巴黎备忘录2022年PSC年报的新视角

<正>2023年7月1日，巴黎备忘录组织（PARIS MOU）公布了其2022年港口国监督年度报告（以下简称“年报”），年报概述了2022年备忘录港口国监督开展的主要工作和检查数据，并回顾了巴黎备忘录成立40年以来备忘录各成员国在统一协调机制下为消除低标准船舶做出的贡献。     

交通部海事局关于开展MARPOL73/78公约附则Ⅰ履约情况集中检查活动的通知

日前,交通部海事局向相关单位下发了《关于开展MARPOL73/78公约附则Ⅰ履约情况集中检查活动的通知》《,通知》主要内容如下:根据亚太地区港口国监督备忘录(T-MOU)第15届委员会会议决定,自2006年2月1日至4月30日,备忘录各成员国将与巴黎备忘录(P-MOU)各成员国同步在亚太地区统一     

PSC备忘录组织年报中的大数据

正科学和有效的数据采集将是未来备忘录年报甚至是日常数据获取的重要基础要素。自1982年7月1日巴黎备忘录生效开始,36年间,全球已形成了以巴黎备忘录和东京备忘录两大备忘录为首的9个备忘录组织和一个独立的美国海岸警备队实施港口国监督检查。这9个备忘录组织所包括的成员国和美国海岸警备队在内,基本覆盖了全球航运水域。     

东京备忘录联合巴黎备忘录开展船舶结构安全和国际载重线公约集中检查活动

近期，东京备忘录联同巴黎备忘录发布公告，决定于2011年9月1日至2011年11月30日期间开展船舶结构安全和国际载重线公约集中检查活动。届时，缔结东京备忘录和巴黎备忘录的45个成员国（或地区）将在亚太地区和欧洲地区同时启动集中检查活动（CIC），以确保航行两大区域的国际航行船舶满足结构安全和载重线的要求。集中检查期间，南美洲备忘录、印度洋备忘录、地中海备忘录和黑海备忘录也将参照有关活动导则对驶入其所辖区域的外国籍船舶实施专项监督检查。     

东京备忘录和巴黎备忘录将于2008年9月1日起联合开展船舶航行安全集中检查活动

东京备忘录和巴黎备忘录近期联合发布声明，通告两个区域性备忘录组织将于2008年9月1日至11月30日联合开展对所属各成员国船舶航行安全集中检查活动。届时两区域性备忘录组织所属43个正式成员国将在3个月的活动期间内，严格依据《国际海上人命安全公约》（SOLAS公约）第五章的有关要求，对与船舶航行安全相关的设备、证书和文书进行详细检查和校验，确保有关设备满足公约的要求。     

PSC检查遇到的几个问题

自1982年在法国巴黎商定世界上第一个备忘录巴黎谅解备忘录(PARIS MOU)建立港口国监督制度,至今,国际社会已成立九个备忘录PSC组织和美国海岸警备队(USCG).这些PSC组织对全球航运界产生了巨大影响.其中,影响力较大、滞留率较高的备忘录组织是巴黎、东京备忘录组织和美国海岸警备队.PSC检查力度较大的重点港口区域是澳大利亚、美国、巴黎和东京备忘录地区.参与东京、印度洋两个备忘录组织的成员国澳大利亚一直是滞留船舶大户.     

2008年船舶航行安全港口国监督专项检查情况分析

总体情况 2008年9月1日至11月30日,东京备忘录、巴黎备忘录和黑海备忘录三个主要区域性港口国监督组织所属的51个成员国和地区的海事主管机关依据《国际海上人命安全公约》（以下简称“SOLAS公约”）第五章即航行安全部分的要求,对进出三区域的所有国际航行船舶实施港口国监督专项检查活动。     

全球港口国监督谅解备忘录组织简介

正1982年7月,全球第一个区域性港口国监督谅解备忘录组织——巴黎谅解备忘录组织开始正式运行,区域内各成员国协作配合,在打击低标准船舶方面,取得了一定的成效。国际海事组织于1991年召开的第17次大会上通过了A.682(17)决议——"在船舶排放和控制方面加强地区合作",该决议以实行PSC的巴黎备忘录为榜样,要求全球各地区建立类似的PSC备忘录组织,其成员国应做出安排,相互合作,共同建立全球性的港口国控制组     

港口国监督：应对东京备忘录NIR新要求

巴黎备忘录新检查机制（以下简称为：巴黎备忘录NIR）已于2011年1月1日开始实施。借鉴巴黎备忘录NIR和东京备忘录本身的研究成果，东京备忘录第23次委员会会议审议通过了东京备忘录新检查机制，并定于2014年1月1日开始实施。     

NIR下的船舶风险评估与应对

2011年1月1日,巴黎备忘录再一次推出了新的PSC检查机制——NIR(New Inspection Regime)。为了促使国内经营欧洲航线的航运公司熟悉欧盟港口国控制新法令的相关要求,提前做好应对措施,中国船级社(CCS)于2010年12月16日和20日分别在北京和上海组织召开了"欧盟港口国控制新法令技术研讨会"。巴黎备忘录(Paris MOU)成员国意大利海岸警卫队派出代表团来华,详细解读了即将生效的新PSC检查机制——NIR的依据、原则、程序和记录等。     

