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相似文献
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1.
3.MOTOROLA双插ECU——五菱之光 ECU型号:SF30142A03,如图7所示。 ECU端口:A24+B24,如图8所示。  相似文献   

2.
韩国现代新胜达2.4L发动机ECU插接器如图1、图2、图3所示,ECU端子功能与参数如表所示。  相似文献   

3.
(4)零部件的检查 ①巡航控制电子控制元件(CCS ECU)。脱开CCS ECU连接器,检查电气配线侧连接器(如图62所示)的电路,如表34所示。 如果电路符合规定,换一个CCS ECU试试。 ②巡航控制开关。如图63所  相似文献   

4.
德尔福ITMS-6F ECU-佳宝、海狮、微型车等 ECU型号:SY6480AB-MEH-3601010,如图13所示。 ECU端子:红32+白32,如图14所示。[第一段]  相似文献   

5.
(2)主要部件和功能逆变器总成为多层结构,主要包括升压转换器、逆变器和MG ECU、DC/DC转换器,实现了轻量而紧凑的设计,如图7所示.(3)系统图系统图如图8所示.升压转换器+逆变器,如图9所示.(4)大气压力传感器安装在MG ECU板上,传感器检测大气压力并将其转换为电信号传送至MG ECU,使其根据工作环境修正工作状态.  相似文献   

6.
1 电子控制单元(ECU) 图19所示为ECU及其相关的零部件。ECU是通过一个35脚的插头(如图20所示)与其他零部件连接的,并有短路保护功能。 ECU处理所有与运转参数有关的传感器信号:①进气管中的绝对压力信号;②1、4缸与2、3缸的转速和上止点信号;③节气门开启位  相似文献   

7.
一辆2010年生产的北京欧曼侧翻重型载货汽车搭载淮柴国Ⅲ发动机,车型为BJ3313DMPKJ,行驶里程为56060km,出现以下3个故障。1停车后,再次起动发动机没反应接通点火开关,检查发现仪表板上的发动机故障指示灯不亮。连接诊断仪后,诊断仪不能与车载ECU通信。检查诊断接口有电源电压,诊断仪与ECU的通信K线没有断路之处,检查全车熔断丝都正常。发动机ECU的89孔插接器实物如图1所示,发动机ECU的89孔插接器孔位顺序如图2所示,发动机ECU针脚原理图(电源部分)如图3所示。  相似文献   

8.
德尔福ITMS-6F发动机ECU(如图1、图2所示),广泛应用在经济型汽车上,ECU故障也比较多发,本文就介绍一下此ECU内部原理与结构。  相似文献   

9.
在整车线束中,安装有数种不同类型的数据总线,用来在ECU间传递命令及信息。部分总线以网络形式安装,将数个ECU连接在一起,而另外一些总线则作为一对ECU间的专用连接,通信数据总线控制图如图1、图2所示,数据总线类型如表1所示。在某个特定车上的总线配置取决于车型及车辆配备的等级:  相似文献   

10.
一、ECU端子图(如图1所示)和端子说明(121脚)  相似文献   

11.
汪小军 《汽车维修》2008,(11):15-17
四、系统主要部件的检测1.分动器ECU的检测分动器ECU共有48个端子,其在车上的安装位置与插接器外形、端子排列顺序如图3所示,各端子的功用及检测参数如表3所示。  相似文献   

12.
3.智能上车系统结构及工作原理 智能上车系统由认证ECU控制上车功能,系统结构如图9所示。(1)上车锁止的工作原理a、驾驶员携带钥匙离开车辆,按下车门外把手上的锁止开关,将车门锁止信号传输给认证ECU(如图10所示)。  相似文献   

13.
六、01N/01M自动变速器ECU主板芯片管脚电压AM29F010的管脚如图5所示,管脚电压如表2所示。  相似文献   

14.
正加装氙气大灯电路如图1所示。氙气大灯远光灯插针左侧53 ,右侧25。FEM插头位置A173*2B和A173*3B,如图2所示。FEM的A173*3B插头示意图,如图3所示。FEM的A173*2B插头示意图,如图4所示。用F系列工程师软件ESYS进行加装设码,选择车型连接,F30采用F020的集成等级,如图5所示。读取FA,如图6所示。保存FA,如图7所示。读取并保存ECU,如图8所示。更改车辆配置FA,添加522氙气大灯配置,如图9所示。  相似文献   

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6.自动变速器控制 自动变速器控制,如表5所示. 三、轮胎压力警告系统 1.概述 采用直接感应型TPWS,具体零部件如表6所示. 车门控制和轮胎压力警告系统接收器:轮胎压力警告ECU和接收器内置于车门控制接收器. 2.轮胎压力警告系统图 3.主要零部件 轮胎压力警告系统主要零部件位置,如图16、图17所示. 轮胎压力警告系统主要零部件功能,如表7所示.  相似文献   

16.
奇瑞轿车装用的CAC480M发动机采用意大利玛瑞利(MARELI)公司生产的单点电喷系统(I.A.W6F)。其系统组成如图1所示,ECU端子如图2所示。  相似文献   

17.
三、MPX(多路通信)系统1.CAN通信(for-Q模式)CAN总线通信框图,如图35所示。2.LIN和AVC-LAN通信(Except-A模式)LIN和AVC-LAN总线通信框图,如图36所示。3.驾驶员侧接线盒采用Plug-in类型的主车身ECU。仅能更换主车身ECU。四、电源分配器(PD)1.概述  相似文献   

18.
正一、拆卸轮胎,将胎压传感器安装到轮胎内。二、安装轮胎。三、使用宝马工程师软件进行操作。1.连接车辆(如图1所示)。2.选择F020,然后点击"connect"(如图2所示)。注意:使用icom或NENT线选择的区别。3.读取FA(如图3所示)。4.读取完成后保存FA(如图4所示)。5.点击"Reda(ECU)"读取SVT(如图5所示)。6.点击"Save"保存SVT(如图6所示)。7.点击"Edit"编辑FA(如图7所示)。8.在配置中加入VO 2VB(如图8所示)。9.加入"2VB"后,点击保存(如图9所示)。  相似文献   

19.
1.钥匙遗留警告系统主要元件钥匙遗留警告系统主要元件位置,如图17所示。2.钥匙遗留警告操作(装备发动机停机系统的车型,如图18所示):在ACC或者点火开关OFF的状态,钥匙开锁警告开关打开(钥匙板插在点火钥匙筒时),如果打开驾驶员侧车门(驾驶员侧车门门控灯开关ON),MPX车身ECU就会通过双向车身多路通信将此通信发送到应答器钥匙ECU收到信号的应答器钥匙ECU将蜂鸣器鸣响要求信号发向仪表ECU,仪表ECU通过不断鸣响内置的多功能蜂鸣器,以警告忘拔钥匙。另外,如果点火开关ON,关闭驾驶员侧车门或是拔下钥匙,蜂鸣器就会停止鸣响  相似文献   

20.
4电控系统前已述及,发动机电控汽油喷射系统的电控系统一般由传感器、ECU和执行器三部分组成,前面已对ECU进行了介绍,这里仅对有关的传感器和执行器进行介绍。4·1传感器对.且.王水温传感器(**w)水温传感器(THW)的结构如图29a所示,其与ECU的连接电路如图29b所示。图291.NTC电阻巴外壳3.电线接头在水温传感器内,感知温度的是一个负温度系数电阻(NTC电阻),亦即温度越高,其电阻值越低。在暖机阶段,ECU根据此信号控制点火提前角和燃油喷射量。4.1.2进气温度传感器(THA)图30所示为进气温度传感器的结构及连接…  相似文献   

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