颠覆传统的分行程工作式的发动机

该新型发动机依然遵循奥托循环的过程，但是却通过两个独立的汽缸，将传统发动机的4个工作冲程独立开来，把传统发动机在同一汽缸中完成的4个工作冲程分布到两个独立的汽缸中，在这种发动机中，有分别位于2个汽缸内的一对活塞，一个用于进气及压缩冲程，另一个用于做功及排气过程，每4个冲程循环在曲轴的一个整周转中完成。这种设计能够进一步提高内燃机的燃烧效率，节省燃油，同时降低尾气中有害物质的排放。     

奥古斯塔BRUTALE（暴兽）910

暴兽910的关键技术是发动机,909mL的汽缸容积,采用了76×50.1mm的缸径与冲程。比从前的暴兽750型发动机的73.8×43.8mm增大了很多。     

两冲昨日辉煌路

<正>与四冲程发动机相比较,两冲程发动机的优势是:不需要复杂的气门机构,因此发动机体积更小、结构简单、质量更轻,制造维修方便;曲柄旋转360°即完成一个工作循环,而四冲程发动机曲柄旋转720°才完成一个工作循环,因此理论上在相同的曲轴转速和排量下,两冲程发动机的功率比四冲程发动机高一倍,扣除扫气等因素造成的功率损失,实际输出功率仍比四冲程发动机高50%~70%。就体积、质量、结构以及动力而言,两冲程发动机占据明显的优势。但是与四冲程相比,两冲程发动机也存在先天不足:无论采取混合润滑还是分离润滑,润滑油都被喷入汽缸实现润滑,润滑效果不如四冲程发动机到位,因此工作环境恶劣、零部件磨损量较大,一般来说寿命只有四冲程发动机的1/3~1/2。最成问题的是,由于两冲程发动机存在排气不充分、扫气不完全,以及喷入汽缸的润滑油很难充分燃烧等问题,这些导致废气中碳氢化合物含量剧增,废气排放量远高于四冲程发动机。在环保呼声至上的环境下,两冲程发动机的这些问题成了其致命的缺陷。随着环保法规和排放标准的日趋严厉,两冲程摩托车的生存空间日益被压缩,至今在赛道上已没了踪迹,在市场上也是凤毛麟角,曾经喧嚣一时、不可一世的两冲程摩托车渐行渐远,四冲程已一统江湖……     

汽车发动机涡轮增压技术的特点与分类及应用

涡轮增压技术的特点 涡轮增压的英文名字为Turbo，一般来说，如果在轿车尾部看到Turbo或者T。即表明该车采用的发动机是涡轮增压发动机。所谓涡轮增压技术，就是采用专门的空气压缩机将气体在进入汽缸前预先进行压缩，提高进入汽缸的气体密度，减小气体的体积，即在单位体积里气体的质量大大增加，使得在有限的汽缸容积内喷入更多的燃油进行燃烧。从而达到提高发动机功率的目的。     

帕萨特B5轿车发动机数据流分析(六)

输入显示定 义 各显示值说明组号区域A发动机怠速14B发动机负荷C汽缸1由于爆震控制的点火角滞后D汽缸2由于爆震控制的点火角滞后A发动机怠速15B发动机负荷C汽缸3由于爆震控制的点火角滞后D汽缸4由于爆震控制的点火角滞后允许值:820～900r     

专属风格

在大型轿车和多功能汽车大多处于束缚之中时，对于一辆双门轿跑车来说最看重的则是它的款式。时尚雅致的双门轿跑车首先想凭借它的外在价值赢得人们的眼球。与此同时，强劲的动力对于双门轿跑车也至关重要。因此，大多数情况下，8汽缸或大容积的6汽缸发动机成为了双门轿跑车的最佳选择伙伴。可是，时尚优雅的奔驰及奥迪双门轿跑为何仅仅只使用了4汽缸的涡轮增压发动机呢？     

尤物——Maserati GranTurismo S

GTS的这副引擎是基于普通版的4.2升VB扩缸而来，通过加大汽缸直径和冲程而成。主要技术亦由法拉利所提供，缸径&#215;冲程为92mm&#215;84．5mm，压缩比为11．25：1，输出比普通版高了35hp和3．1kgm，达到440hp和50kgm，搭配的变速箱置于后轴前方，属于Ferrari的F1序列式结构。     

帕萨特B5轿车发动机数据流分析(七)

输入显示定义各显示值说明组号区域A汽缸1爆震传感器电压信号16B汽缸2爆震传感器电压信号C汽缸3爆震传感器电压信号D汽缸4爆震传感器电压信号A发动机怠速18B发动机负荷C节气门角度D高度修整因素A发动机转速19B发动机负荷(怠速转速)C运行状态D点火角允许值:0.300～1.400V;在检查     

纯粹小钢炮 GPR250R

正发动机形式:单缸液冷DOHC 4气门汽缸排量:249.2m L缸径x冲程:72.0mm x 61.2mm压缩比:11:1最大功率:20.5k W(9000r/min)最大扭矩:21.5N·m(7500r/min)轴距:1345mm减震规格:(前)倒置式前叉(后)单筒后减震器轮胎规格:(前)100/80-17(后)130/70-17燃油箱容积:14L整备质量:158g     

路虎神行者2 TD4柴油发动机技术特点(一)

