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<正>随着粤港澳三地间经贸合作往来的日益密切,珠江口水域的水上交通安全问题也更为突出,海事监管、服务难度与压力也在不断加大。面对这一形势,粤港澳三地海事部门主动谋求更加紧密的交流合作,全力支持高端航运服务业健康发展,确保水上运输便捷畅通,为地区经济转型升级扼守安全。随着粤港澳三地间经贸合作往来的日益密切,珠江口水域的水上交通安全问题也更为突出,海事监管、服务难度与压力也在不断加大。面对这一形势,粤港澳 相似文献
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珠江口水域濒临南海,南有香港和澳门,北有深圳和珠海以及广州港。在这里,实行“一国两制”的香港、澳门海事部门与内地的深圳、广东海事部门(包括珠海海事部门)管辖的水域相邻接。近年来,经过深粤港澳各方共同努力,在国家海事部门的指导下,在珠江口水域溢油应急方面开展了广泛的合作,以实行“一国两制”的各海事部门合作为特色,向海事界提供了宝贵的经验和启示。 相似文献
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本研究通过熵理论推导出海事安全熵的计算方法,并以黄浦江上游水域为例进行应用,验证了海事安全熵可以作为海事安全风险评估的一种有效方法,对未来将熵理论在海事监管中进一步地运用开展了有益地探索,为海事一线执法人员提升监管成效提供了部分理论依据。 相似文献
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佛山海事局是广东海事系统中最典型的,最有特色的内河局,所在地理位置特殊,扼西江、北江咽喉,加强佛山海事局水上监管力度有利于控制珠江口水域纵深。几年来,佛山海事局致力于强基固本的工作,以“保一方平安”的管理理念,打造内河海事服务品牌,实现了辖区安全形势逐步趋于好转并保持稳定和支持地方经济社会发展得到认同肯定的两大预期目标。 相似文献
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分析珠江口水域因雷暴引发的船舶碰撞事故,结合船舶、航运企业和海事部门对该类事故进行安全管理的现状,指出对珠江口水域雷暴引发海事事故预防和控制上存在的问题,为船舶、航运企业、海事部门预防和控制雷暴引发海事事故提供对策. 相似文献
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被称为“海事流动眼”的水上交通安全协管船的诞生,是广东海事把有效监管体现在优质服务中的最佳方式,它不仅是海事监管的有效延伸,更是保障珠江口水域通航安全的“第二道关卡”。本文分析了“海事流动眼”的产生,在珠江口通航安全中发挥的作用,存在的问题以及未来的发展趋势,抛砖引玉,达到引起社会关注,完善并推动这种创新监管模式的目的。 相似文献
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为深入贯彻"创新、协调、绿色、开放、共享"的发展理念和海事"三化"建设有关要求,加强安全监管、人才培养、党建文化和资源共享等方面的合作,共同维护珠江口水域安全形势稳定,3月1日,广州沙角海事处副处长张杰前往珠海万山港海事处共同探讨了沙角与万山共建问题,形成了初步解决方案。沙角处与万山港共建历史悠 相似文献
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天生桥库区位于滇、黔、桂三省(区)的交界水域,水库面积约176平方公里,水上运输一直是库区周边百姓出行的重要交通手段,如何保证库区群众安全便捷出行成为社会关注的热点。近期,本刊记者陪同交通部海事局党委书记梁晓安一行赴天生桥库区调研,亲历了库区水上安全整治的初步成效,但库区的安全形势依然严峻,三省(区)海事部门如何践行“三个一”的理念,更好地为库区群众安全便捷出行做好保障。 相似文献
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社会心理学有一种“社会角色理论”,其大意是人在现实中按照一定社会规范生活,就类似于演员在舞台上按照剧中角色的要求表演。而沙角海事处与沙角海事人,就在珠江口水域这个广阔的舞台上,努力地扮演着属于自己的角色,承担起属于自己的历史使命。沙角海事处处长邱建宁对沙角海事处所承担的角色有着十分深刻的理解:“全中国有两条黄金水道,一条是长江,一条是珠江。沙角海事处就坚守在珠江口的核心位置。应急搜救和海事调查这两方面工作,是沙角海事处赖以生存的基础;守护珠江口水域的通航安全是沙角海事处的核心使命。” 相似文献
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近年来,本着"平等互信、合作共赢"的精神,中国与东盟关系全面发展,在政治、经济、安全和文化等领域取得了丰硕成果。随着经济合作的日益活跃,往来商船不断增多,加强中国与东盟各国在海事领域的合作与交流,保证船舶航行安全、防止水域污染是各国经济发展的迫切需要。 相似文献
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今年入汛以来,长江安徽段受梅雨季节和连日强降雨天气影响,干流水位一度上涨近8米,水流速度明显加快。芜湖海事部门是管辖长江干线安徽段铜陵至马鞍山175公里水域交通安全的主管机关。为确保辖区水上安全形势稳定,芜湖海事部门自7月1日起至10月18日开展“汛期百日安全”活动,忠诚守护八百里皖江汛期安全。 相似文献
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目前,在我国港口处于建设高峰的大环境下,海事管理机构把水工作业水域现场安全管理及时调整为海事监管重点,投入了大量的人力、物力,定期开展专项监督检查,及时制止违法、违章行为。但从监管效果来看,港口水工作业安全形势不容乐观,全国各地也陆续发生了数起施工船沉船死人事件,从一定程度上讲,施工船的安全监管已成为现阶段海事监管的难点。 相似文献