传承经典 迈腾2.0TSI

搭载新款2.0升涡轮增压汽油缸内直喷发动机(TSI)的迈腾2.0TSI,是一汽-大众中高级轿车迈腾家族的最新成员,作为一汽-大众参与中高级轿车市场竞争最新的一张牌,迈腾2.0TSI将迈腾品牌的强劲动力性能和操控性能发挥得更加淋漓尽致。     

迈腾2．0TSI 传承经典

搭载新款2．0升涡轮增压汽油缸内直喷发动机（TSI）的迈腾2．0TSI，是一汽一大众中高级轿车迈腾家族的最新成员，作为一汽一大众参与中高级轿车市场竞争帚新的一张牌，迈腾2，0TSI将迈腾品牌的强劲动力性能和操控性能发挥得更加淋漓尽致。     

涡轮增压器及增压柴油机的使用要求

随着环保要求的日益提高,国家大力倡导节能减排,因而涡轮增压器被越来越多的使用加装在发动机上．特别是在工程机械上已经广泛使用。因此,正确使用涡轮增压器及柴油机非常重要,首先让我们正确认识一下涡轮增压器。     

浅谈柴油机废气涡轮增压器

带有废气涡轮增压器的发动机,不仅能提高输出功率,改善燃油经济性,节约能源,而且还可降低发动机的噪音及废气中的有害成分.近年来,增压技术在发动机上得到了广泛的应用,装有增压器的柴油机已越来越多.     

大众Tiguan

Tiguan的车身线条简洁硬朗，各种经典设计元素集于一身，呈现出蓄势待发的运动特质。先进的2．0TSI（汽油直喷涡轮增压发动机）搭配4MOTION适时四驱，和专为越野而设计的同级别车中独一无二的“一键式”启动越野模式，让Tiguan轻松纵横城市与野外。     

上汽荣威 互联网之光

正在第十七届上海车展上,上汽荣威官方宣布i6 16T车型(1.0T涡轮增压发动机版本)正式上市,新车根据配置区别共推出三款车型,官方指导售价区间为9.48万-11.38万元。新款荣威搭载1.0T涡轮增压发动机采用缸内中置直喷技术,最大功率92kW,性价比进一步提升。荣威i6 16T基于上汽集团战略性的全新架构平台MIP打造,它不仅拥有最新一代智能互联系统,还搭载世界级"蓝芯"动力,动力性能超越主流合资1.6L自然吸气发动机,其在智能互联科技、高效节能、风阻等诸多方面,达到了家轿的新高度。     

柴油发动机涡轮增压相关技术分析

涡轮增压技术不仅可以改善柴油发动机的动力性及燃油经济性，还可以减小噪声，提高发动机效率。基于涡轮增压的技术基础，对其结构和原理进行介绍，并给出其设计方法，对其主要特性进行总结，对于柴油发动机技术的改进具有较好的参考价值。     

涡轮增压器的使用与维修

涡轮增压器是实现柴油发动机增压技术的主要总成.它的使用、维修是否得当,直接影响发动机的增压效果.如果使用、维修不当,将造成发动机功率下降,排气冒黑烟或蓝烟,燃油、润滑油消耗上升等弊端.因此,应采取必要措施来保证增压器的正常工作和延长其使用寿命.     

上海通用别克英朗XT

英朗XT装箭了1．6T涡轮增压发动机。它集成当前尖端的涡轮增压技术．可爆发出135kW最大功率,升功率达到破纪录的84．4kW/L。在1980～5400rpm超宽转速范围间持续输出235Nm最大扭矩。     

科海拾贝

现代汽车发动机多采用增压技术,增加进入发动机汽缸空气量,以达到增大动力的目的。如众所知,传统机械增压器由发动机曲轴带动,其转速随着发动机转速的变化而变化。而涡轮增压器是利用发动机排出的废气推动增压器工作,会产生加速迟滞现象,增压值越大,动力衔接越不易平顺。这就是说,无论哪种增压,过程     

车用电动增压器

现代汽车发动机多采用增压技术,增加进入发动机汽缸空气量,以达到增大动力的目的。 如众所知,传统机械增压器由发动机曲轴带动,其转速随着发动机转速的变化而变化。而涡轮增压器是利用发动机排出的废气推动增压器工作,会产生加速迟滞现象,增压值越大,动力衔接越不易平顺。     

