设计阶段公路工程造价的有效控制

建设项目的投资控制贯穿于项目建设的全过程,设计阶段工程造价控制是整个项目投资控制的关键。分析了设计阶段公路工程造价的主要影响因素及公路工程设计中存在的问题,提出了公路工程设计中控制造价的主要方法。     

公路工程建设造价管理探讨

公路工程造价管理是控制工程投资、提高投资效益的重要手段，它是通过在公路工程建设整个过程中贯彻造价管理观念，对公路工程的决策、设计、发包、施工及竣工等过程进行控制，从而合理控制投资费用，达到投资目的。     

从公路项目建设投资控制角度谈工程设计

在分析中国公路项目建设投资控制现状的基础上，针对目前公路工程项目设计中在投资控制方面存在的主要问题，分别从公路工程项目建设的决策期、图纸设计期、施工期等三个阶段提出了工程设计中控制建设投资的要求和措施。     

基于支持向量机的公路工程投资估算预测模型研究

公路工程投资估算是公路建设中一项重要的造价管理与投资控制内容,是公路建设项目决策的重要依据。提出运用模糊数学的贴近度方法、支持向量机理论构建公路工程投资估算预测模型,通过实例验证说明预测模型的可行性,为公路工程造价预测提供理论依据。     

公路工程施工项目成本控制研究

在日趋激烈的市场竞争中,公路工程项目的投资越来越低,工程项目连年亏损逐渐成为当前公路工程施工企业面临的困境,如何全面科学地对工程成本进行控制与管理对于提高公路工程施工企业的效益、解决企业发展的瓶颈进而实现企业可持续发展意义重大。本文从分析公路工程施工项目成本管理的意义、原则等问题出发,对公路工程施工项目如何进行成本控制进行了系统研究。     

浅谈公路工程项目实施阶段的财务管理

公路工程项目实施阶段是公路工程项目建设程序的关键环节,该阶段工作量最大,投入的人力、物力、财力最多,因此要重视和加强财务管理,才能有效控制建设项目投资成本,提高建设资金使用效果和项目的投资效益.     

影响西藏公路工程造价的因素及控制措施

随着西部大开发政策的逐步落实,我国西部地区的公路建设力度不断加大,西藏自治区的"三纵两横六个通道"路网体系也逐步完善,公路等级不断提高.公路工程造价贯穿于公路工程建设的全过程,通过对影响西藏自治区公路工程造价的因素进行分析,目的是减少或杜绝公路工程项目在建设过程中存在的投资运用不当的问题,以提高投资效益,规范公路工程建设市场,为此提出了控制工程造价的办法和措施.     

高速公路钢纤维混凝土路面的应用与推广

本文简要分析钢纤维混凝土的技术特性及其影响因素,详细阐述钢纤维混凝土路面的设计要点、施工技术和质量控制,及其在高速公路路面结构中的应用与推广前景。供广大公路工程技术人员参考,以提高工程建设的投资效益。     

公路工程造价管理初探

加强公路工程造价管理必须要从造价的基础工作做起。文章从阐述公路工程造价管理的内容、目的出发，对我国目前公路工程造价管理中存在的问题进行了剖析，同时提出了在工程建设各阶段如何控制公路工程造价的措施，使有限的公路建设资金，发挥出最大的投资效益。     

浅谈工程造价管理中概预算编制审查控制工作

公路工程建设管理中如何控制好工程投资,合理利用建设资金,以最少的资金投入获得最大的社会经济效益,确保工程建设投资不超出概预算,是工程造价投资控制管理的突出问题.文章从工程造价超概预算原因、审查控制要点及途径方法对工程造价管理中概预算审查工作细节控制等方面进行了分析与探讨.     

