沙漠环境下人与交通安全

人是影响公路交通安全的最主要因素,在特殊环境中尤其如此。讨论了从事沙区公路运输的人员在沙漠特殊环境下身心特性的变化以及对行车安全带来的后果,并就保障沙区公路交通安全问题进行了初步探讨。     

浅析高速公路桥下空间安全管理

2012年9月2日和28日,G92杭甬高速、G15w上三高速绍兴段分别发生两起因桥下堆积物(存放物)自燃造成高速公路桥梁局部受损的事件。为进一步切实做好高速公路桥下空间安全管理工作,积极消除桥下易燃易爆堆积物,努力保障高速公路安全畅通,本文从杭甬、上三高速公路桥下堆积物(存放物)的特点、起因及安全管理现状,浅析高速公路桥下空间安全管理的难点、重点问题,为群策群力做好高速公路安全畅通管理提供一点粗浅的参考。     

危机管理视角下的高校安全管理研究

文章针对高校安全管理的现状和原因,提出要加强校园安全立法和组织领导,建立高效的组织协调机制,制定应急预案,强化安全培训,加大投入,构建现代化的高校安全防范体系,多方广泛参与以建立和谐安宁的高校校园学习、工作、生活环境。     

大客流下城市轨道交通车站运营安全风险评估

为评估大客流下城市轨道交通车站的运营安全风险等级,在考虑大客流流动性的基础上,通过设计问卷调查筛选具有一致性和代表性的评价指标,构建大客流下的城市轨道车站运营安全等级评估指标体系。通过组合赋权思想将客观权重与主观权重进行最优组合,得到评价指标的综合权重。利用云理论建立城市轨道交通车站运营安全风险等级评估的云模型,采用正、逆云发生器及云理论得到评估云和结果云,通过云的数字特征和云图比较直观展现评估结果。实例应用表明:云模型可较准确地评估客运站的运营安全风险等级,为大客流发生时车站的安全管理提供理论依据。     

超高压输电线下桩基施工技术

在高速铁路施工中,可避免在高压走廊的影响区内进行桩基作业。雅万高铁2号特大桥桩基施工受高压电线影响,根据工况选用反循环钻机钻孔施工,介绍了现场安全防护体系的设置及相关施工技术。实践证明,采用的技术工效高、安全,有效保证了工程顺利实施。     

施工安全监控系统在董当、下赤关隧道中的应用

首先要结合隧道特点选择合理隧道监控方案,并按方案布设门禁系统、视频监控系统、人员安全系统;加强隧道监控安全系统的应用,要加强隧道安全监控数据的分析,关注隧道施工安全动态,确保隧道安全监控系统在隧道安全管理效能,提升隧道施工标准化管理水平。     

跟驰状态下最小行车安全距离模型的仿真研究

通过对汽车制动过程的分析,根据前车不同的行驶状态,分别建立了基于前车静止、减速、匀速和加速四种状态下的最小行车安全距离模型。利用MATLAB仿真软件对所建模型进行仿真,并与传统的安全距离模型进行比较分析。通过比较可以发现改进后的安全距离模型的安全距离小于传统的安全距离,可以有效改善传统安全距离模型存在的各种问题。     

"互联网+"背景下档案安全体系建设的主要对策研究

做好档案安全是保证档案工作持续健康发展的关键。文章首先提出了档案安全体系建设的重要意义,进而提出了"互联网+"背景下档案安全体系的主要特征和内容,然后从强化档案安全意识、加强档案安全制度建设、创新档案安全管理、制定档案信息化安全标准、建设数字化档案安全体系等方面提出了对策和建议。     

横风作用下安全车速的仿真分析

横风多发生在风口,如桥梁、匝道、隧道进出口,严重威胁公路行车的安全。文章基于汽车动力学原理和道路行车安全分析理论,按车型分为小客车和厢式货车,建立了横风作用下的车辆受力模型,用mathematica 9.0计算危险时刻的临界车速,并转化为数学坐标绘出车速安全限值的拟合曲线。根据数据和图像分析不同大小横风作用下车速安全限值的变化规律,以及不同车型对横风影响的反应程度的差异。研究过程和结果可为后续横风预警系统的研发提供数据基础和理论参考。     

复杂地质条件下隧道施工安全管理分析

复杂地质条件下隧道的施工难度重重,具有工期长、施工风险大等特点,确保施工安全是项目管理的重点和难点。通过总结我国隧道工程的安全管理过程,阐述了隧道安全管理措施。引进现代先进的管理理念和技术手段,合理的施工方法,程序和流程。     

基于交通安全下的公路设计措施

安全是公路设计和建设需要考虑的首要因素。通过结合省道承围线双峰寺至韩麻营段改建工程项目,提出交通安全前提下的公路安全设施设计的具体实施方案,为同类工程项目提供参考实例。     

恶劣天气下高速公路安全运营评估系统

针对高速公路安全运营的风险识别问题,利用不确定性数学方法进行了研究.建立了恶劣天气下高速公路安全运营评估模型,使得在获得天气条件等相关信息时,可以快速评估出该条件下的安全等级.在对不同类型的恶劣天气进行等级划分的基础上,对恶劣天气下影响高速公路安全运营的影响因素:能见度、路面状况、驾驶人自身状态以及行车速度等进行分级研究,并通过定量计算,得到不同等级天气条件下高速公路安全行车速度限制标准.最后,利用Microsoft Visual Basic软件编程,构建了恶劣天气条件下高速公路安全运营评估系统.研究成果对保障高速公路安全运营具有重要指导意义.     