柴油/天然气双燃料增压发动机燃烧与排放特性研究

介绍了WD614－64涡轮增压柴油发动机燃用柴油／天然气双燃料的燃料供给系统设计和控制系统设计，研究了双燃料发动机的燃烧和排放特性，对涡轮增压柴油机改装成柴油引燃天然气的双燃料发动机的工作具有理论指导意义。     

赶紧来到中国吧 福特福克斯1.6L EcoBoost

<正>鉴于EcoBoost发动机已在中国投产,这款车国产的几率非常非常非常高!新福克斯在欧洲将采用1.6L EcoBoost系统直喷式四汽缸涡轮增压汽油发动机,以及一系列Duratorq TDCi共轨式柴油发动机,所有机型的油耗均比前一代车型降低10%～20%。在北美市场,新福克斯搭载一台带有直喷和双独立凸轮轴正时技术(Ti-VCT)的2.0L汽油发动机,它比以往的     

一汽-大众新宝来 学贯中德

通过涡轮增压发动机、PQ34平台，宝来Bora在国内市场赢得了“驾驶者之车”的称号。今天，既饱含原汁原味的德国基因，又融入中国元素的新宝来姗然而至。     

海马的T时代 第四代福美来、新海马S7上市

<正>进入自主发展2.0+时代的海马汽车再发力。近日推出了搭载海马自主研发的涡轮增压发动机和HM-Link车载互联系统的第四代福美来和新海马S7。此两款新车发布,标志着海马汽车海口基地正式跨入"双T时代"(涡轮增压与车载互联网两个英文单词首字母均以T开头)。日前上市的第四代福美来,搭载1.5升涡轮增压和1.6升自然吸气两款发动机,共九款车型,官方指导价为7.49万元-11.89万元;而新海马S7搭载1.8升涡轮增压和2.0升自然吸气两款发动机,共七款车型,官方指导价为8.98万元-14.48万元。     

基于MATLAB的增压发动机动态排放仿真模型研究

介绍了研究增压发动机动态排放问题的意义以及研究方法.采用了增压发动机动态性能模拟与稳态试验相结合的方法,建立了涡轮增压柴油机的准线性动态模型,利用稳态试验数据建立神经网络排放模型,提出了一种将2种模型结合起来在MATLAB/SIMULINK环境下的增压发动机动态排放预测仿真模型.     

匹配VGT柴油机的热力参数特性与性能模拟

可变几何增压(VGT)技术是改善废气涡轮增压器与车用柴油机匹配性能较理想的方案。本文首先介绍了VGT的工作原理和优点,从匹配要求和VGT叶片转动的参数特性两方面对其与油机匹配进行了热力建模,最后给出了叶片转角与发动机油门开度和发动机转速的变化,以及增压比随发动机转速变化的模拟结果,并且进行了简要分析。     

涡轮增压器的使用与维护

1 增压的目的及增压器工作原理众所周知,扩缸和增压是提高车用柴油机功率常用的两种方法,目前多采用的是增压.虽然车用柴油机增压后存在着低速扭矩特性差和加速响应滞后的缺点,但在转速、排量和外形不变的情况下,功率大幅度提高,经济性、排放和噪声得到改善.涡轮增压器是利用发动机排出的废气能量,驱动涡轮转动,带动同轴的压气机叶轮高速旋转,转速可达每分钟几万到十几万转.     

采用高效涡轮增压器对柴油机的影响

采用废气涡轮增压是提高柴油机动力性和经济性的最有效途径.废气涡轮增压器的综合效率是决定整个增压系统效率的主要因素,它对增压柴油机的各项指标如功率、燃油消耗率、排烟温度、热负荷和机械负荷都有显著的影响.没有高的涡轮增压器综合效率,要得到高的柴油机效率是不可能的.     

东风康明斯新领导团队走马上任——黄乃绪就任东风康明斯总经理,马天龙任常务副总经理

东风康明斯发动机有限公司日前宣布,原东风康明斯副总经理黄乃绪正式就任东风康明斯总经理。原康明斯涡轮增压技术系统中国区总经理兼无锡康明斯涡轮增压技术有限公司总经理马天龙（Mark O’Connor）出任东风康明斯常务副总经理。