会务

中国造船工程学会上海分会第二次全体大会日期:一九五四年十月卅一日上午九时地点:上海威海卫路纸商业同业公会出席:杨俊生,辛一心等237人列席来宾:上海科联代表程孝刚蔡淑静大连分会代表杨槱武汉分会代表张文治主席:杨俊生记录:颜家骥(一)主席致开会词各位来宾,各位会员:今天是中国造船工程学会,上海分会第二次全体会员大会,因为程理事长在北京,大会由我来代写主持。     

忠诚爱国的著名造船实业家杨俊生

杨俊生（1890～1982年），是我国造船工业著名的实业家，大中华造船厂的创始人，并长期担任该厂厂长。他忠诚爱国，一生为创建和发展我国的造船事业呕心沥血。他设计建造了大批内河及沿海船舶，教书育人培养了许多造船人才，为我国发展造船作出了杰出贡献。他当选为第一、二、三届全国人大代表。1978年被选为全国政协委员。本文简要回顾了杨俊生的崇高理想和主要业绩。     

继往开来挺进21世纪

50年前，正当全国人民着手在旧中国留下的废墟上艰难地重建生活时，以杨俊生、辛一心等为首的我国造船界先驱勇敢地、极有远见地创立了上海市造船工程学会的前身——中国造船工程学会上海分会。分会成立大会会场异常简陋，出席人数不过百余，但前辈们高瞻远瞩毅然播下一粒种子，以后又经历届理事会辛勤耕耘，在50年后的今天，上海市造船工程学会已茁壮地长成为一棵根深枝壮、绿叶成荫的巍巍大树了。     

忠诚爱国的造船学家杨俊生

杨俊生(1890～1982年),是我国造船工业著名的实业家,大中华造船厂的创始人,并长期担任该厂厂长.他忠诚爱国,一生为创建和发展我国的造船事业呕心沥血.他设计建造了大批内河及沿海船舶,教书育人培养了许多造船人才,为我国发展造船作出了杰出贡献.他当选为第一、二、三届全国人大代表.1978年被选为全国政协委员.本文简要回顾了杨俊生的崇高理想和主要业绩.     

会务

(一)中国造船工程学会上海分会第二届理事1954年第一次全体理事会议:日期:一九五四年五月十五日地点:四川中路346号迦陵大楼十一楼出席者:程望辛一心杨俊生王世铨沈岳瑞方文均曾超群吴文彰龚应曾陈冠一张南如严似松     

CMAC造船格式合同推介研讨会暨上海海事沙龙在沪举行

2011年3月17日,由中国海事仲裁委员会上海分会、上海市律师协会海事海商法律研究会和中国造船工程学会上海学术活动中心联合举办的＂中国海事仲裁委员会标准新造船合同（上海格式）＂（简称＂CMAC造船格式合同＂）推介研讨会暨上海海事沙龙在上海教育国际交流中心举行。     

“上海格式”标准造船合同 赢得中国话语权

“上海格式”标准造船合同,以中国造船产业在改革开放30年间发展的基本事实和现状为落脚点,充分借鉴、吸纳了BIMCO等大部分国际标准造船合同的长处,考虑了国际船舶市场的周期性变化和国际海事界陆续推出新规范、新标准的现状,在国际造船界彰显了中国话语权。     

第四届中国数字造船与绿色造船发展高峰论坛在沪成功召开

正5月9日～10日,数字化造船国家工程实验室、中国造船工程学会计算机应用学术委员会、中国造船工程学会船舶设计学术委员在上海成功举办第四届"中国数字造船与绿色造船发展高峰论坛",会议邀请了行业领导、专家学者、造船企业、科研院校、信息化解决方案供应商、相关配套企业就数字化造船和绿     

第三届亚洲造船技术论坛12月在沪举办

由中国船舶工业行业协会、中国造船工程学会联合主办的第三届亚洲造船技术论坛将于今年12月3～4日在上海举行。     

我国将走进数字造船时代

“我国造船业要成为世界第一造船大国,实现跨越式发展,必须实施数字化造船,别无其他选择。”上海市造船工程学会理事、上海外高桥造船有限公司专家工作室副主任沪东中华造船集团有限公司发展咨询委员会专家委员应长春研究员,在上海锦江饭店同记者交谈时掷地有声,侃侃而谈。在他的描述下,记者对数字造船这一概念逐渐清晰,深感如此尖端的造船模式离中国并不遥远,以沪东中华集团为发端的一批企业已开始向数字造船时代挺进。     

