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改装的魅力不仅有动力的提升,绚丽的外观,还有改装后的成就感,个性展示的体现,每当看到改装车都带着欣赏的眼光去体会,让人不自觉地沉浸在另一个丰富多彩的世界里。 相似文献
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先来介绍下今天的车主——老猫,老猫在新西兰工作了两年多,也就是在国外的经历,让他学到不少改装知识。在新西兰对改装车没有任何的限制,零配件不仅齐全,长时间积累下来的改装技术也很成熟,改装的车主多,有更多的机会交流经验,改装信息交换也更畅通。所以老猫对于改装不仅在行,更有自己的见解。 相似文献
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原厂车因为要照顾大多数人的需求,所以一辆车不可能完全适合每一个人,如果想要更个性,更适合自己的车就会需要改装。 相似文献
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花冠这款车给人的感觉一直都很成熟、沉淀,在国外被称为“我爸爸开的车”,所以年轻人喜欢的比较少,改装就更是屈指可数。操控是改装永远的话题从改装项目清单中可以看出,车主对车动力的改装并不是很多,更多的都是在操控上,花冠整车性能车主还算满意,但 相似文献
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改装的极致是什么?答案很简单:"像赛车一样"。抛弃所有不必要的舒适、经济,只要速度,或许再加上一点操控性以及可靠性。这也正好对应了当今世界三大最著名汽车赛事——F1的速度、WRC的操控、Le mans的可靠性。返璞归真,这就是公路版赛车。 相似文献
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《家用汽车》2013,(3):28-28
可别被阿斯顿·马丁Rapide S这幅优雅的外表欺骗了,阿斯顿·马丁是唯一一家能够提供所有GT赛车车型的厂商:GT1—DBR9;GT2—Vantage GT2,GT3—DBRS9;GT4—Vantage N24。外表很优雅,骨子里却淌着"火药",这一点倒是和007的特性很符合。自适应减震系统提供普通、运动和赛道三种驾驶模式选择:在我眼中,它只是暴力、很暴力和更暴力的选择。如今四门豪华跑车风吹遍了各大品牌,但阿斯顿·马丁才是最个性的。拉开向上倾斜12度角的天鹅翼车门,你绝对会爱上外形拉风且包裹性出众的座椅,Rapide S会想尽一切办法把你留在车上。动力方面,该车搭载一台高功率版6.0L V12发动机,最大输出功率被提升至410kW,比普通版的 相似文献
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对于马自达RX-8(以下简称RX-8)来说,改装比较困难,改装件少是一方面,另一方面是RX-8已经很运动,原厂很多部件已经很完美,想要进一步提高比较困难,花费的金钱也更是惊人。 相似文献
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低调的外观,舒适的驾乘,精准的操控,澎湃的动力。它是一辆A4,但绝不仅仅只是一辆A4!内敛的张扬当这辆A4同改装夸张的马自达6以及9代EVO停在一起时.可能并不足以第一时间抓住你的眼球.甚至倘若没有大包围和扁平胎的出现.我们就无从知晓这是一辆精心改装过的车。 相似文献
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Volvo"银梦"驾驶室是Volvo制造过的最独特的驾驶室之一.它以具有一流的舒适性、宽敞的内部空间,以及令人瞩目的安全性而享有盛誉的Volvo FH Globetrotter为蓝本.在此基础上所添加的每一项内容都只有一个目的--为你的工作添加情趣.你可以称其为真正的细节感受、独特的个性或出众的豪华感. 相似文献