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詹姆斯·卡梅隆在一次电视脱口秀节目里说:"我想要一辆凯迪拉克经典款,因为它够粗犷,代表了我想巡游全美的想法"记者们后来揶揄说:其实詹姆斯·卡梅隆并非作秀,而是作为一名导演,又想出去游玩,选一款适合他身份和职业的车,很是重要。不同职业的人,对于座驾的选择自然也有不同:小说家爱选舒适点的日本车,体育运动先锋们却爱极了奔驰,觉得"够快,够稳,够强"舞蹈演员愿意坐在菲亚特的"怀抱里",觉得犹如轻歌曼舞,而教师们则喜欢成熟稳重的车型,沃尔沃总是高居"教师界"的榜首……你该开什么车,似乎与你的职业有些关联,如果不去按这个去甄选测评,那么一个大块头的健身教练开着两厢的QQ在马路上,是不是很cute呢?估计会被路人笑爆。职业达人们,你该选什么车来做为心爱的座驾,是不是会选购后开起来更"牛气",更符合自己的职业特点。今次,我们特别为八大职业领域达人提供VIP ADVICE,把最好的建议给你,快来看看吧,它,它,它,还有它,是你的菜吗? 相似文献
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晓奔 《交通世界(建养机械)》2000,(12):66-68
您会情不自禁地喜欢上这辆非常有个性的五十铃VehiCross。它不就是一辆常规意义上的运动型多用途车吗?嗯,不确切!那么它是披上了一件式样新奇的外衣的运动型轿车?这是不太确切。 相似文献
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徐文卓 《武汉船舶职业技术学院学报》2012,(5):154-156
针对历史教科书和辛亥革命论坛中的不同观点给中学生造成的认识混乱,本文从翔实的历史事实入手,揭示一些观点的片面性,让人们认识到孙中山先生所领导的这场资产阶级民主革命是一场没有任何遗憾的革命,它成功地传播了"民主、自由、共和"的人文精神理念。 相似文献
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在古代,车不但是重要的交通工具,也是人们财富和地位的象征。4000多年前,黄帝创造了第一辆牛车。牛车秦时叫“大车”,唐时叫“长檐车”,宋时叫“太平车”。牛车在历史上虽然没有绝迹过(我国一些农村地区至今还有使用牛车的),但它毕竟速度太慢了,不能适合人们长途旅行以及在战场上打仗的需要。在这种情况下,马车就出现了。 相似文献
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"杀伤力很大,他们是冲着我们来的吧,我们得好好准备。""这个价格有点猛。"第一句话,来自湖南张家界某汽车经销商;第二句话来自哈尔滨东风标致4S店的销售人员。一南,一北,他们在不同的时间,不同的地点听到东风悦达起亚K2的市场指导价格为7万元起,给出了这样的评价。不错,东风悦达起亚的K2,带着彼得希瑞尔的"简约直线美学",带着7万元起的价格,来势汹汹。在笔者看来,这款车一旦成功,很可能就源自它的价格,因为它的定价可以成就部分目标受众独立购买高品质小车的梦想。你还有梦想吗?有这样一幕情景,是我们乐于所 相似文献
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这辆起亚的大号crossover车型SOUL的确是众车之中的另类,复古+时尚的造型让它看起来特立独行。在拥有它的这几天之中,因为它与众不同的身姿,我享受到了无数人"异样"的目光。 相似文献
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还偷偷对着满街的豪华小跑流口水吗?别傻了,剖开漂亮的外衣,它们也只是一堆零件的匹配,用久了也会坏。雷克萨斯SC——贵在独特和同级车相比,雷克萨斯SC430的确很贵,国内售价98万元。但想想5年10万公里的质保周期和全面超越同级车的低故障率,买了它的确会很舒服。当然,在国内市场它最大的优势并非品质出众或安静,舒适等特征,让人过目不忘的外观才是富豪们不惜重金购进它的主要原因。有一天,如果你觉得奔驰、宝马都不足以彰显你的个性时,雷克萨斯SC430会是一个很好的选择。 相似文献
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《家用汽车》2015,(Z1):125-127
<正>在纯粹的市场经济中,价格由供求关系决定。在中国的汽车市场上,就是有那么几款车热得发烫。想拿现车?没问题,掏钱就有。没钱?没钱你就等着吧。No.1GREAT WALL MOTOR长城M4加价幅度:0.3%加价趋势:逐渐消失加价本来是个沉重的话题,但记者查阅M4的加价数据时却笑了半天,竟然有经销商处需要加价200元提M4。记者很纳闷,既然都干坏事了,不能干得彻底一些吗,这加200元,0.3%的加价幅度有什么意义吗?经鉴定,在"大哥"H6退出加价圈以后,M4是来刷存在感的。No.2BAICMOTOR北京40加价幅度:7%加价趋势:近期维持不变 相似文献
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提到SUV、MPV、VAN等车型的概念,想必车迷们即可"叫"出它们所对应的含义,即便是不懂车的朋友,基本上也可以在马路上找到所对应的车型。那么,CDV呢?是什么车型?相信知道的朋友并不多,因为它是一种全新的概念车,英文叫做"Car Derived Van",国际通行的解释是"基于轿车平台的厢式车",下面介绍的郑州日产NV200正是这样一款车。 相似文献
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王宇 《交通世界(建养机械)》2008,180(9)
麒麟是中国古代传说中的一种吉祥神兽,与龙、凤、龟合称为"四灵".人们总是希望它能伴随自己,带来幸运和光明.记者在哈尔滨的街头总能看到车身喷涂着麒麟图标的金龙客车.麒麟集团副总经理张序良先生向记者讲诉了麒麟客运的故事. 相似文献
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《交通世界(建养机械)》2000,(11):62-62
看上去这位可是老朋友了它闯天下的时候真说得上是一枝独秀.十几年的岁月并没有给它带来沧桑你看.它依然是那么的灵秀与个性!但它的“内功”可比以前强不少发动机改为电喷的之后,功率从原来的66KW提高至72KW:以前人们不是说它的刹车不灵吗?好刹车盘加大1寸.人们不是抱怨离台器沉吗?好给加个液压助力,嫌转向不方便?给加上转向助力.再换个秀气的方向盘.觉着摇窗户累?给加上前座电动窗、中控锁…… 相似文献