高等级公路的交通安全设施

介绍了国内外高等级公路交通安全设施方面的研究成果,详述了交通标志及其支持结构物、护栏等的设置目的、要求和方法。     

高等级公路的园林设计与交通安全

从交通安全的角度，讨论高速公路园林设计的功能，阐述了为减少交通事故，加强交通安全，如何在路旁及其中央分隔带进行园林设计。     

高等级公路交通安全养护评价指标及方法

为了评价公路设施损坏对行车安全性的影响,从公路交通安全养护管理的需求出发,建立了高等级公路交通安全养护评价流程框架、指标体系、评价模型,形成了完整的高等级公路交通安全养护质量评价体系。针对高等级公路交通安全养护评价特性,提出了定性、定量相结合的数据采集方法,利用层次分析法得到了模型参数值,最后对高等级公路交通安全养护质量进行了等级划分。     

寒区高等级公路交通安全分析

研究了以黑龙江省为代表的寒区高等级公路交通安全特性。针对寒区高等级公路交通事故时间分布、事故形态分布等进行了成因分析,提出了相应的交通安全改善对策。     

单向交通对交叉口交通安全影响分析

单向交通作为一种有效的交通组织方式,在缓解城市交通压力方面具有重要作用。依据交通冲突技术分析与交叉口复杂度的计算,对比双向交通组织,单向交通的实施可使交叉口交通组织变得简单,冲突点数目减少,复杂度降低,从而可有效改善交叉口交通运行状况及交通安全状况,降低交通事故率,对保持我国城市交通科学发展,保障市民出行安全具有重要意义。     

基于多元回归模型的青少年交通安全行为分析

为了提高广州市青少年交通安全水平,保障青少年交通安全。基于广州市青少年安全调查数据对青少年交通安全行为影响因素进行了研究。通过定量分析的方法筛选出了与青少年交通安全最密切相关的4项指标(教育、意识、态度、个人因素),设计并使用调查问卷,获得交通安全教育、意识、态度的评分,运用SPSS19.0采用皮尔逊(Pearson )相关分析以及多元回归模型分析进行实证分析。结果表明,教育、意识、态度、个人因素能够很好地解释青少年交通安全行为得分,所有变量的显著性水平sig .均小于0.05,可以认为所有变量均有显著影响,能够很好地应用在青少年交通安全行为的评价之中。     

美国公路限速制定方法及其对我国相关研究的启示

该文介绍了美国设置公路限速所考虑的主要影响因素、决策过程及采用的主要方法,并对其限速体系进行了简要的分析和评价.借鉴美国制定限速标准的相关思想及经验,指出我国在设置公路相关限速标准时应当注意的几个问题,明确了我国进行限速问题相关研究时需要进行的基础性研究内容.     

中美公路运行速度与交通安全相关性对比研究

针对目前中国对运行速度概念存在的一些误解,通过现场采集的车辆运行速度分布数据,解析和讨论了运行速度的明确定义。对中美公路车辆运行速度分布、运行速度统计值进行对比分析,并对中美驾驶员对限速值的遵守情况与限速值的调查问卷统计结果进行了对比分析;探寻了中国大、小车运行速度差大于美国的根源,并进一步探讨速度差与事故率,以及速度差与事故严重程度的相关性。结果表明:限速值需要综合考虑运行速度、设计速度与其他因素;为了增进中国公路的行车安全,建议在条件允许的情况下,实施分车道对大、小车分别限速。     

听音乐对交通安全的影响分析及应对策略

音乐是表达人们思想感情与社会现实生活的一种艺术形式.在当前道路交通安全形势十分严峻的情况下,开展音乐对交通安全的影响分析并提出相应的应对策略很有必要.本文从音乐与交通安全两个维度出发,列举现实案例,梳理既有研究成果,阐述了音乐与交通安全之间的关联影响及影响因素,通过比较分析佐证了不同的听音乐方式对交通参与者会产生不同的...     

