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开在路上“高人一等”,外出游玩又能处理不少传统轿车无能为力的路况,难怪全球范围内SUV都受到大批消费者青睐。在这块新兴的战场上,有着低故障率传统的日系车型、做工扎实的德系车或无愧为后起之秀韩国车型,谁能成为品质的新典范呢? 相似文献
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还在听小道消息评估一款车是否够“皮实”吗?我们从海外带来了百万名车主的使用经验,并针对国内情况逐一为你点评。家用车篇混合动力,好车用不起“虽然它故障率非常低,但仍然离中国家庭太远了!”这是一位汽车专家给我们的定论,即便她曾经在法国留学学习混合动力数年,对这项技术有着深厚的感情。根本原因有三。其一,混合动力技术含量导致其售价太高,动辄30万元以上的售价让国内家庭接受起来过于困难;其二,即便故障率很低,但出现故障,维修费用远不是一般消费者所能接受的;其三,如美国般混合动力较为流行的国家都对这些车型进行政府补偿,国内则没有。 相似文献
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拥有114年悠久造车历史的斯柯达品牌正式落户上海大众汽车之后,其势头足以用锐不可当形容—Octavia明锐凭借1.8TSI发动机等诸多亮点,迅速成为A级车市场的一颗新星;主打AO级车市场的Fabia晶锐,集“看、坐、开、用、享”五大亮点于一身,赢得了市场和消费者的青睐;现如今作为旗舰车型的Superb昊锐,更是寄托了该品牌逐鹿B级车市场的高远之志。 相似文献
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高速发展的中国车市百花齐放,消费者购车理念也更趋理性.以竞争激烈的中级车市场为例,调查显示消费者购车考虑的重要因素除了“设计”、“油耗”和“安全”,还有一项最受人关注的因素是“舒适”.领跑中级车高端区间的别克英朗GT,无疑是诠释“舒适”二字最佳的车型之一.凡是深入试驾体验过这款“小君越”的人,都会被它身上的“静态舒适”与“动态舒适”所征服. 相似文献
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前一段时间走访4S店,遇到消费者最气愤的问题就是"没现车,加价提车",原以为在车市不景气的如今,这种现象会好一些,可是现在加价提车的现象仍然在众多4S店普遍存在,而且越是热门的车型,越是最新的车型,加价的现象就越明显。如果要给惯于搞加价售车的品牌弄个排行榜,路虎绝对是 相似文献
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消费者从来不会拒绝为提供愉悦的产品买单,但很多消费者并不清楚一辆贴近生活的车能给他们的生活带来什么《家用汽车》在消费者调查中发现,很多东风标致307的车主对自己的车近乎狂热地推崇,记者身边就不只一位这样的朋友。这点虽然在其他车型上也偶有出现,但不同的是,307车主对车的痴迷似乎很难和其他消费者分享。这也难怪,舒适感受、驾驶体验和人性化配置给消费者带来的愉悦远比实实在在的购车费用、 相似文献
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现如今,众多的车型让消费者的选择余地大增,却也让消费者"眼花缭乱",好不容易确定一个品牌车型,却还要从众多不同配置中进行选择,很是繁琐。科鲁兹就是一款这样的车型,本期我们将对其进行详细对比分析,帮助消费者减轻选车时的苦恼。 相似文献
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驾驶员行车紧张度评价试验 总被引:1,自引:0,他引:1
为了研究道路条件对驾驶紧张程度的影响,选择了33名驾驶员,选用驾驶员心率、眼球移动角速度和注视点分布范围3项测试指标,进行了多车型多工况实车试验.采用心电测试仪和眼动仪采集了3项测试指标试验数据,并进行回归分析,建立了不同车型的驾驶员测试指标隶属于不紧张区域、较紧张区域和很紧张区域的隶属度函数.在车速为80 km·h-1,侧向余宽为1.2 m的行车工况下,计算了各车型测试指标的隶属度.试验结果表明:大型车驾驶员3项测试指标的隶属度均属于较紧张区域,中型车驾驶员3项测试指标的隶属度均属于不紧张区域,与实车试验的驾驶员感受评价相符合. 相似文献
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大空间、高通过性、豪华的驾乘舒适性已经逐渐成为众多消费者最看重的用车需求,但这恰恰分别是MPV、SUV、豪华轿车三类车型最重要的“独门绝技”。倘若能将这三类车型的特点完美结合,一“部”到位的结局绝不是无稽之谈。 相似文献