一、发动机特点概述1.主要技术特点TD4柴油机的主要技术参数如表1所示。表1TD4柴油机的主要技术参数项目详细信息发动机类型DW12BTED4配置直列式4缸汽缸编号发动机后面(变速器端)为1号汽缸发动机安装向后倾斜12度横向安装内径/冲程85mm/96mm排量2179ml压缩比16.6:1排放合规EUCD第4阶段最大功率输出118kW在4000r/min最大扭矩400N·m在2000r/min发动机怠速转速750r/min(手动变速器),795r/min(自动变速器)发动机最大速度5000r/min点火顺序1-3-4-2机油容量5.4L     

正确掌握活塞直径的测量位置

本文介绍了活塞裙部的特点,结构与测量活塞裙部直径位置特征参数和计算方法,活塞与汽缸的选配,汽缸间隙大小,对发动机的动力性,经济性,可靠性及使用寿命有直接影响。     

浅谈汽缸体的选购与鉴别

汽缸体是发动机的骨架,汽缸套在活塞运动中起导向作用如图1所示,是能量转换的场所。是进入汽缸筒的燃料进行压缩、燃烧和膨胀的工作容积;可引导活塞作往复直线运动,并与活塞环及汽缸盖燃烧室配合承受燃料爆发的高温、高压;把燃料燃烧转化为机械功以后多余的热量,以及活塞运动产生的摩擦热散发掉,使汽缸体和活塞等机件保持在一个合理的温度下工作。在发动机的结构中,汽缸体用定位销和螺栓固定在曲轴箱上。由于汽缸体表面经常与高温高压燃气相接触,且又有活塞在其中作高速运动,因此需承受侧压力,以及汽缸壁与活塞环、活塞裙部之间的反复摩擦,加上润     

汽车汽缸密封性检测与故障诊断

汽车发动机的技术状况决定了其使用寿命，而汽缸密封性是表征汽缸技术状况的重要参数，为了保证发动机良好的技术状况，定期检测汽缸密封性显得尤为重要。     

摩托百问

5、什么是活塞行程、排量、工作循环? 活塞行程指活塞由最低点(下止点)运动至最高点(上止点)之间的距离。排量指活塞从下止点到上止点所扫过的容积(见图1)。工作循环指发动机完成作功一次所需全部的工作过程,即进气、压缩、作功、排气四个过程。 6、什么是四冲程发动机?它的工作原理是什么? 四冲程发动机(亦指四行程发动机)系指发动机的一个工作循环,是由四个冲程(活塞行程)完成的发动机。四冲程发动机的工作原理如下: (1)进气冲程:发动机的进气门打开     

相似示功图及其在实践中的应用

一、四冲程发动机的示功图在研究相似示功图之前,先对四冲程发动机的示功图加以扼要说明。发动机气缸内压力P随气缸容积V变化的曲线图称作发动机的示功图,如图1所示。1.进气冲程活塞处于上止点a时(进气门在上止点前的E点已经打开),气缸中气体压力P_a稍高于     

必知必会发动机

(一)摩托车发动机工作原理概述1.四冲程发动机工作原理(如图1所示)(1)第一行程——进气行程活塞在上止点前某一规定曲柄转角时,进气门开启,可燃混合气被吸入汽缸。当活塞由上止点向下止点运动,排气阀则在上止点某一规定的曲轴转角时关闭,同时活塞上方的汽缸容积增大,使汽缸形成真空度,可燃混合气继续通过进气门吸入。当活塞行至下止点后某一规定曲柄转角时     

摩托车发动机产生过热故障的原因

如果发动机工作温度超过正常工作温度，汽缸体和汽缸盖表面的油污被烤热冒烟，关闭电源开关后，发动机仍能通过自燃继续运转，这种故障称为发动机过热。     

2012款宝马X5发动机单缸不工作

<正>车型:2012款宝马X5,车型为E70,配置N55发动机。故障现象:车辆行驶了50000km,用户反映车辆怠速抖动,发动机加速无力,发动机故障灯点亮报警,中央信息显示屏显示"发动机功率下降"。故障诊断:接车后首先连接ISID进行诊断检测,读取故障内容如下:2EE0熄火,多个汽缸:喷射关◆闭2EFE熄火,多个汽缸:已识别◆2EF4熄火,汽缸6:喷射关闭◆2F04熄火,汽缸6:已识别◆     

POLO1．4

各位老师，你们好：学生有一问题请教：POLO1．4的发动机是属于短冲程的发动机，可是它的转速又那么低。为什么还有人说它是很先进呢？它为什么不采用长冲程的呢？那样低转扭矩不是更大吗？还有就是有一些车子的发动机转速很高。但却是长冲程的，像奥迪好多高性能的车子就是长冲程的，而且转速很高，他们是根据什么来确定采用什么样的发动机的？像POLO这样的设计有什么好处吗？     

汽缸压缩压力的检测

1汽缸的压缩压力对发动机性能影响 汽缸压力是指四冲程发动机压缩终了时的压力。在一定的压缩比、转速和正常热状态下，汽缸压力与机油黏度、汽缸活塞组配合的技术状况、配气机构调整的正确性和气门、汽缸垫和密封性有关。通过检测汽缸压力，可以诊断汽缸、活塞组的密封情况；活塞环、气门、缸垫等密封是否良好，以及气门间隙调整是否适当等。