中国版《船舶建造合同法》专著首发《标准造船合同总论》填补国内造船研究领域空白

随着“上海格式”标准造船合同的出台与实际运用，以及《标准造船合同总论》的出版，中国话语权开始在全球造船与航运业确立。     

中国造船工程学会成立70周年纪念会暨颁奖仪式在上海举行

<正>2013年12月2日在上海浦东举行了"中国造船工程学会成立70周年纪念会暨颁奖仪式"。纪念会暨颁奖仪式由中国造船工程学会副理事长方书甲主持,理事长黄平涛作《中国造船工程学会70年发展历程回顾》专题报告;台湾"中国造船暨轮机工程师学会"理事长吕学信、中国船舶工业行业协会会长张广钦、中国船舶工业集团公司高级顾问路小彦、中国船舶重工集团公司科技委主任李国安、上海市船舶与海洋工程学会副理事长周振柏致辞,热烈祝贺中国造船工程学会成立     

"上海格式"标准造船合同赢得中国话语权

新世纪第二个十年刚开局, "上海格式"标准造船合同为中国造船业赢得了话语权. 1月4日,在由中国海事仲裁委员会(CMAC)和波罗的海航运公会(BIMCO)共同举办的标准造船合同研讨会上,"上海格式"中国标准造船合同获得了中国造船企业和船公司的广泛认同并正式对外发布.     

《上海造船》征稿启事

由上海市造船工程学会主办的《上海造船》是一份公开发行的面向船舶与海洋工程领域的科技类专业学术期刊（刊号ISSN 1005-9962/CN31-1540/U）,自1985年创刊以来,在促进船舶科研发展和推动造船技术进步等方面发挥了积极作用。《上海造船》已入选中国核心期刊（遴选）数据库、万方数据一数字化期刊群、CNKI中国期刊全文数据库、中国学术期刊综合评价数据库和中文科技期刊数据库。2008年获中国船舶系统优秀期刊二等奖。     

船舶保险与理赔研讨会在沪举行

由中国船舶工业行业协会、中国海事仲裁委员会上海分会、上海凯瑞海事服务有限公司和中国造船工程学会上海学术活动中心等四单位联合举办的“船舶保险与理赔研讨会”，于今年5月30日至6月1日在上海举行，来自国内外从事造船、修船、航运、保险等行业的80余位专家代表出席了会议，参加人数超过原定计划的2倍以上。     

第20届中国焊接博览会在上海举行

2006年3月10日～12日，”第20届中国焊接博览会”在上海新国际展览中心举行。张冬伟、柴礼东两位选手为公司赢得了荣誉。展会期间上海焊接协会受组委会委托专场组织了“上海船舶系统优秀焊工表演赛”，由沪东中华造船（集团）有限公司、江南造船集团公司、外高桥造船公司、上船澄西造船公司4家船厂共6名优秀选手参赛。我公司第二造船事业部的张冬伟、柴礼东二位选手参赛。     

创新铸就造船强国梦——中国船舶工业60年的辉煌成就

中国是世界上具有最古老造船历史和造船传统的国家之一,据专家测定,中国的造船史至少为7500年。中国在木制船历史上是走在世界最前列的。明朝时郑和七下西洋的庞大船队是当时世界水平最高的远洋船队,充分展示出我国当时的先进造船水平,更显现中国古代造船业的辉煌。清晚期成立上海江南机器制造总局和福建船政,并由中国人自行制造出第一艘轮船“黄鹄号”,标志着中国近代以钢质机动船舶为主的船舶工业的诞生。随着工业革命的兴起。西方的造船技术开始超越东方,中国船舶制造业逐渐落后于世界,近代中国也有“北洋水师”全军覆没的惨痛教训。     

学会动态

中国造船工程学会将召开常务理事会和编辑委员会会议中国造船工程学会预定于十一月初在上海召开常务理事会会议. 中国造船工程学会将于10月31日至11月4日在上海召开编辑出版委员会扩大会议.     

纪念中国造船工程学会成立60周年 中国造船工程学会成立60周年招待会在沪举行

2003年12月1日,中国造船工程学会在上海举行招待会,纪念中国造船工程学会成立60周年。中国造船工程学会副理事长方书甲、张圣坤、孙英,中国船舶工     

对新世纪上海船舶工业发展的思考

在分析21世纪初国际造船市场趋势、造船竞争形势、船舶工业产品结构、中国船舶工业发展态势的基础上,对新世纪上海船舶工业的定位与发展战略、产品的升级方向及策略,上海船舶工业技术改造的途径(特别是信息技术的应用)等提出了建议。