观致3获得EURO NCAP5星级评价

2013年9月底．EuroNCAP公布了最新一批测试结果．来自中国的汽车品牌观致3轿车在测试中取得了5星级成绩．由此成为第一个源自中国并获得EuroNCAP最高评级的汽车品牌。     

破晓 观致3轿车

观致是一个怎样的品牌？ 是奇瑞汽车跟以色列投资集团以50-50出资的合资公司，其定们为一间总部在中国的国际化汽车公司。 这会不会又是一个自主品牌，只不过起点更高而已？ 从目前的情况来看，并不是。     

超5星级门槛0.4分 北京现代领动安全性深入解析

正4月20日,中国汽车技术研究中心在上海车展发布了2017年度C-NCAP第一批9款车型的评价结果。其中,8款车型获得了5星级评价,在这8款车型中,北京现代领动的得分较低,其得到54.4分,刚好超过5星级门槛0.4分。现代领动是去年3月上市的一款紧凑型轿车,它实际上是海外第6代伊兰特的国产车型。考虑到2018年版C-NCAP规则即将在明年7月实施,这样的成绩很难达到5星级标准。在本次试验中,现代领动有哪些突出的表现,又有哪些不足呢?本文进行深入解读。     

登堂入室观致3轿车1.6T

观致3轿车是一台怎样的汽车，其实各位已大致有了一定的了解，国际团队，名家设计，世界各地一流的供应商，如此的大手笔，花了大力气在这第一款车上，以至于它的受观注度与期望值，都是相当的高。我从车展、网络上看到此车，只感觉它就是集世界名家名牌于一身，一开始就照着一台经典、高品质的日用房车去设计制造的。许多车厂在造它的第一台汽车的时候，亦多是要造一台适合大多数人的汽车，又由于中国市场的影响，这样一台家用汽车一定要端庄，要舒适，要空间实用，所以看到观致3轿车的设计，就是一台规规整整、干净严谨的家用型轿车。     

“致”中国品牌 观致3轿车

世界真的还需要一个新的汽车品牌吗？还没接触的真正的产品时。我不敢断言，直到这次试车，这个问题在我心中有了更加清晰的答案。 我不是什么财经记者记者，对于观致的未来不好说，就像我在11月刊上对于观致品牌介绍的观点一样，这个世界上到底还需不需要一个新的汽车品牌？在观致自己眼里，他们是与众不同的汽车品牌，但在更多人的眼里，观致究竟是一个怎样定位的品牌都没有具体的概念。     

同样都获5+星级,领克和观致有什么不一样?

正在4月21日的2018年度C-NCAP第一批车型评价结果发布会上,当C-NCAP管理中心主任于凯先生宣布领克01的C-NCAP成绩为60.1分的时候,现场一片惊叹之声。大家很清楚,60.1分对于领克01意味着什么。2015年版C-NCAP管理规则开展至今,进行评价的车型已达102款,还从未有车型获得过5+星级评价。领克品牌推出的首款车型,成绩能够力压奔驰E300L、宝马5系等车型,确实值得点赞。上一次在C-NCAP测试中引起轰动的车型是观致3,那是在2015年4月,其在2012年版规则下获     

晋级主流 广汽菲亚特致悦安全性深入解析

<正>致悦是由广汽菲亚特公司生产的一款紧凑型两厢车,它采用与菲翔相同的平台,试图在两厢家用车这一细分领域占据一席之地。但不容忽视的是,做为一个年轻的新兵,广汽菲亚特的品牌感召力还比较弱,而这一目标市场上的长安福特福克斯、上海大众朗行和上海通用科鲁兹等竞品车型的实力全都不容小觑。为了能在竞争惨烈的汽车市场上站稳脚跟,广汽菲亚特对致悦产品品质的各方面都进行了升级和改进。以安全为例,菲翔在C-NCAP 2012年的测试     

QOROS 3大器之才——观致3轿车

观致，—个全新的汽车品牌，早已让我们等候多时了，在今年3月日内瓦车展上，它的亮相引起了国际媒体的关注与肯定。     

夙愿 速腾安全性深入解析

<正>速腾是一汽-大众精心打造的一款精品A级车,采用了世界先进的设计理念和制造工艺,因此厂家对其安全性有着非常高的自信。2006年,C-NCAP成立伊始,速腾就参加了C-NCAP测试,其良好的车身结构设计给人留下了深刻的印象,44.6分的成绩也是当时同级别车型中的佼佼者。但仅因0.4分之差而与5星级评价失之交臂,对于厂家而言,难免有些遗憾。时隔3年,在丰富了安全配置之后,速腾再次接受了C-NCAP测试,终于得偿夙愿,获得了5星级评价。     

刷新最高得分纪录 宝马5系安全性深入解析

正2015年7月,全新的2015年版C-NCAP规则正式实施;2016年第1批测试,起亚K5得到58.2分;2017年第2批测试,启辰T90以58.5分的成绩刷新最高得分纪录;2017年第4批测试,宝马5系将最高得分纪录再次刷新,成绩为59.5分……     