农村公路交通安全设施选用适用性分析

基于农村公路的特点,通过对不同危险路段的各种交通安全设施进行实施效果及经济适用性分析,提出了在交通安全设施设置方案决策时应树立的一些基本意识和理念。结合各类设施在选用形式和实施效果上所能达到的安全作用,说明了设置方案的合理性。根据各种交通安全设施设置成本的构成,研究了设置方案成本的预测方法和经济效益计算方法,为各种交通安全设施设置方案的经济可行性判断提供了依据。     

研究道路交通环境对交通安全的影响及对策

新时期国家对交通环境战略决策给予重视,要求各地区做好交通环境规划与分配工作,及时解除交通事故带来的不利影响。道路交通建设涉及到地质、结构、资源等环节要素,不仅影响了公路项目施工作业水平,对后期交通运行安全也具有关键的影响力。基于交通安全理念指导下,必须全面落实交通环境改革目标,做好公路建设管理工作。据此,分析了交通环境对交通安全的影响,提出切实可行的管理对策。     

对高等级公路路面工程有关问题的商榷

一、前言高等级公路路面工程的施工,各地区结合自己的实际情况,总结了许多成功的经验。对提高路面的质量,适应当今交通运输的发展,起了很大的作用。这些成功的经验,丰富、发展了现行有关规范的内容,对于有关规范的进一步完善,充分发挥其控制和指导作用,无疑将是有益的。笔者结合我省高等级公路建设施工的实际,就有关路面基层压实度的几个问题谈点肤浅的看法,旨在求教同行,供商榷、探讨。     

提高高速公路限速对安全和其他因素的影响

该文介绍了美国全国公路协作研究项目(NCHRP)Project 17-23.该项目通过分析限速、驾驶员速度选择、事故发生概率和事故严重程度之间的关系,讨论了提高限速对安全产生的影响,并对其在非安全方面产生的影响进行了调查研究.     

倒计时信号灯对交叉口交通安全影响研究

针对倒计时装置对信号交叉口交通安全的影响进了研究。采集了9个信号交叉口共计13个进口道的相关数据,以红黄灯时段车辆通过停车线情况及交通冲突数作为替代安全评价指标,对比设置及未设置信号倒计时装置的交叉口进口道数据,量化了信号倒计时装置对城市信号交叉口交通安全的影响。结果表明,在交叉口直行和左转2个方向上,受到信号倒计时装置影响,车辆在交叉口进口道处的冒险通行频次以及交通冲突数均有显著提升,对交叉口交通安全水平存在负面影响,建议在工程应用中谨慎使用信号倒计时装置。     

学校地区交通安全设施选择模型研究

交通安全设施对提高学校地区交通安全有重要作用.但在实际工程应用过程中存在2类问题:①学校地区某种交通安全设施的有效性问题;②是否需要增设新的设施以提高现有设施有效性问题.以解决学校地区这2类工程问题为出发点,建立了一种迭代判别式交通安全设施选择模型.选取北京市2种不同类型的学校为研究对象,采用驾驶模拟技术获取了平均速度、相对速度变化率、加速度标准差等评价指标,以黄色闪烁警示灯为基础,说明了迭代判别式交通安全设施选择模型的应用过程及结果.研究结果表明,该模型对于解决多种交通安全设施的选择问题具有较好的实用性.     

高等级公路安全保障体系的分析与评价

本文从中国高等级公路交通安全的现状出发，应用FAHP理论，建立了定民性和定量关系的层次结构数学模型，通过理论分析，结合专家咨询，确定各影响因素的相对重要度。提出一套高等级公路安全保障体系的综合分析和评价体系，可为高等级公路安全评价和决策提供依据。     

面向交通安全研究的实验设计及方案评价

针对交通安全实验日益复杂,实验成本日益增加,科学、有效的实验结论的获得日益困难的现状,在给出交通安全实验概念及特点的基础上,从定性和定量两个方面,以偏差和实验次数作为定量指标,以可控性、可重复性、鲁棒性和可拓展性为定性指标,以采用最经济的实验方案、获得最优实验效果为原则,建立了交通安全实验方案评价体系.提出了交通安全实验设计流程。实际应用证明:本文提出的交通安全实验设计流程和实验方案评价体系清晰合理、科学可靠、切实可行,为我国交通安全实验提供了一种切实可行的研究途径,对于提高我国交通安全研究水平具有一定指导意义。     

高等级公路大桥交通组织方案分析探讨

我国早期建成的高等级公路桥梁进行大修和加固改造期间,如何对过往交通进行科学有效的交通组织成为我们面临的重要课题。文章以东明黄河大桥为例进行了分析探讨。