高速铁路桥梁振动噪声影响参数研究

为了探究桥梁结构的振动噪声,以24 m简支箱梁为研究对象进行车桥耦合动力分析,求解轨道不平顺作用下的竖向轮轨力.利用有限元与边界元结合方法,建立桥梁结构声场分析模型,此模型将竖向轮轨力作为激励,以桥梁结构的动力响应作为边界条件,分析噪声声压级的频率分布特性和传播规律.研究表明,桥梁结构噪声最大值位于列车加载位置附近,声...     

生产性噪声和振动对心血管系统影响的年龄差别

许多学者的研究资料认为,噪声振动在临床上除引起神经系统疾病之外,心血管系统的疾病也占有重要位置。在青年时期参加工作的工人,更有可能发生心血管系统的疾病。对心血管系统机能状态的研究,大多数是在噪声扳动引起明显病理改变的工人身上、或者没有考虑年龄因素的条件下进行的。本文报导了生产性噪声和振动对心血管系统影响的年龄差异。本调查是在各类钢筋混凝土制品的工厂中进行的。共调查1549(男659,女890)名工人。调查组为在噪声振动和不良微小气候条件下劳动的翻砂混凝土工、钢筋焊接工和从事精神紧张作业的女起重机司机,对照组为作业性质相似但缺乏不良生产因     

检测化学物质和药物免疫毒性的现行方法

本文主要介绍了灵敏而重复性良好的免疫毒理学试验方法,并用已知的毒物加以验证(见表1)。作者对表中某些指标作了较详细的论述: (1)病理毒理学:评价化学毒物的免疫抑制能力,因为免疫抑制可续发于一般毒性或化学物质的特异作用。再者,免疫系统是原发靶器官,而形态学变化可提示免疫系统中何种成分受患。     

城市轨道交通的振动和噪声对环境的影响及其对策

分析了通过现场测试的上海轨道交通振动与噪声的影响程度，以及不同轨道结构与桥梁及声屏障的减振降噪效果。从车辆、桥梁结构、轨道结构与管理、声屏障等方面．提出了城市轨道交通减振降噪的综合技术措施。     

振动与噪声对工人健康影响的调查

对１２６名矿山风钻工健康状况进行调查，结果显示：风钻工噪声性耳聋发病率，心电图、脑电图异常率以及血压的异常率均比对照组显著增高；肢端血流图异常率、冷水试验异常率增高。表明工人长期接触噪声与振动不仅会引起噪声性耳聋，而且对心血管系统、神经系统产生不良影响。     

新干线噪声,振动对健康影响的研究

为了观察新干线的噪声,振动对沿线居民健康的影响,通过询问调查探讨因新干线的噪声引起哪些自觉症状?并且与工厂噪声环境下工人接受的噪声相比,由于低噪声长期暴露出现哪些特异性的症状? 于1975年3月1日至8月31日。在名古屋市内新干线沿线十五个地区,对1,331名经常在家的主妇作了调查。其方法是发放改进的卡纳医疗指标(C.M.I)有208个询问项目的健康调查卡,由个人自己填写,再由调查员当面询问落实。根据列车通过时噪声·振动的峰值作成的等噪声级图和等     

全身冲击振动的测定和评价

实验方法:用图1所示装置,根据ME法(数值评价法)来求PSE(主观等价点)。所采用的激励振动信号是以0.1、0.2、0.5、1、2、5秒六种时间长度的哈宁窗函数调制的具有80、85、90、95、100dB(VAL)五种量级,频率为40Hz的连续正弦波,和作为PSE比较基准的5秒时间长度的矩形波。将信号按5秒的时间间隔随机配置,记录在数字记录仪上,重现后进行评价实验。被检者为22～37岁的学生,男17名,女3名。采取坐势,     

轨道结构参数对钢轨和轨枕振动特性的影响

建立轨道结构三维实体有限元模型,同时考虑钢轨、轨下垫层、轨枕和道床,并与已有轨道结构振动模型的数值结果进行比较。结果表明,本文模型的数值结果在高频部分较合理,能够反映轨道结构高频振动特性。分析不同轨道结构参数对钢轨和轨枕振动特性的影响,这些轨道结构参数主要包括钢轨材料损失因子和钢轨质量、轨下垫层损失因子和垂向刚度、轨枕质量和损失因子、道床的刚度与阻尼特性等。分析结果表明,轨道结构参数的改变对钢轨和轨枕在不同频域范围影响不同,通过合理的轨道结构系统参数优化设置,可达到减振降噪效果。相关计算和分析结果可为低噪声轨道的设计提供依据与参考。     

轨道参数对钢轨Pinned-Pinned振动的影响

有研究认为钢轨不连续支撑造成的轮轨柔度差变是钢轨波浪磨耗产生和发展的主要原因之一。在此基础上对轨道参数对钢轨Pinned-Pinned振动的影响进行进一步分析。通过利用ANSYS软件建立轨道结构的有限元分析模型,计算分析了不连续支撑条件下轨道的支撑刚度、支撑间距和结构阻尼对钢轨柔度特性的影响,并提出了控制钢轨波磨形成与发展的建议。     

轨道精细化维修对振动噪声及节能的影响

京港地铁在轨道维修中采取轨道质量指数整改、钢轨廓形管理、道岔精修、轨底坡超限整改、消除钢轨接头等一系列精细化维修措施,在降低振动噪声及节能降耗方面取得明显工作成效,同时线路质量及乘车体验得到显著改善,为轨道交通行业提供有效的应用实践案例.     

