汽车车身修复基础知识讲座（七）——车身面板修复

13．面板整形方式、流程及注意事项 （1）面板整形作业方式及流程 整形工艺是一种传统的手工工艺，是钣金维修技师应该掌握的一项基本技能。根据作业方式可分为：手锤与垫铁作业、整形机修复作业和收缩作业。     

汽车钣金修复技术的探讨

正汽车钣金修复技术是汽车发生碰撞造成变形,弯曲或扭曲,而进行的恢复作业,但如果损失面积超过原件80%及以上是需要直接更换的。1汽车钣金修复工具(1)手锤和垫铁。手锤根据形状可分为尖锤和平锤,可根据需要进行选用,一般尖锤用来修复点、线,平锤用来修复面。在使用手锤的时候一定要注意手锤的工作表面与敲击表面平行,否则会对修复面造成二次伤害。垫铁是以弧面来选择的,使用时可根据敲击面的情况来选择     

车身修复中滑动锤的使用

正一、滑动锤简介车身外观修复根据修复部位不同,宜采用不同的工具。受损的外观件修复时门板中间内部空旷部位,翼子板中间部位,一般采用手锤和垫铁进行修复。但在内部空间狭小,操作不便的部位,更适合车身外形修复机配合滑动锤进行修复。外形修复中有一种基本的手工修复工具叫滑动锤,滑动锤配合车身外形修复机使用,适合事     

汽车车身外板件常见的修复工艺

正车辆发生碰撞后产生损伤与变形,需要及时进行修复。对于外表面的损伤,若使用不恰当的修复工艺,会严重影响修复质量。如车辆车身外板件在修复后,使用过程中出现的渗水、油漆剥落、快速老化、漏风、进灰尘、异响等故障,多数情况是因为使用了不规范的修复工艺而造成的。常用的板件修复工艺主要有:利用手锤和顶铁等手工操作工具进行的手工成形工艺;利用金属的热加工     

车身修复中手锤的使用

正车身修复过程中需要根据修复部位的不同,选取不同功用的手锤。其中常见的手锤有钣金锤、八角重锤、木锤/橡胶锤、除锈锤、除渣锤和安装锤等。其中钣金锤按功用不同又分为鹤嘴精整钣金锤,曲面精整钣金锤,直面精整钣金锤,轻式缩减钣金锤,重式缩减钣金锤等。如图1所示。一、手锤的功用车身修复中钣金锤常用于外观薄板零件的修整,敲击力度不大,常用于平整表面,收缩钢板,处理筋线和折边等操作。八角重锤在车身修复中主要用     

铝质车身的修复

目前，在汽车维修行业中普遍存在着一种错误观点：钣金维修技师只要熟练掌握操作技能．便可以对所有车型进行修复整形。这种观点是片面的，钣金修复相对于汽车的机、电修理，所需要掌握的技术也许还有一定差距．但是想要保质保量地完成事故车辆的修复工作，也并非易事。一名合格的钣金维修技师，除了要掌握相关的理论知识（如材料学、人体工程学、动力学，热处理工艺等），     

车身钣金件整形工艺简介

汽车车身修复作业中常对车身覆盖件的局部变形、凹瘪和柱类零件的弯曲进行修复，这就是车身整形。整形工作是钣金作业的主要内容，也是车身修复的主要工艺手段和操作人员的必备技能。不同的车身结构和部位，整形需要使用不同的工艺方法。本文将介绍一些常用的整形工艺方法及原理。     

卡板在车身修复过程中的作用

<正>卡板(样板)是车身修理用来检查板件是否修理到位的自制量规。虽然现在修复工具和修复工艺都发生了很大变化,切割更换车身板件已经是常态化了,但对于碰撞后不至于切割更换的板件,仍需要通过整形机、手锤、垫铁等工具进行简单修理。这些简单的修理工艺是通过拉伸、延展、收缩等方法使板件在自由状态下基本恢复原状,修理质量与操作者的技术水平和检查手段具有很大关系。就常规检查方法而言,是通过手感、直尺量、车身锉等方法,但这些检查手段对表面形状复杂、弧形变化大的区域就显得无能为力了。自制的卡板由于针对性地复制这些复     

基础涂装工艺在车身修复中的应用

近年来，我国汽车维修企业在轿车钣金修复和整形过程中运用的技术、工艺、材料和设备都较以前有了很大进步。但在基础涂装工艺方面却还显得有些滞后。特别是在防锈措施上方法不是很多，许多只依赖于刷涂防锈漆。这样往往导致在焊接处及修复结合面等部位过早锈蚀，从而降低汽车局部车身的使用寿命。甚至还会影响到整车的安全性。     

