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新能源是当前最热门的话题之一,但要采取哪种替代能源解决方案的争论也一直没有停止过,汽车供应商们如何在未来全球市场中保持竞争优势这样的问题上显得无所适从。这就需要不同的技术手段、不同的解决方案来应对复杂的市场环境。 相似文献
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汽车消费一直是一个争论的话题,政府也一直在通过政策工具进行引导。在最近正在制定中的政策的讨论中,明确提出了扩大汽车消费,鼓励私人汽车消费,鼓励经济型汽车消费,鼓励低排量、低油耗、低污染的经济型汽车的开发与生产。 相似文献
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《汽车研究与开发》2006,(2):16-19
最近,杂志社所在的大楼,开始统计停车位数量。偶然间发现,国内中级车市场上三张熟悉的面孔:赛拉图、伊兰特、凯越,同时出现在车辆统计表内。这三部车分别属于市场部经理、财务部经理、人力资源部经理。这三位都是爱车之人,平时空闲的时候,都会在一起谈论汽车动态、驾驶常识。每当说到自己的座驾时,他们都对其赞赏有加,脸上露出一丝得意的笑容,都认为自己在买车的时候做出了最优的选择。“赛拉图新潮”、“伊兰特舒适”、“凯越大气”这样争论的声音经常回荡在办公室内。到底谁是办公室内最懂车的人,谁的选择是最好的,带着这个问题我们决定让办公室内的争论,变成一次实际的长距离试车活动,我们招集了一批敏感的试车手,借出了这三部车,希望通过最真实的驾乘感受,最直接的对比来澄清所有的疑问。[编者按] 相似文献
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在奥迪Q5、奔驰GLK、宝马X3纷纷登陆中国市场后,国人对中型尺寸的SUV关注度不断提高。作为北美市场中不能忽视的日系豪华品牌,讴歌也继MDX和ZDX之后,将其中级尺寸的SUV车型RDX引入中国市场。想与德系三大品牌竞争,RDX仅靠讴歌的招牌是不够的,我们通过这次试驾,去对讴歌RDX进行更深的了解。 相似文献
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Joakim Diamant 《专用汽车》2013,(12):58-59
非常高兴有机会与中国汽车界的朋友们交流欧洲及斯堪尼亚卡车的话题。我们知道,众多的国外卡车巨头如今已经纷纷在中国设点,他们进入中国市场的策略更多的还是跟国内主机厂合资。斯堪尼亚是瑞典一家十分个性的卡车巨头,在中国一直坚持不合资的道路。 相似文献