确保高温气候下运营安全和生产安全

近日,大连持续高温,据气象部门预测,今年夏季将出现极端高温天气。7月9日,集团公司下发《通知》,对确保高温气候条件下的车辆安全和生产安全工作提出了具体要求。     

火灾场景下公路隧道横通道参数研究

横通道作为公路隧道的避难设施,其间距和宽度的确定非常重要。从人员安全疏散的角度出发,阐述了根据隧道火灾时人员安全疏散的判据确定横通道间距和宽度的方法。结合某隧道工程实例,通过模拟隧道内火灾烟气蔓延和人员疏散过程,对比分析不同工况下可用安全疏散时间(ASET)与需要的安全疏散时间(RSET),从而为横通道间距和宽度的确定提供定量依据。     

“互联网+”下的道路交通安全研究

<正>一、道路交通安全现状道路交通事故是全球性的社会问题,而我国是世界上道路交通事故最严重的国家之一,道路交通安全问题已经严重影响到社会的稳定与和谐。我国道路交通安全现状具有死伤事故总量大、事故发生率和死亡率偏高等特点。以万车死亡率为例,2013年我国万车死亡率为2.34,而同期美国只有1.28、英国0.54、德国0.7、瑞典0.5、澳大利亚0.84,我国为发达国家的2~4倍。近年来驾驶员人数和机动车保有量快速增长,我国道路交通安全管理压力持续增大,交通运输安全与应急保障已被列入《国家中长期科学和技术发展规划纲要     

不良地质条件下的隧道安全施工

由于隧道施工中的不可预见因素较多,特别是在不良地质条件下修建隧道时,应进一步加强施工技术人员和工人的安全生产意识,保证隧道的施工安全,是隧道施工中的重要部分。结合三凯公路第13合同段的隧道施工实际情况,阐述了在不良地质条件下修建隧道时的安全施工注意事项,为其它隧道施工提供了实践经验。     

一带一路视角下的旅游安全问题

丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路,称之为"一带一路",当古老的丝绸之路被新时代赋予了新的含义时,也意味着一带一路的战略思想必将在新时期迸发出新的活力。本文将探讨一带一路理念下的旅游安全问题,探讨在"一带一路"的战略背景下构建旅游安全合作机制的重要性,同时要建立完善旅游安全保障机制,加强各国之间的交流与合作,促进国家和地区间的信息交流。     

基于TruckSim仿真下弯道货车侧滑速度模型研究

对于现今弯道路段速度控制精确性不足,在TruckSim软件中全面考虑了某三轴货车的悬架动刚度特性、车身侧倾角度、轮胎非线性特性,建立了整车动力学、道路场景、驾驶策略及横向载荷转移率(PLTR)模型.通过不同弯道半径、重心高度和车速的交互式仿真实验,将仿真实验数据经三维曲面函数拟合,获得了不同附着系数下车辆转弯安全车速的侧滑数学模型,为弯道车速控制途径的产生提供了参考.研究结果表明:安全速度与重心高度、弯道半径呈现不同程度的相关性;归纳比较侧滑模型与弯道安全速度模型,可知弯道安全车速值偏于安全,并处在通用模型的安全理论值之间;考虑了纵坡对安全车速值的影响,发现在较大半径圆曲线上行驶偏于安全;建立弯道半径为300 m,重心高度为1.8 m的仿真工况,基于PLTR交互模型得出的安全车速值与该模型得到的安全车速值进行对比,计算误差从通用模型的18.4％降低到0.3％.     

恶劣天气条件下高速公路安全行驶速度研究

恶劣天气条件对高速公路行车安全产生严重影响,首先分析雨、雪、雾等不良天气条件对高速公路行车安全的影响,利用反应时间及制动印迹长度推导出基于安全距离的车速限制计算公式,结合相关研究成果给出各关键参数的合理取值,计算出恶劣天气条件下高速公路的合理限速值。     

局域网环境下面向对象数据库安全机制的研究

在集成控制网络安全和面向对象数据库安全的思想指导下,基于ＢＬＰ模,导出局域网环境下面向对象数据库的安全模型－信息过滤模型和实现该模型的安全机制－信息过滤机制。