巴黎备忘录和澳大利亚拒绝进港制度研究及对策

<正>0引言2002年10月21—24日,在芬兰赫尔辛基召开的巴黎备忘录第35次港口国监督会议上,第一次提出在备忘录国家中引入拒绝进港制度,并于2003年7月22日起生效实施。2009年5月22日,在巴黎备忘录委员会第42次会议上通过新的港口国监督检查机制     

广东海事局代表出席东京备忘录第22次港口国监督研讨会

东京备忘录第22次港I：1国监督研讨会于7月21日至7月25日在菲律宾马尼拉召开,来自东京备忘录组织秘书处、成员国（地区）和观察员的50余名代表参加了会议。广东海事局李华文、深圳海事局俞磊等三名港口国监督检查宫代表中国出席了本次会议。会议在CIC检查、STCW公约及MLC公约执行等方面形成了基本共识,为统一各成员国PSC检查尺度,推动PSC检查能力总体提升起到促进作用。在会议过程中,我国代表紧紧围绕主题,深入参与各项活动,并在主旨发言阶段全面介绍了中国代表东京备忘录参加巴黎备忘录第57次PSC研讨会的总体情况,促进了两大备忘录之间的技术交流。随后,我国代表向东京备忘录秘书处汇报了由部局承担的《MARPOL附则Vl船舶能效规则PSC检查导则》相关提案的准备情况,为推进该提案在新西兰东京备忘录第25次PSC大会上表决通过营造良好的外部环境。     

巴黎备忘录关注MARPOL附则Ⅰ新要求

巴黎备忘录25个成员港口国在2006年2月1日至4月30日针对进入巴黎备忘录港口船舶的MARPOL公约附则I的符合性进行了集中大检查(简称CIC)。     

贯彻《船员条例》加强船舶医疗管理

海上事故百分之八十是人为因素造成。如何控制人为因素,减少海上事故,保护环境,已成为近年PSC检查重要环节。美国、巴黎备忘录成员国、澳大利亚的PSC检查正致力于船员生活环境、生活设施是否齐备     

港口国监督首发中国权威声音——中国海事局主导制定《船舶能效规则港口国监督检查导则》

<正>3月16日,东京备忘录(Tokyo MOU)发布第7号通告,要求各成员国实施由中国海事局主导制定的《船舶能效规则港口国监督检查(PSC)导则》(以下简称《检查导则》)。该导则经东京备忘录第25次委员会审议以及常设工作组讨论通过,最终在亚太地区东京备忘录成员国正式实施,成为亚太地区港口国监督检查的技术标准。这是中国在亚太地区港口国监督检查方面首次主导并被东京备忘录国家认可的PSC检查导则,实现了中国从学习国际     

关于实施巴拿马主管机关MMC-221关于巴黎备忘录的指导的通知

巴拿马主管机关于2011年3月发布海事通告MMC-221（可在www.segumar．com查询）替代MMC-173，主要内容如下： 1．停止船龄20年及以上船舶驶往巴黎备忘录成员国水域前的临时检验（包括ISM．ISPS审核）要求。     

巴黎备忘录PSC检查无缺陷通过率排名发布

本刊讯：5月3日,中国船级社（CCS）根据巴黎备忘录组织（PARISMOU）发布数据统计,中国旗船舶PSC检查无缺陷通过率排名第一,为61．11％。巴黎备忘录是欧洲及加拿大等27个国家组成的港口国控制政府间组织,负责对挂靠其管辖水域的船舶进行港口国控制（PSO检查。每年,巴黎备忘录根据其成员对船舶检查的情况发布分析数据,     

东京备忘录新检查机制对比现行巴黎和东京备忘录检查机制

东京备忘录组织在其第23届港口国监督委员会会议上,通过了2014年1月1日实施港口国监督新检查机制的决议,东京备忘录新检查机制的实施是自巴黎备忘录在2011年1月1日实施其新的检查机制以来,在港口国监督领域的又一次重大变化,将对我国海事监管和航运业带来广泛影响。对比分析新检查机制与现行巴黎备忘录和东京备忘录检查机制之间的差异,将使我国港口国监督检查人员及航运业内人士对新检查机制有更深入了解,以做好准备积极应对。     

东京备忘录秘书处发布东京备忘录：2007年ISM集中检查活动情况

2007年9月1日至11月30日，亚太地区港口国监督备忘录（亦称“东京备忘录”）协同巴黎备忘录、黑海备忘录、印度洋备忘录等区域性港口国监督协作组织及美国海岸警卫队实施了港口国监督集中检查活动。本次检查活动的主要内容为国际航行船舶实施《国际安全管理规则》（以下简称“ISM Code”）的情况。     

巴黎备忘录禁止进港措施研究及对策

巴黎备忘录加强了禁止进港措施,通过对巴黎备忘录禁止进港制度的研究,提出一些规律性和建议性的对策,从而为船东、管理公司、船员在巴黎备忘录区域更好地迎接港口监督检查提供一些借鉴。