东方红内燃机车噪声振动及其对听觉影响的研究

东方红内燃机车是我国自行设计生产的干线牵引动力之一,它的各项技术性能在日趋完善中。内燃机车对人的影响是多方面的,据文献报导以及现场工人同志的反映,其对听觉的影响较为突出,对神经系统,心血管系统、消化系统以及植物——内分泌系统、生殖系统等也都有不同程度的影响。为了进一步摸清该型机车的噪声振动规律并提高驾驶室噪声振动控制效果,保护乘务人员身体健康,提高运输生产率,我们于1977年5～6月对某内燃机务段管内的东方红Ⅰ、Ⅱ型内燃机车进行了调查,同时对NY_7型内燃机车作了对照调查。一、噪声振动的特性噪声测量用丹麦B＆K公司的2203型精密声级计与1613型倍频程滤波器,按噪声测量常规方法进     

钢轨波磨对地铁车辆振动噪声的影响

以国内某地铁线路为研究对象,调查并测试了钢轨波磨不平顺,分析了钢轨波磨特征;对实际运行中的地铁车辆进行了振动与车内噪声测试,从时域和频域信号重点分析了分别安装普通扣件和先锋扣件钢轨波磨对车辆振动噪声水平及频谱特性的影响。结果表明,采用先锋扣件的轨道容易产生短波长钢轨波磨;钢轨波磨是导致车辆振动和车内噪声过大的关键因素。研究结果可为地铁线路波磨治理及车辆振动噪声控制提供参考。     

无碴轨道噪声和振动

根据国内外资料，虽然无碴轨道具有轨道稳定性高、刚度均匀性好、结构耐久性强、维修工作量显著减少等优点，但与有碴轨道相比。存在弹性较差、环境振动和噪声较高的缺点。为解决这一问题，国内外进行了大量研究工作，提出了不同解决方案，主要有：道床隔振、增加线路下部结构的刚度和质量、吸声道床、声屏障等，取得了一定的效果。     

城市轨道交通振动和噪声的控制

介绍了城市轨道交通振动和噪声控制的研究和工程进展。着重介绍了浮置板、弹性支撑快、道碴垫、弹性扣件、钢轨下橡胶垫板、铁垫板下橡胶垫板、钢轨和车轮的处理、车辆弹性悬挂系统等减振降噪措施。     

轮轨运行状态对轮轨噪声及振动的影响分析

通过对国外实测数据的分析和讨论,提出轮轨粗糙度、轨枕垫板刚度、旧轨道或钢轨顶面存在波状磨损及有缝、无缝钢轨和钢轨表面不平顺是影响轮轨噪声的重要参数。因此,对钢轨、轮轨粗糙度等采取综合降噪措施,可有效控制轮轨滚动噪声和振动。该结论可用于铁路建设项目环境影响评价中有关降噪措施及其效果评价。     

不同轨道参数对地铁车辆车内噪声的影响

利用现场测试的方法,采集客室与司机室关键位置的噪声数据,分别采用A计权声压级和线性声压级,分析了车速、轨道结构型式、钢轨几何线型等参数对地铁车辆车内噪声的影响.结果 表明:车内噪声声压级与车速呈非线性关系;采用减振措施后隔振效率提高,但同时车内噪声也略微增加.     

振动与噪声联合作用对作业工人听力的影响

振动与噪声联合作用对作业工人听力的影响扬州市广陵区卫生防疫站（２２５００２）周正余根据江苏省局部振动病调查协作组调查所得资料，就振动与噪声联合作用对作业工人听力的影响问题进行了分析，结果如下。对象选择：使用局部振动工具的工人１５６人为接振组，与接振组...     

减小铁路振动与噪声影响的方法

在分析了铁路振动与噪声及其传播规律的基础上,列出了减小铁路振动与噪声影响的方法.     

车载减摩装置减低噪声和振动

严格控制钢轨与车轮之间的摩擦可提高转向架通过曲线的性能。为控制摩擦系数，改善轮轨接触区的摩擦特性．由日本工程师组成的研究小组为东京地铁车辆开发了一种向钢轨喷洒润滑剂的车载装置。