自我路线——试驾丰田锐志2．5S

中国汽车市场的激烈竞争注定了没有谁能够长时间安作局外人，市场的压力正在逐渐挤掉汽车生产厂家丰厚的利润。先前某种意义上的“价格联盟”正在慢慢被打破，然而对于某些价位的车型而言，这一变化来得多少有些突然，特别是中高档轿车领域似乎因为一款车的压力而变得风声鹤唳。锐志的低价上市不仅仅被看作是丰田在中国市场发力的象征，更在自己的定位市场中扮演了一名十足的“搅局者”，这一词汇似乎听起来多少有些贬义，但普通的购车者也的确从中获得了相当的实惠。     

中国航空业重组并购之路

行业不景气时期的最大变革，就是企业间由传统的竞争走向并购与重组．以期取得资源整合效应．共同抵御市场恶化的风险，自2008年金融危机出现以来，航空公司间的并购与重组事件时有发生。如美国西北航空公司与达美航空公司的并购等。即使是在没有发生并购的航空公司之间，也并不是以竞争为主题’而是进行了深入的合作，如代码共用等。甚至还有一些航空公司开始审视其原有的联盟战略’重新思考是否需要加入联盟，重新定义加入联盟的收益、或是加大与新联盟的合作、或是直接加入新的联盟。如美国大陆航空公司，     

分层战略——试驾东风悦达起亚2006款嘉华2.7L V6

随着品牌数量的不断增多，原本相安无事的国产大MPV市场的竞争正在变得越来越激烈。特别是在新的消费税出台之后，各个主流的汽车生产企业正在重新调整着自己的产品布局，以上海通用为例，     

奇瑞A5三招化解"买车容易养车难"

“买车容易养车难”似乎已成了不少人的共识。买车的欣喜。开车的兴奋过后，养车的烦恼便成了车主们的一块“心病”。除去养路费、保险费等固定成本之外，汽油费、保养费、维修费则变身为他们的“不能承受之贵”，然而，通过汽车本身的性能和汽车厂家的服务，这三项费用完全是可以降低的。在这方面，奇瑞A5可谓练就出了一门独家功夫，且看它如何推翻了“买车容易养车难”之说。     

来自深圳私家车的报告：正确认识培育中的私家车市场

深圳德慧智业市场调研有限公司成功地调查访问了该市有汽车家庭100户,了解了私家车主购车、用车、养车等诸方面的信息。从中可看出深圳私家车市场的状况,对正确认识我们正在大力培育中的私家车市场大有裨益。 一、私家车主理性购买的特点非常明显     

读编往来

请问在2009年费改税后，普通的小型汽车一年的养车费用是多少？ 1.每年的保险费在3500元左右。 2.2年年检一次每次费用在2140元，平均一年就是1070元。     

读编往来

请问在2009年费改税后，普通的小型汽车一年的养车费用是多少？ 1.每年的保险费在3500元左右。 2.2年年检一次每次费用在2140元，平均一年就是1070元。     

轮胎之战

自从米其林轮胎在2000年重新赞助威廉姆斯车队的那一天开始，一场石桥VS“轮胎人”的大战在所难免。今年有5支车队使用米其林轮胎，使得两大轮胎供应商平分秋色，因此竞争也变得更加激烈！     

以中通为例谈新形势下客车企业品牌建设的价值本源

产品是价值的载体,不论何种产品的创新,只有牢牢抓住价值需求,并努力使其变得可以被目标群体所感知、所衡量,才会有价值并能实现产业化。近年来,客车市场进入了新的竞争时期。首先是市场环境发生了重要变化,客车市场由整体性增长向结构性增长转变,新能源客车快速发展;其二是行业外资本相继进入,加剧了市场的竞争,原有的竞争格局正在被打破,呈现此消彼长的格局。市场竞争下,竞争主体绝对是一种零和博     

