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隧道线形设计是一个综合性极强的课题,它往往与地形、地质、水文等多方面因素密切相关,因而要求设计者与科研人员共同努力,不拘模式、认真细致地思考问题,多做调查研究,多进行分析比较,只有这样,才能把隧道的线形设计得更为合理。 相似文献
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公路线形设计不当将影响公路行车安全.公路设计首先应当满足司机视觉心理效应、线形与环境协调等基本要求.在公路设计中,应当把线形设计的质量作为评价一条道路总体效果的主要标志之一. 相似文献
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本文对现有公路平、纵面线形的拟合方法进行研究;介绍了线形拟合的理论依据,操作步骤,提出了利用计算机进行旧路改、扩建设计和连接线设计中线形设计的方法。 相似文献
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公路交通安全是一个涉及人、车、路、环境多方面因素的综合性问题,探讨了与公路线形安全设计有关的标准、速度以及与驾驶员相关的视觉和心理等因素,要求在公路线形设计中充分考虑人、车和环境的特性,灵活运用设计指标,使公路线形连续、均衡,符合驾驶员的期望,公路交通更安全、更人性化。 相似文献
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公路线形是整个公路改建设计工作的重要组成,就山区公路路线设计中有关路线方案的确定,线形指标的掌握等问题提出了自己的看法和建议。 相似文献
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详细阐述了公路平面线形设计中的两种主要方法—导线法、曲线法,并系统地对两种方法的设计原理、所适用的线形组合及优、缺点进行了比较分析。 相似文献
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平面线形设计是公路线形设计的基础。对于复杂的地形、地质条件而言,路线设计对工程造价更具有决定性的作用。结合某公路改建工程平面线形设计,提出山区公路平面线形设计中应选择适当的公路线形指标,从而达到既满足行车要求,又使工程造价最低的要求。 相似文献
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基于驾驶舒适性的山区双车道公路平面线形设计指标研究 总被引:1,自引:0,他引:1
交通事故是人、车、路和环境动态系统失调的结果.传统的公路路线设计理论一般是以汽车行驶动力学为依据,总体上没有考虑人的差异性.通过分析驾驶员心率变化的规律和道路平面线形与驾驶员心理、生理适应性的相关性,简要探讨了山区双车道公路平曲线有关设计指标的确定. 相似文献