共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
2.
3.
利用岛屿间的海堤结构作为海上陆域形成的边界,是海岛区域发展常用的一种手段.但在海堤道路边进行陆域形成,必然会对海堤产生边裁效应.结合洋山深水港区西港区A区陆域形成的工程实践,探讨如何有效控制加载速率,确保道路的正常运输. 相似文献
4.
5.
柔性桩复合地基沉降的计算 总被引:1,自引:0,他引:1
本文从复合地基的工作机理出发,利用半无限弹性空间中的Geddes解和Boussinesq解,求出了复合地基中的竖向附加应力,百而出了复合地基沉降的计算方法。 相似文献
6.
7.
珊瑚礁灰岩作为一种特殊的岩土类型,研究其工程力学性质对促进沿海珊瑚礁地区的工程建设具有重要意义。通过对比珊瑚礁灰岩与砂性土在工程性质上存在的差异,得出港口工程规范中沉降的计算方法在珊瑚礁地基应用的局限性。在此基础上,采用Schmertmann经验(半经验)公式法和欧标SPT法对苏丹一个已建的重力式码头进行设计复核。结果表明,采用基于SPT指标的经验(半经验)公式对珊瑚礁灰岩地基沉降计算具有较强的可操作性和适用性,可为类似工程提供参考。 相似文献
8.
9.
针对养护改造工程道路拓宽所出现的不均匀沉降和路面裂缝等病害,从路基沉降入手,以112国道(杨各庄至保定界段)养护改造工程为例,阐述了典型老路拓宽改造的地基处理方案、新老路基结合部位处理的关键技术难点。 相似文献
10.
从自平衡法和静载荷法的加载机理入手,分析了自平衡法荷载沉降曲线的特点,重点讨论了桩周土为粘性土时,自平衡法中上段桩体负摩擦转换成正摩擦时,转换系数K的合理取值范围。运用AN-SYS有限元软件,建立了三维空间有限元模型,考虑桩与桩周土相互作用接触面滑移特性,对自平衡法及静载荷法进行模拟计算及对比分析,得到桩周土为粘性土且转换系数K取值1.15~1.20时,2种方法的荷载沉降曲线较为吻合。 相似文献
11.
考虑埋深影响地基沉降量的简化计算 总被引:1,自引:0,他引:1
基于Mindlin课题,给出一种考虑基础埋深影响的地基沉降量简化计算方法,引入了一个等效沉降系数ψm,具有简便、实用的特点。通过对实际工程的计算分析,表明该方法有一定的工程应用价值。 相似文献
12.
上海液化天然气项目接收站陆域形成是围绕西门堂岛四周抛石成堤,堤内吹砂至标高+4.5m,形成陆地。本文是以Ⅳ区为例,结合9号孔隙水压力观测结果,进行地基稳定分析。 相似文献
13.
14.
港口工程设计中船舶所受风荷载计算对系船设施选取起控制作用,作用于船舶上的风荷载计算值由计算常数、船体水面以上受风面积、设计风速、风压不均匀折减系数和风压高度变化修正系数确定。针对港口工程设计中容易出现的参数取值错误问题,对规范中风荷载的理论计算公式进行研究,通过对公式中5个参数进行逐个分析,结合设计经验,得出船舶受风面积选取的注意事项,推导出风压不均匀折减系数和风压高度变化修正系数的选用标准,提出船舶水面以上代表高度的估算公式,为未来规范中相关参数的修订和工程设计提供参考。 相似文献
15.
16.
17.
18.
通过对己有各种单桩计算方法的研究总结,建立了单桩计算新理论。该理论与以往基于荷载传递法的单桩计算方法相比,做了如下改进:(1)桩侧与桩端采用广义荷载传递模型;(2)引入混凝土的Rusch模型以考虑高荷载水平作用下桩身混凝土的弹塑性性状;(3)耦合Mindlin解答以考虑桩侧摩阻力在桩端处产生的桩端位移。因此该单桩荷载-沉降关系计算方法在理论上更趋完善,使基于荷载传递法的多层地基中单桩荷载-沉降关系计算方法得到完善和统一。 相似文献
19.
倾斜荷载作用下无粘性土查表法验算地基承载力折减系数的确定 总被引:1,自引:0,他引:1
文章对极限平衡理论公式、《建筑地基基础设计规范》(GBJ7-89)承载力计算公式以及港工《地基》(JTJ250-98)的查表法验算承载力计算公式,进行了推导、分析、比较,得出了倾斜荷载作用下无粘性土地基承载力设计值[f’d](基础宽度≤3m,基础埋深0.5-1.5m)的折减系数及其深宽修正系数的折减系数。使得地基承载力计算更为合理、简便。 相似文献