2005年SUV市场前景研判

SUV市场在近几年经历了一番虚火之后，2004年显露出了重重危机，2005年将走入理性的轨道。不过众多厂商进入SUV领域的热情依然不减，尤其是家电行业的杀入，使得这一市场的竞争更趋复杂而激烈，进而市场更加细化。表现在价格逐渐向同配置的轿车靠拢，功能向实用化挺进。     

二手车价成为新车选购指南针

众所周知，二手车价格的确定与新车市场价格息息相关，新车价格每次波动都会影响二手车市场。然而，某一品牌的车型在二手车市场上的表现是由品牌认知度、产品质量、售后服务、养车费用等因素综合确定的，因此一款车残值的多少正是该款新车综合价值的一个因素，也就是说透过二手车的价格可以推测出该品牌的新车是否保值。所以，     

广州本田飞度1．5AT炫酷运动版一鸣惊人

两厢轿车如今越来越受人欢迎了,这的确是国内汽车市场正在趋于成熟、消费者的购车理念正在趋于理性的表现。不过，依据“惯例”来看，两厢经济型轿车一直都是动力轻柔、配置简单的代名词，     

汽车有形市场该往何处去

临近年末，汽车市场的竞争又一次达到了顶峰，企业与企业之间、车型与车型之间、经销商与经销商之间的竞争都在年底冲量时非常完整地表现了出来，同时不得不提的还有汽车有形市场与4S店之间的竞争，这类竞争平时并不受人瞩目，但又无时无刻不表现出来，特别是市场竞争愈发激烈的当下，汽车有形市场和4S店都面临着很大的压力，互相之间的竞争就更加突出。     

如何面对二手车——传统二手车交易问题何在？

中国汽车市场快速发展，其必将逐步走向成熟，而成熟的重要标志之一就是汽车消费与国际市场接轨。在这个过程当中，二手车的销售数量将大幅度上升，然而目前国内的二手车市场却成了“混乱、欺骗”的代名词。看着二手车买卖双方充满隔阂的现状，我们不禁要问：     

三月北京二手市场分析

二手车市场在经历了2月份低迷之后，3月份的销量全面反弹，交易异常活跃。从本月交易情况来看呈现出几大特点其一，微型车成为了市场主角。微型车成为车市主角体现出了市场需求的变化。时下养车费用不断攀升，而微型车具有节能、易控、成本低的优势，因此受到青睐。     

初识博世——博世汽车专业维修网站BCS

前言 “买车容易养车难”是当下车主们的共识，汽车的维修保养占据了养车费用中很大的份额，除了价格因素，消费者同样关注的是维修和配件质量，维修技术水平，服务品质和售后保障等等。     

告别“侏罗纪时代” VW TAIGUN CONCEPT

从时尚两厢轿车的兴起到豪华车的小排量化,我们可以看到,‘变小’成为汽车市场的潮流。由陆巡、悍马H2等大型‘恐龙’称霸一方的‘侏罗纪时代’已经一去不复返,现在是追求‘迷你’的时代,以空间为主要诉求的SUV正在开始‘瘦身’。     

业界声音

正饶达全国乘用车市场信息联席会秘书长"轿车是中国车主地位、财富和形象的象征,是中国人重要的‘面子’投资之一。2011年法兰克福车展体现出轿车轻量化、小型化趋势,而中国轿车是逆世界轿车市场趋势而动。"     

卷土重来雪佛兰科帕奇

“经过了一次不算成功的市场表现，雪佛兰重新为科帕奇制定了市场策略，带着一些改变，它又重新加入了城市SUV市场的竞争中。”     

新闻

<正>橡塑创新技术及解决方案将亮相CHINAPLAS中国的制造业目前正在经历引人瞩目的升级转型,使中国在全球市场上更加具备竞争优势。这一转型不仅重塑行业,也为橡塑企业带来了新前景和新挑战。现今形势下,不少企业利用高性能原材料和解决方案,追求更高的成本效益已变得越来越重要。