机动车驾驶员的从众心理与驾驶陋习

我是一名交通民警，从职业的角度出发，可以说对各类交通违章行为颇有些感触，机动车驾驶员在开车过程中，因为主观故意发生违章，如酒后驾车、闯红灯、强行越线等，对道路交通安全和秩序造成不良影响确实说明部分驾驶员的交通道德低下，但还有一类驾驶陋习则是由于驾驶人的“从众”心理造成的。     

交通违章自动监测系统及监测器技术规范的研究与应用

随着我国经济发展持续快速增长，机动车保有量逐年提高，对机动车违章的管理单纯依靠民警现场纠正，已经不能确保管控时间和范围，采用交通违章自动监测系统作为执法系统成为必然趋势。作为智能交通管理系统中的重要子系统，交通违章自动监测系统不仅保证了对机动车违章的长效治理，提高了交通管理水平，而且也为经济发展创造了良好的交通环境。本文结合北京的交通特点，分析研究了交通违章自动监测系统的基本功能、主要特点、系统构成、发展水及效益，同时提出了交通违章自动监测器的技术规范。     

没有按时换驾驶证就可以注销吗

问：魏某是一名机动车驾驶员。近日，他在接受执勤交警例行检查时被告知，因为没有按时申请换证，他的机动车驾驶证已被当地车辆管理所注销了，并以无证驾驶为由对魏某进行了处罚。     

怎样区别不同程度的违章

交通违章分为一般违章、严重违童和重大违章。驾驶员一旦违章，应清楚自己违章的程度，以便更好地改正或接受交通管理部门的处理。     

国外处罚违章驾驶员趣闻

目前，世界各地已别出新裁地创造出一些处罚交通违章的方法，对于强化违章驾驶员的交通安全意识，颇有寓教于行的心理效应。     

对交通违章行为的六种处罚

根据有关法规规定,对交通违章行为的处罚有以下几种: (1)警告.警告是交通管理机关对违反道路交通管理条例行为人的一种最轻的处罚.这种处罚主要适用于机动车驾驶员,是对违章行为的警诫,以约束其不再出现违章行为.这种处罚要分别在驾驶证副本上做记载并输入驾驶员档案中.如果受警告的驾驶员再发生违章行为将视为屡犯,将对其从重、加重处罚.     

驾驶员谈"自由裁量权"

交通违章了应该接受处罚,但一些交警在处罚中掌握"自由裁量权"尺度把握不好. "自由裁量权"是法律赋予执勤民警最基本的一项权力.就交通执法而言,交警本应根据行为人违章情节轻重,罚款额度也应有所不同.<道路交通安全法>第七章中不少条款都对相应的违法行为作出了"二百元以上二千元以下罚款"的规定.     

怎样区别不同程度的违章

交通违章分为一般违章、严重违章和重大违章。驾驶员一旦违章,应清楚自己违章程度,以便更好地改正或接受交通管理部门的处理。重大违章发生以下情况或类似下列情况之一者,为重大违章:违反装载、速度、让车、会车、超车、摆渡、停放、行驶路线及安全距离等规定,从而造成严重险情     

粗心司机丢钱包好心民警送失款

一天下午,在205国道建瓯南雅路段,一部警车急速追着一辆大货车,尾追了5公里,终于追上了车号为闽A08066的大货车.不知何故的驾驶员还以为是自己违章被执勤交警追赶.谁知,急忙赶来的交警却交给他一个钱包,内有2400元人民币和一些发票、证件.驾驶员这才恍然大悟,不知什么时候把钱包丢失了,幸亏交警给他送来.     

兴国司机管警察

为改变形象,形成良好的警民关系,江西兴国县交警大队作出决定:聘请司机当监督员.司机们将对交警贯彻"五条禁令"、"秉公执法"、生活作风等情况进行监督,举报在执勤中的违法违纪行为.该县在各交通要道、街道设立了70余举报箱和举报专线,监督员可直接将情况反馈到队领导,其他司机也可监督举报,对举报属实的给予一定奖励.同时,该县每季度向监督员发放调查表,对每个交警执勤进行专项调查.     

