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我国“入世”以后,汽车工业有了长足进步,由主要面向国内市场开始向国内和国际市场并重发展,逐渐参与国际竞争。汽车商品的出口由单一的零部件出口,发展为整车批量出口。由向发展中国家出口,开始转向发达国家出口。由产品出口转向资本和技术出口。实现了整车出口大于进口、零部件出口创汇增长大于进口用汇增长的可喜转折。[第一段] 相似文献
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随着中国汽车零部件制造水平的提高以及跨国公司中国采购力度的加大,中国汽车零部件产品出口呈快速增长趋势。出口产品也从低附加值产品开始慢慢向高附加值产品转变,并且从原来的以售后市场为主开始逐渐进入OEM市场。“目前中国产品的主要优势是劳动力成本,然而这种优势不会永久存在。”Dr.William R.Loeffler,这位在美国质量管理领域享有盛名,目前正在从事全球采购业务的美国New Loeffler集团总裁对中国汽车零部件提出了建议。[编者按] 相似文献
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我国汽车出口市场研究 总被引:6,自引:0,他引:6
我国汽车产品出口始于1957年。在20世纪六七十年代,我国汽车产品主要是按国家间的协定,以无偿援外的形式出口。20世纪80年代开始了汽车产品贸易的出口,但这一时期,汽车产品出口的整体水平比较低,整车出口量少,汽车零部件出口品种不多、数量不稳定,主要是标准件、摩擦材料、点火线圈、万向节和千斤顶等, 相似文献
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汽车零部件产业是汽车产业发展的基础,推动汽车零部件扩大出口是我国实现由汽车产业大国走向汽车产业强国的必由之路。受国际金融危机的影响,2008年下半年以来,我国汽车零部件出口开始由快速发展期进入调整期。本文深入分析了金融危机为我国汽车零部件出口带来的负面影响和契机,以及我国汽车零部件产业自身存在的问题,并在此基础上有针对性地提出了中国汽车零部件扩大出口的对策建议。 相似文献
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2006年对于我国汽车工业来说是不平凡的一年,全年生产各类汽车7279726辆,实现出口各类整车342403辆,零部件出口金额达210.7亿美元,增长幅度达到38.21%。同时国家为了促进汽车产品出口,规范汽车产品出口秩序,确定了首批8个汽车及零部件出口基地和116家 相似文献
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中国汽车产品出口近几年发很快,已全面进入快速增长阶段。2007年出口汽车整车61万多辆、发动机含摩托车发动机411万多台、汽车零部件(含汽车轮胎、汽车玻璃等)总金额近309亿美元、摩托车近946万辆。2007年全部汽车产品出口总金额达到418,5亿美元、实现顺差150亿美元。中国已成为名副其实的汽车产品贸易大国。今后汽车产品出口仍将会快速发展。 相似文献
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在今后几年内,伴随着我国汽车市场高速增长,汽车产能的急速扩张,国内汽车市场供过于求,如何解决产能过剩的问题肯定会成为大众瞩目的焦点。而进军国际市场、扩大产品出口成为我国汽车企业寻求市场突破的一大出路。汽车及零部件出口,特别是具有自主知识产权和自主品牌轿车批量出口,代表了一个国家的工业技术发展水平和综合竞争能力,同时汽车出口是检验一个国家汽车工业发达程度的指标, 相似文献
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作为促进中美两国经贸往来的重要举措之一,通用汽车公司与其在华合资企业——上海通用汽车日前在美国签署了一项价值7亿美元的对华出口协议,内容包括从美国向中国出口美国产凯迪拉克汽车及汽车零部件.以支持凯迪拉克等通用汽车在华主要品牌的发展,进一步全力拓展通用汽车在中国这一增长最为迅速的汽车市场的发展。中国商务部也参加了此次协议签署仪式。[第一段] 相似文献
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中国汽车产品出口近几年发展很快,已全面进入快速增长阶段。2007年出口汽车整车61万辆、发动机(含摩托车发动机)411万台、汽车零部件总金额近309亿美元、摩托车近946万辆。2007年全部汽车产品出口总金额达到418.5亿美元,实现顺差150亿美元。中国已成为名副其实的汽车产品贸易大国。预计今后汽车产品出口仍将会快速发展。 相似文献
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《汽车工艺与材料》2006,(7):43-44
中国入世以来,伴随着中国汽车的“井喷式”增长,汽车零部件业也实现了持续快速增长,在中国汽车市场的巨大诱惑下,跨国汽车零部件企业争先恐后地来到中国以各种方式进行投资合作。特别是一些跨国汽车巨头在国外的零部件配套商,纷纷紧随合作伙伴的脚步进入中国。越来越多的汽车零部件跨国集团选择在中国建立其亚太地区总部,更严酷的竞争已经来到中国汽车零部件企业的家门口。富奥汽车零部件有限公司坚持“制造精品部件、服务名牌整车”的企业宗旨,坚持“自主研发、自主发展”的原则,成为中国汽车零部件企业综合竞争力排名百强之首。本刊将从2006年第7期开始对富奥汽车零部件有限公司及其产品技术进行全面系列报道。 相似文献
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从北京车展上跨国零部件巨头的表现,不难发现外商对中国市场的雄心。价廉物美的中国汽车零部件产品有着不可比拟的优势,开拓出口渠道不失为中国企业的生存之计…… 相似文献
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"蓝色壁垒"对我国汽车零部件产业出口的影响 总被引:2,自引:0,他引:2
“蓝色壁垒”实施将对我国汽车零部件产品出口造成较大的影响,在分析了“蓝色壁垒”的内涵、理论依据、特征的基础上,阐述了发达国家未来运用“蓝色壁垒”限制我国汽车零部件产品出口的必然性及其对我国汽车零部件产业的影响,提出了应对“蓝色壁垒”的建议。 相似文献
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最近,在国家汽车及零部件出口基地授牌大会上。万丰奥特控股集团等110多家民营企业被国家商务部、发改委授予中国首批“国家汽车及零部件出口基地企业”。 相似文献
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国际化是全球汽车产业发展的重要特征,目前中国汽车企业的国际化发展已经开始起步,汽车及零部件出口逐年攀升,国内企业开始将生产、研发等产业链环节布局全球,部分车企尝试海外并购。在国际化的进程中,中国汽车及零部件企业面临着众多机遇和挑战,本文对此进行了深入分析并提出了建议。 相似文献