预应力混凝土桥梁孔道压浆密实度检测中的应用,结合实际工程,采用冲击回波法对箱梁预应力束孔管道的压浆质量进行检测,并采用钻孔法进行有效验证。在密实的混凝土位置(即无波纹管位置)进行测试,获得混凝土内部压浆密实和无预应力管道时的冲击回波标定声时,作为与测点检测结果进行对比的基础,根据反射声时的分析结果可以预测孔道内的压浆质量,判断孔道中是否有空洞存在。检测结果表明,冲击回波法可以用于预应力孔道压浆质量的检测。     

新型超声波检测技术检测管道灌浆质量的实践研究

预应力孔道灌浆质量检测问题一直是国内外混凝土结构检测界关注的焦点。该文介绍了新型超声波检测技术并通过工程实践探测其准确性。     

预应力梁孔道灌浆质量的无损检测技术对比研究

预应力混凝土梁广泛应用于各种大跨度结构中。其中,孔道灌浆不饱满所引起的预应力筋锈蚀并导致有效预应力的降低,甚至会发生预应力筋的断裂,严重影响桥梁的安全。本文研究比较了压浆质量检测的几种无损检测方法,指出了各个方法的特点和应用范围。     

带缺陷隧道底板结构空气耦合冲击回波响应特性研究

针对隧道底板中空腔、含水、裂缝等结构内部损伤情况,为提高传统接触式冲击回波方法的检测效率,从气-固耦合的角度出发,以空气作为底板结构与检测系统之间应力波传播的耦合介质,开展隧道底板结构内部缺陷的空气耦合冲击回波响应特性研究。研究结果表明： 1）采用空气耦合冲击回波的方法确定的底板结构内部缺陷深度与缺陷理论深度值基本吻合; 2）检测系统的精度与缺陷尺寸及深度有关,随着缺陷尺寸的减小及深度增加,检测精度逐渐降低; 3）空气耦合冲击回波方法对空腔和含水缺陷的检测效果优于裂缝缺陷检测效果。     

冲击回波与探地雷达在预应力管道定位检测中的对比试验研究

预应力混凝土桥梁中预应力管道位置的确定是预应力混凝土桥梁耐久性检测和评估的一个重要方面.通过1个混凝土板模型,模拟实际桥梁构件中预应力管道的布设,采用探地雷达法和扫描式冲击回波法对模型中的管道进行定位检测试验研究,比较2种无损检测方法的优劣.     

预制节段拼装结构套筒连接检测方法综述

随着我国逐步推进预制节段拼装结构的应用,灌浆套筒作为节段拼装可靠的钢筋连接方式,广泛应用于桥梁建造中。本文介绍了目前钢筋套筒连接使用中的容易产生的缺陷及其影响,针对这些问题,本文介绍了几种主要检测方法,对其检测原理进行了简要阐述,总结了检测效果及其适用范围,并归纳了现有规范中对于这些检测方法的要求。同时对于套筒连接施工中的质量控制,本文以实际工程项目为例提出了一些监控措施。     

真空灌浆技术在预应力混凝土构件制作中的应用

真空灌浆是后张预应力混凝土结构施工的一种新工艺,是提高预应力孔道灌浆质量的有效措施。结合粤赣高速公路桥梁工程的真空灌浆实践,介绍该技术的原理、特点、技术要求及施工工艺。     

IES冲击回波仪在钢筋混凝土桥面局部精确检测的应用分析

为了克服电磁波检测仪受磁场干扰的影响,探询钢筋混凝土桥面局部精确检测的可行方法,从IES冲击回波仪的检测原理出发,分析了目前无损检测技术各自的适用性,研究了IES在钢筋混凝土桥面局部精确检测中应用的可行性.IES能够弥补其他无损检测方法的局限和不足,不受被检对象磁场干扰,可以进行单面测试,形成2D或3D图像,直接对反射信号进行分析,对桥面铺装层内部缺陷、脱层、钢筋网保护层厚度不足及钢筋网下沉现象进行精确判定,是1种良好的无损检测方法.     

预应力管道在不同灌浆条件下的冲击回波响应特征

国内外采用冲击回波法检测混凝土桥梁体内预应力管道的灌浆质量已经有了一定的研究基础,然而相关技术及设备的测试能力不足,难以对管道内的压浆情况给出准确的判断,本研究以冲击回波测试理论为基础,通过对10条不同灌浆条件的预应力管道进行测试和分析,初步得到冲击回波反射时刻的延时率与管道内缺陷的映射关系,为桥梁工程使用冲击回波法检测管道灌浆饱满度的判断提供了参考依据。     

冲击回波法精细探测公路隧道衬砌空洞的模型试验及分析

为研究空洞缺陷尺寸以及监测点和震源点的位置对检测结果的影响,根据冲击回波法的特点,设计并进行一系列空洞直径不同时混凝土板的检测试验,模拟检测公路隧道衬砌的壁后空洞。采用快速傅里叶变换分析振动加速度信号,研究应力波的频域信号特征,以探索冲击回波法探测衬砌空洞的可能性与机制。试验结果表明,冲击回波法在探测衬砌空洞缺陷中显示出较为良好的检测效果,影响检测效果的因素主要包括空洞缺陷直径、测点布置和激振位置等。     

地震波法在滑坡灌浆效果检测中的应用

阐述地震波法在王家山滑坡和陈家岭滑坡灌浆效果检测中的应用,通过灌浆前后波速的对比分析可知,边坡灌浆后,地震波速度明显提高,边坡稳定性增强,说明用地震波法检测边坡灌浆加固效果,是一种简捷定性的有效方法。     

浅谈灌浆法在桥梁加固中的应用

布联桥位于S244线(塘青线)K286+126处,为1-5m的重力式板桥,桥长21m,桥面宽18m.结合塘青线布联桥的加固施工,简要介绍灌浆法在桥梁加固中的施工方法及效果等.     

灌浆法在高路堤稳定中的应用

根据高路堤施工后出现的路基整体或局部沉降、纵横向开裂、滑动或边坡滑动,结合湖南湘耒高速公路高路堤施工后出现的病害,介绍了灌浆法在处理这些病害中的加固机理及处理效果.