智能公路磁道钉编码差错控制技术研究

首先概述了磁道钉编码的结构和应用方式,在此基础上,为防止磁编码被误读,提出了基于海明码的磁道钉编码差错控制技术,阐述了磁编码差错控制技术的基本原理、具有差错控制功能的磁编码信息结构以及信息表达应用方案,并在交通部公路交通试验场和新疆塔城地区进行了道路试验和工程应用。试验应用表明,该差错控制技术可以保证磁道钉编码技术的稳定可靠应用,从而为车辆自动驾驶和辅助驾驶系统提供道路结构方面的准确信息,提高自动驾驶和辅助驾驶的稳定性和安全性。     

基于GIS—T的公路信息系统构建

以吴江公路信息系统开发为例,介绍了公路信息系统的架构,公路基础数据库的设计,基于桩号的线性坐标系统变换,桩号定位和桩号识别技术。采用（B／S）和（C／S）相结合的模式组建信息系统,以公路基础数据库为核心,针对管理部门和公众开发不同服务。将地图数据、属性数据、路产设施数据及交通管理数据分离,以公路路线为基本单位进行管理,以事件表形式存储所有相关路产设施。利用车载GPS设备获取路线资料,利用桩号进行线性坐标变换,实现了快速桩号定位和桩号识别,同时结合动态分段技术和事件表,动态生成所有路产设施的地图图层。     

公路基础设施资产管理概述

参考国内外有关资料阐述了公路基础设施资产管理的基本概念、总体架构，就资产管理系统及系统方法论的应用和寿命周期成本分析方法等进行了探讨。     

天津集疏港一期工程桥梁结构设计及关键技术问题

天津集疏港公路一期工程自通车运营以来,使用情况良好,取得较好的社会和经济效益。该文结合该工程从设计方面对具有滨海集疏港特点的桥梁工程从总体设计、结构选型等方面进行了总结,以期为以后的同类工程提供借鉴。     

DOKA爬模系统的设计特点及在工程中的应用

DOKA爬模系统是武汉阳逻长江公路大桥北塔工程从国外引进的大型自升式模板、支架结构,从设计、组拼、工程实践等方面,介绍了DOKA爬模系统的设计特点和施工优势。对于各种不同截面型式的高塔、高墩建筑的施工,具有一定的参考价值。     

武汉阳逻长江公路大桥北塔上横梁预应力钢支架设计与施工

武汉阳逻长江公路大桥B标北塔上横梁采用支架法施工,介绍该桥塔横梁预应力钢结构支架设计及施工的特点,为以后高空中大型构件支架的设计与施工提供借鉴和参考。     

察尔汗盐湖地区盐渍化软土地基处理技术研究

以青海省察尔汗—格尔木高速公路为依托工程,结合沿线盐渍化软土地基段工程水文地质情况,提出不同的地基处理方案并进行方案比选,最终确定采用砾石桩对盐渍化软土地基进行处理,通过试验段工程提出了适用于强-过盐渍土地区砾石桩处理盐渍化软土地基的施工工艺,解决了施工过程中遇到的难题。     

天津市航空物流园航双路工程总体设计

航双路工程是东丽航空物流园西侧的边界路，同时也是连接津汉公路、津北路的重要货运通道。航双路终点与津滨大道组成的立交，是机场物流园货运车辆输出的重要转换节点，对完善机场物流园区路网、带动地区发展、推进重大项目建设等多方面具有重大意义。对航双路工程的功能定位、主要技术标准、总体设计方案等方面进行了重点分析，可供相似工程的设计和建设工作者参考。     

XPS板隔热层在多年冻土区公路路基中的应用

隔热层路基作为调控冻土路基稳定的工程措施已在青藏高原多年冻土区应用。为了完善该工程措施的设计、施工及质量控制,在总结青藏公路多年冻土科研成果的基础上,结合“共和至玉树高速公路项目”设计与施工实际,指出了隔热层路基在应用过程中需要注意的问题。     

A8公路拓宽改造工程拼宽桥设计和施工

A8公路拓宽改造工程共拓宽9座跨河(路)桥梁、7座通道桥。该文介绍了拼宽桥梁的总体设计、结构设计、施工注意事项。