重视空气滤清器的安装位置

通过对由于空气滤清器安装位置不当造成发动机的充气效率ηv降低的分析,提出妥当安装空气滤清器的建议。     

大型的4×4越野车

配置柴油发动机的运动型多功能车型十分受到大众的追捧和欢迎。保时捷公司销声匿迹了很长一段时间，而在现在推出了他们的新型车款——全新卡宴柴油版车款，这就表明该公司正在缩短与运动型多功能车的差距。让我们先来比较一下。     

机柴油滤清器密封性的自动检测

机油、柴油滤清器(以下简称滤清器)是汽车拖拉机的重要部件,其主要作用是滤去杂质净化油液。密封性是滤清器质量的重要指标,为保证产品的密封性,需要设计研制高效自动的测试设备。目前国内生产滤清器的大部分工厂都用手工操作检漏,检漏效率低,劳动强度大。为此,我们对拆装式滤清器的自动检漏机进行了专题研究,并按生产厂要求,设计和研制了拆装式滤清器自动检漏机,只需更换夹具上的个别零件就可检漏各种型号的滤清器,     

柴油滤清器的使用和维护要点

预滤器的保养预滤器的作用是将燃油中的水分和较大杂质分离后沉淀在滤清器内，每行驶1．2万千米时。应拧下螺塞放出沉淀物。每行驶4．8万千米时应进行清洗。其方法是：先松下放污螺塞，放出沉淀物，再拧下螺帽，取下积水杯和外罩．最后用汽油清洗各件，更换密封件后装复和排气。     

S×2190军用越野车的挂车制动控制系统及与炮车的联接

本文介绍了Ｓ×２１９０军用越野车单双管制挂车制动控制系统的工作原理，以及同炮车的不联接形式，以便车辆用户正确使用这套系统。     

扬州亚星-奔驰客车空气滤清器安装位置改造一例

扬州亚星-奔驰YBL6982C03型客车,无空调,配装康明斯6BT5.9型柴油发动机,前置式、安装于客车的前部位。该车天天都要进入矿区,为矿区内员工上、下班服务,矿区环境恶劣、矿石路面、坑坑洼洼、泥浆、硫酸水较重,对车辆腐蚀严重,所以该车在矿山服务2~3个月后,发动机动力逐渐下降,排气管烟色增大,特别是上坡冒黑烟。经检查,发现空气滤清器的主滤芯被泥浆粘住,并吸皱,空气滤清器滤清效率迅速降低,进气量减少,以致造成该故障。     

对摩托车座高的一点看法

买摩托车时,很多人忽略了座高的要求,一般要求座高大约在胯骨左右比较合适,但不同的摩托车对这一标准也有不同的要求,很多厂家也往往在出厂参数上不做注明,不知是有意还是无意所为。以踏板车为例,一般50mL排量的小车(轻骑木兰系列),轮胎直径一般在8～10英寸,座椅相对低些,大约在600mm～730mm左右。125mL排量的车子(豪迈凌鹰系列)轮胎直径一般在10英寸左右,座高在730mm以上。还     

德国沥青砼摊铺机柴油滤清器的改装代用

目前,我国进口大型筑路机械增多,普遍存在的问题就是零件缺乏,给“强制维护”带来一定的困难.因此,必须进行进口筑路机械零件代用品的探讨.我局1987年引进的德国产 SUPER2000型沥青砼摊铺机的柴油机柴油滤清器,经长期使用,滤芯严重阻塞,造成供油量减少,致使柴油机不能正常工作.这种柴油滤清器属用后报废的滤清器类型,不能清洗再用.鉴于时口件既贵又缺,在国内根本买不到本机的配件的情况,为了不耽误生产,我们选     

现代汽车柴油机柴油滤清器系统的研究

不同磨粒粒度对现代汽车柴油机供油系统泵喷嘴柱塞偶件磨损的试验研究结果，提出对现代汽车柴油机柴油滤清器的要求：必须将保证必要的过滤精度、防止精密偶件的磨损放在第一位，并提出其绝对过滤精度应小于3μm。基于高精度滤纸对柴油机柴油滤清器使用寿命和水对高精度柴油滤清器使用寿命影响的试验研究，提出现代汽车柴油机的柴油滤清系统应采用两级过滤，第一级应由油水分离器和柴油粗滤器组成，第二级应由高精度的滤纸承担柴油精滤的任务，以满足绝对过滤精度小于3μm的要求。     