为何无缘5星?—别克昂科拉安全性深入解析

<正>昂科拉早在2012年便进入了中国市场,可以说是国内小型SUV领域的开拓者。在这之后,无论是合资品牌还是自主品牌均纷纷发布了大量小型SUV产品,使得这一市场的竞争变得无比激烈。在2012年,昂科拉也曾进行过C-NCAP测试(2012版规则),最终获得5星级评价。在2018年第4批C-NCAP测试中,昂科拉再次接受考验。此次测试是按照严苛的2018版规则进行的,昂科拉的最终综合得分率为72.1%,满足4星级     

无缘5星级安全评价的背后——北京现代菲斯塔安全解析

<正>2019年4月,中国汽车技术研究中心有限公司在上海车展期间发布了2019年度C-NCAP第一批7款车型的评价结果,持续受到媒体和各方面的广泛关注。最终,有4款车型获得5星级评价,2款车型获得4星,还有1款获得2星。其中,北京现代旗下的紧凑型轿车——菲斯塔在此次评价中,综合得分率为72.3%,达到新规则的4星级标准(最低得分率为72%),无缘5星级评价。该款车于2018年10月正式上市,售     

超越射手座全国首试全新观致3轿车

11月21日上市的观致3轿车是理性的天蝎座，再过两天，就是射手座了。作为对标的竞争对手，速腾的英文名字“Sagitar”恰恰是由射手座的拉丁文演变而来。毫无颖问：观致3轿车赶在射手座之前登场，是偶然，但超越“射手座”，则是必然在中国的传统文化中，蝎子象征着独（毒）霸天下，尾巴尖是其最具杀伤力的部位。观致3轿车的登场是天蝎座的最后几日，恰恰赶上了这个“尾巴尖”。它是否有蝎子一样的能力，以超越对手的能力和自信，给对手以致命一击呢？我认为，这一切只是时间问题。口说无凭，眼见为实。当先前来自多方的溢美之词，在眼前的观致3轿车上得以——验证之后，我不再对这个天蝎座的家伙持任何怀疑态度。     

被动安全性出色 现代新胜达安全性深入解析

进口SUV车型在中国汽车市场上一直有着不俗的销量表现,因此C-NCAP 2010年第四批共选取了2款进口SUV车型进行测试,一款是前面已经介绍过的斯巴鲁森林人,另一款便是现代新胜达。和斯巴鲁森林人一样,现代新胜达的表现也非常优异。该车型的三项碰撞试验得分都比较高，     

5星之外有隐忧 东风日产劲客安全性深入解析

正2017年7月18日,小型SUV市场再添一个搅局者,东风日产旗下首款小型SUV——劲客正式上市,售价为9.98万~13.48万元。这些年,无论是自主品牌还是合资品牌都在大力推出小型SUV车型,使得这一市场的竞争无比激烈。作为"后来者"的日产劲客在产品力方面如何呢?2017年底,日产劲客迎来了重大考验——C-NCAP测试。最终,劲客以54.2分的成绩获得5星级评价。不     

不止是5星 长安福特翼虎安全性深入解析

<正>2013年初正式上市的翼虎是长安福特公司引进国产的全新一代的SUV车型。该车型采用了最新的设计理念,并搭载了大量同级领先的创新技术,这都使其成为一款非常具有竞争力的SUV产品。以安全性为例,欧版kuga在Euro NCAP 2012年的测试中以小型SUV中的最高成绩获得5星级;而国产后的翼虎在C-NCAP的测试中不仅以55.9分的高分获得了5星级评价,更是表现出了同级车型罕见的一些先进安全元素。     

止于至善 新君威安全性深入解析

<正>在备受关注的2010年北京车展上,C-NCAP管理中心发布了2010年首批测试的9款车型的评价结果,这是C-NCAP执行2009年版管理规则的首次评价结果发布。相比2006年版管理规则,新规则更     

再出众 思铂睿安全性深入解析

<正>在C-NCAP 2009年最后一批公布成绩的车型中,思铂睿以48.9分的高分获得5星级评价,再度将人们关注的目光吸引到本田品牌及东风本田身上。东风本田生产的CR-V(试验车型DHW6454)在2007年底获得了C-NCAP的5+星级评价,引起社会的广泛关注。此次思铂睿虽然没能达到5+星级评价,但是48.9分的成绩在所有获得5星级评价的车型中是最高的。     

欧系典范 高尔夫安全性深入解析

<正>高尔夫是大众全球战略中的一个重要车型,自1974年第一代车型上市以来,在世界多国市场一直有很高的市场占有率和品牌认可度,因此被称为全球市场上的"长青树",这也证明了该款车型始终与时俱进的顶尖品质。在Euro NCAP 2009年的测试     

独占鳌头 本田CR-V安全性深入解析

在C-NCAP侧面碰撞试验及正面100%碰撞试验两项试验项目中,CR-V仍然延续了老款车型的出色表现,显示出该车型成熟、稳定的安全品质。在C-NCAP2007年的测试中,上代CR-V以50.6分(满分51分)的成绩成为C-NCAP历史上第一款获得5+星级评价的车型。而在按照2012年版管理规则测试的2012年度第3批