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没有足够的钱就别买车,看看25万~30万元车型的终生费用就知道了,95%在50万元以上。而这里面并没有包括维修费用和停车费,如果加上,费用可想而知。按这样计算,在正常情况下,车主每月至少要付3000元给自己的爱车,如果遇到修车,费用就远远不止这些了。看来养一辆好车,比供一套住房还难。 相似文献
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能买20万元以上车型的人想必并不缺钱,但面对40多万元的终生费用,你能无动于衷吗?虽然记者早有心理准备,但20万~25万元车型的保养费用仍吓了我们一跳。3000多元的正时皮带价格,1500元以上的火花塞价格都比15万元车型多出不止一倍。而10年粗略算出的总费用更高达40万元,再加上维修、停车等费用,车主每月在车上支付的花费将远超过2000元。 相似文献
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你会选什么车型当家用车呢,SUV、MPV,还是旅行车?车型之间的差别已经变得越来越模糊足够让你晕头转向,搞不清状况: MPV和旅行车也正在尝试着采用SUV的酷酷外表和高大威猛的车身,而SUV正试图使操控性越来越向旅行车和MPV靠拢。每个制造商都在试图增加更多舒适的、能折叠或者藏进底盘的座椅等等。也许你将更多考虑到搭便车的因素以及将能 相似文献
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作为上海大众首款都市SUV车型,TIGUAN途观自2009年11月在广州车展首次亮相以来,即成为SUV爱好者们追逐的焦点,其"跨越格局"的高端风范尤其引人瞩目。 相似文献
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新·年轻
最初认识东风标致.是因为那个标志性的“小狮子”LOGO标识.就像一位朋友在亲切地招手。喜欢法系车的朋友都知道.东风标致的SUV车型属于全新车型。而东风标致的首款SUV车型3008一经上市就取得了不凡的业绩.赢得了一大批粉丝。 相似文献
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我原本对SUV这类车型并没有太大的兴趣,乃至在换车计划中从未出现过它们的身影。直到2009年底的广州车展上,途观的首次亮相便将我彻底征服。作为上海大众的第一款SUV车型,想必对它情有独钟的人绝不止我一个…… 相似文献
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有全能车型之称的新世代CR-V在上市7个月后推出了手动挡车型。现在,自动、手动挡车型将全面出击,共同捍卫新世代CR-V在国内同级别SUV市场的霸主地位。 相似文献
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那天开着SRX去和朋友吃饭,出来时远远看见我停车的地方停着一辆身材修长的轿车,SRX却不见踪影。走近再看,原来那辆身材修长的轿车就是SRX。从外形看,SRX与其说是矮一头的SUV,不如说是高一头的旅行轿车,或者说是两者的交叉车型。事实上,SRX的定位就是交叉车型(crossover),不是SUV。 相似文献
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眼看冬天即将过去,各大汽车厂商都想抓住这最后体现自身产品性能的绝佳时机,进行与冰雪严寒最后的亲密接触。东风风行汽车更是抓住了这次绝好的机会,让标配ESP的景逸SUV为冰城留下一个华丽唯美的回忆。景逸SUV是东风风行汽车继景逸LV之后,在景逸车系中推出的首款SUV车型,命名为景逸SUV。这标志着东风风行汽车进军SUV市场的号角已经吹响,从车辆设计初衷到车辆性能等方面, 相似文献
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北京现代近几个月市场表现上佳,销量也稳定增长。瑞纳、悦动、朗动、索纳塔,在轿车领域都是销量大户,而全新胜达、ix35、新途胜的SUV组合也为进军和防御SUV市场做好了充足的准备。北京现代4S店的外观建筑并不华丽.只是简单而清晰地展示自己的品牌。而4S店里面却给了我们很多惊喜.各款车型的驾驶体验.车型的多媒体展示.这些相对高科技的事物并没有喧宾夺主被放在很重要的位置。而是看似随意,实则方便地安放在4S店的角落。 相似文献