上海：给交通事故定下快撤方案

自2005年11月3日起，凡在上海市道路上发生机动车之间的物损事故．只要车能动，人能开，驾驶员就必须主动快速撤离事故现场，对不主动撤离者，值勤交警将加重对当事人的处罚。     

事故不讲“理由”

交警在上路执勤和纠正驾驶员违法现象时．几乎是百分之一百的执法驾驶人．对自己的违法行为都有充足的“理由”去加以辩解和为自己开脱。例如：超速行驶的驾驶人说。是因为任务太紧，耽搁一天对方就少给一半的运费．不得已；客车超员、货车超载时，说什么如今车多、货（乘客）少，油料贵，运费低，不超载根本就挣不着钱。     

行人违章,撞了为何不能白撞

1999年9月10日沈阳市颁布实施的《行人与机动车道路交通事故处理办法》中,规定了5种情况下行人与机动车之间发生交通事故,机动车无违章过错行为的,行人负担全部责任。这就是人们通常所说的“撞了白撞”。这一规定在多家媒体上引发了一场大讨论,各路学者褒贬不一,众说纷纭。值得     

沛县驾协成为驾驶员"贴心人"

近年来,随着江苏沛县经济市场化进程的不断加快,全县机动车数量和驾驶员人数增长迅猛,截至2000年上半年,驾驶员人数就达13953名.其中,个体车辆驾驶员占95%,而交巡警警力却保持原有水平.由于大部分个体驾驶员处于无组织状态,缺乏必要的日常安全教育,交通违章现象屡禁不止,交通事故呈上升趋势.针对这种情况,沛县交巡警大队在深入调研的基础上,决定走社会化交通管理之路,加强对驾驶员的管理.于是,他们于1999年11月成立了机动车驾驶员管理协会.     

针对频发的袭警事件,公安部交通管理局局长许甘露表示:

<正>一直以来,交通民警在日常的交通管理纠正违章工作中,得到了广大人民群众的积极配合,大力支持。但近年来,以驾车顶、推、冲撞、拖行执勤民警,殴打执勤人员的行为时有发生,直接危及执勤民警的人身安全,严重危害公众的交通安全。这是不能容许的违法犯罪行为。我们要求全国交警在继续严格执法、规范执法、文明执法的同时,对以暴力或威胁的方法,妨碍执行公务,扰乱交通秩序的,要严恪追究刑事责任,果断处置,以有效维护公众的出行安全,维护法律的权威。     

其实我并不想对您罚款-一名青年交警的独白

从警数年,一直干着交通管理工作,可我并不想上路罚款. 从事道路交通管理,上路纠正违章.在对违章驾驶员处理时,也常常碰到不愉快的事.有些驾驶员被处罚后,免不了要发几句牢骚:"你们就知道罚款,是不是等钱回去发工资,拿奖金."听到这些话,我心里挺难受的,当交警不也要负起管理的责任吗?     

交警安全执法 需内外兼修

<正>交警肩负着保障良好交通秩序、处理交通事故的职责,是人民警察中面向广大群众执法最直接的警种之一,其执法权益和人身安全应受到保护。然而,在机动车数量迅速增长、交警执法环境日趋复杂的情况下,交警在执勤执法过程中受到不法侵害的事件屡屡发生。上海交警茆盛泉事件再次引发了社会各界对交警执法安全的关注。笔者认为,执法与被执法本身就是矛盾体,一些人将对社会的不满情绪发泄在交警这个群体上,认为交通违法行为没什么大不了的,还有的不听劝阻,对交警产生过激的对抗行     

加强我国机动车驾驶员交通安全管理的对策思考

我国道路交通事故已进入高发时期。道路交通管理部门对道路交通事故肇事原因的分析表明,交通事故高发与机动车驾驶员整体素质不高、交通安全法规意识淡薄、违章现象严重密切相关。本文在深入分析当前我国机动车驾驶员的素质状况及驾驶员队伍管理存在问题的基础上,提出了强化对机动车驾驶员的奖励、准入与强制退出机制建设、针对驾驶员队伍构成特点实施科学化分类管理、改进新训驾驶员监督管理机制、加强汽车“安全驾驶”普及教育活动等加强机动车驾驶员管理的相应对策。     

驾驶员陈某竟把安全带系在肚子上

9月14日上午，安徽省六安市交警支队高速二大队民警在六武高速（安徽段）金寨收费站执勤中发现：一辆故意遮挡号牌的婚车，其号牌用“百年好合”喜字贴遮得严严实实。当民警走过去纠正其违法行为时，忽然发现这名驾驶员的安全带系的有点不对劲，细细看来，原来他把安全带拦腰系在了肚子上!     

五种现象不容忽视

最近，笔者在查扣、纠正违章车辆时，除了发现无牌、无证外，还发现其它一些违章问题，那就是五种不可忽视的现象，即转借、挪用、涂改、重叠、倒挂机动车牌照，觉得此类现象值得一提。