现代汽车柴油机柴油滤清器系统的研究

不同磨粒粒度对现代汽车柴油机供油系统泵喷嘴柱塞偶件磨损的试验研究结果,提出对现代汽车柴油机柴油滤清器的要求:必须将保证必要的过滤精度、防止精密偶件的磨损放在第一位,并提出其绝对过滤精度应小于3μm。基于高精度滤纸对柴油机柴油滤清器使用寿命和水对高精度柴油滤清器使用寿命影响的试验研究,提出现代汽车柴油机的柴油滤清系统应采用两级过滤,第一级应由油水分离器和柴油粗滤器组成,第二级应由高精度的滤纸承担柴油精滤的任务,以满足绝对过滤精度小于3μm的要求。     

对公路工程和养护关系的一点看法

近几年来,公路工作的指导思想一直是以养护为中心,以工程为重点。这个指导思想是正确的。但在实际工作中往往忽视了养护这个中心,而将主要精力、人力、物力和财力转到了工程这个重点上去了。特别是转到重点工程即高级路面上去了。当然,也不能不重视重点     

对小修保养成本计划编制的一点看法

公路小修保养系指对公路的经常养护,小型工程、构造物维修、油路罩面和其他等方面的工作。这些作业在公路养护工作中占有重要的地位;其费用支出在养护经费中占有很大一部分比重。为了节约资金,减少投资,更好地提高公路养护质量,提高公路通过能力,就需要对这部分费用进行监督和控制。同时,随着经济责任制的推广,就特别需要有一个切实可行的控制这部分费用的成     

一点不成熟的看法

从2002年以来笔者一直从事内蒙古煤炭工业技术学校《汽车电气设备》教学工作。笔者用的教材是属于全国中等职业技术学校汽车专业教材,由黄孟涛主编,李万升主审,劳动社会保障部教材办公室组织编写,2007年8月第14次印刷。     

对节约能源发展柴油汽车的几点看法

今后在我国应该重视柴油汽车的发展,这不仅标志着我国汽车工业的进步,更是一项节约能源的重大措施。但当前我国柴油供应不足,是影响汽车柴油化的一个突出矛盾。本文就如何解决这个矛盾提出了几点看法。作者认为,只要国家采取适当的调整措施、制定合理的油料政策、对汽车和内燃机工业的发展统一规划,那么大力发展柴油汽车不但十分必要,而且是完全可行的。     

8×8越野车通过沟台能力的研究

对 8× 8独立车轴越野车通过沟台的能力进行了研究 ,得出数学模型 ,并通过数值计算对一定轴距布置型式的四轴车通过沟台能力进行了预测。     

关于对进口车辆轴承使用的一点看法

目前,我国进口车的保有量已为数不少,而其中大部分又是日本车辆.这些车辆型号多、牌子杂.除了部分车辆集中在一些比较大的单位之外,许多车辆散落在全国一些中小单位.因此,不可能对这些车辆在技术上、修理上、配件上作系统的管理和探索.特别是近年来,由于70年代初期及中期的进口车辆,修理频繁,所需更换的各种配件大幅度上升,如要全部依赖进口则比较困难,一是外汇紧张;二是价格昂贵;三是周期太长.于国于己都不利.     

对粉煤灰作铁路路堤填料的一点看法

本文首先了粉煤灰的物理力学特性，再对其作为铁路路堤填料的有利和不利方面进行了分析，粉煤灰虽具有质轻，易压实的特点，可用于作路堤填料，但由于它的抗管涌能力差和易液化的特点，在地下水位高，降水量大的地区应慎重使用。     

某商用车柴油滤清器的加热器优化开发及验证

商用车燃油供给系统中的柴油滤清器作用是为发动机提供足够的、干净的柴油。在对某商用车的柴油滤清器进行台架试验时,发现其额定功率为360 W的环形加热器加热性能尚有可优化空间,因此在原有柴油滤清器的基础上针对加热器进行了优化,结果加热性能得到很大提高。对此种方案进行试验验证,说明此优化方案在提高柴油滤清器的加热性能上有很大效果。通过加装优化后的加热器,配合使用-35号柴油,优化的滤清器方案能够保证柴油滤清器在低温环境、内部0号柴油结蜡的异常情况下,使滤清器短时间内达到正常工作状态,然后切换0号柴油,滤清器内未再结蜡。