浅谈汽车门板修复工艺流程

<正>1工具的准备汽车门板修复常用工具和设备有介子机、鹤嘴锤、测量用直尺、油漆打磨机、垫铁、修平刀、修平锉、吹尘枪、干抹布和空气压缩机等。     

汽车车身修复基础知识讲座（十三）——车身面板修复

19.铝制外板修复 1.铝板特性 （1）密度小,材质轻,经济、环保 铝是一种银白色金属,有光泽,质地发粘,往往是锤砸不烂,手撕不开,即我们俗称的＂肉＂,如铝制缸体等部位螺丝断裂后,很难像铸铁件、铸钢件那样容易取出来。     

钢板孔洞缺陷的形成原因及修复措施

正没有整形机前,内部不宜触及的损伤修复主要通过以下方法修复:将损伤部位切割下来,整平后焊接到原位置;切割内部钢板,形成1扇"窗户",以方便伸入垫铁或撬棒,配合手锤将损伤部位修平,然后将切割下来的内部钢板焊接到原来位置;剥边分离内外层,修复后再咬合到一起;局部剥边或钻孔,分离内外层,从边缘部位伸入撬棒与手锤配合整平;将铜焊条垂直焊接在损坏部位,使用老虎钳夹住铜焊条,利用手锤击打老虎钳的冲击力整平损伤部     

车身无损修复技术

车身板件修复方法主要有敲击整形修复和焊接介子整形修复,这两种修复方法都是用来修整板件比较大的损伤的,会对板件的漆面产生损伤,在后面的修复工序中还要进行新的涂装工艺。如果车身板件的损伤较小(如图1所示的车身板件由于轻微碰撞产生小的凹陷),可以使用不损伤漆面的修复方法来修复板件,一般常用的方法有粘接法修复和微钣金修复,不但可以节省大量的时间和劳动量,同时还可以避免重新喷漆所带来的配色问题。     

浅析钣金修复中的整形工具(二)

<正>课程导入车身板件的损伤主要是各种碰撞变形、撕裂和锈蚀等,在进行板件的维修操作前要熟练掌握钣金维修的基本技能,对于钣金的专用工具也要熟练掌握其正确的使用方式,钣金修复中的整形工具主要有钣金锤、頂铁、匙形铁、夹具与撬具、车身锉刀、凹坑拉出器和拉杆、冲头和錾子等。     

浅析钣金修复中的整形工具(三)

<正>课程导入车身板件的损伤主要是各种碰撞变形、撕裂和锈蚀等,在进行板件的维修操作前要熟练掌握钣金维修的基本技能,对于钣金的专用工具也要熟练掌握其正确的使用,钣金修复中的整形工具主要有钣金锤、顶铁、匙形铁、夹具与撬具、锉刀、凹坑拉出器、拉杆、冲头和錾子等。     

浅析钣金修复中的整形工具(四)

<正>课程导入车身板件的损伤主要是各种碰撞变形、撕裂和锈蚀等,在进行板件的维修操作前要熟练掌握钣金维修的基本技能,对于钣金的专用工具也要熟练掌握其正确的使用,钣金修复中的整形工具主要有钣金锤、顶铁、匙形铁、夹具与撬具、锉刀、凹坑拉出器和拉杆、冲头和錾子等。     

奥氏体不锈钢锻造工艺分析与研究

从锤锻模设计，锻造工艺分析，热处理工艺等方面对奥氏体不锈钢的锻造性能进行了工艺分析与研究，开发了ＩＣｒ１８Ｎｉ９Ｔｉ奥氏体不锈钢锤上模锻新工艺。     

汽车钣金精平技法

在汽车车身维修作业中,为了得到较高精度的曲率和良好的表面平整度,对较大不平整的钣金件实施敲平作业时,应先进行粗敲平作业,使构件大致恢复原形后,再运用紧贴法敲平(俗称搭光)工艺对构件表面残留的细小凹凸进行更加精细的敲平作业,或对漆面无损伤的较微凹陷变形进行无损漆面的敲平作业,称之为精平。精平分为粗平后的精平和无损伤性精平两种。粗平后的精平 粗平后的精平的操作要点主要有选对垫铁、落准锤;掌握正确的捶击力度;精平的后期调整等。 1.选对垫铁、落准锤。首先,在操作时必须选择端面合适的垫铁,紧贴于小凹凸的背面(这是精平成功的首要条件),     

汽车车身修复基础知识讲座（九）——车身面板修复

15整形机修复工艺整形机修复工艺,是近十年发展起来的一种车身钢板维修方法,它的出现极大地提高了工作效率,特别是方便了内部不易触及的损伤修复。     

利用新型快修拉介子工艺修车身板件

在一些交通事故中,车身板件受到外力撞击常会有不同程度的损伤,若损伤较轻可以用美容修复的方法来解决。若损伤较重产生大的凹坑且漆膜受损用美容修复的方法就很难解决,而传统的维修工艺用钣金锤配合垫铁进行敲击或者制作特殊工具,使用的工时长且难保证效果。这里介绍一种较实用的维修方法利用介子焊机配合整形架进行维修的新方法,不仅可以起到完美的修复效果而且节约工时,减少板件在维修过程中因维修不当造成板件局部扩张而影响使用效果。