岸桥管板结构的防裂接头型式分析

为解决岸桥管板结构接头容易开裂的问题,以4类接头型式(圆管应力释放孔型式、圆管与节点板端部的焊接型式、应力释放孔加强型式和盖型封板的型式)为研究对象,应用有限元计算技术,依据实际制造水平,采用统计对比法和细节分析点应力值比较法,分析并评判各种管板结构防裂接头型式的优劣.分析结果表明:推荐的静载或低疲劳载荷位置的防裂接头...     

OCIMF海运终端信息系统探秘

作为一个非商业非盈利组织,OCIMF的主要工作是为成员提供安全与环保两个领域的指南与标准来降低企业风险,与石油公司一起保障海上原油开采、油品运输、油品码头等环节的安全。它推出的指南、标准作为工具给整个行业提供更多安全服务,共同构建油运安全新局面。     

岸桥型号规格表示方法的标准化

1 岸桥型号规格表示方法现状国家质量监督检验检疫总局2003年9月18日颁布的《起重机械型式试验规程（试行）》（以下简称《试验规程》）明确规定．起重机械的型式试验和制造许可证审证以产品型号规格为基本单位进行;并在颁布的各类起重机型式试验细则中将起重机械型号定义为主要结构形式、     

有关油船设计的OCIMF规则

本文主要介绍OCIMF在油船设计中的一些建议和规则,便于设计人员在油船的设计中能方便地查阅和参考.     

船岸一体标准化通信体系如何构建

<正>伴随船舶大型化、专业化、智能化发展,安全航行形势更加复杂。同时,船岸信息沟通不顺畅、昂贵的通讯费用限制了船岸有效信息交流量。为此必须依靠科技创新提高管理水平,保证安全和降低成本,从而实现效益的最大化。在船岸一体化管理中,要根据船舶运营的特点,结合经营环境、业务     

OCIMF规则2017版对管汇布置的要求

正石油公司国际海事论坛(OCIMF)成立于1970年,由当时世界上最大的8家石油公司联合组成,其初衷是防止原油泄漏污染海洋。伴随行业的进步,OCIMF关注的焦点已经从最初的防泄漏污染扩大至各种海上活动,范围涵盖液货船、驳船、海上保障、码头设施、冰区航行、防海盗等领域。OCIMF制定的有关石油运输和码头装卸作业安全的指南和导则可     

OCIMF及其出版物和中英文对照本

正石油公司国际海事论坛(Oil Companies International Marine Forum,OCIMF)成立于1970年4月,其旨在响应公众对海洋污染,特别是对油污染的日益增长的关注。其中1967年发生的Torrey Canyon油船溢油事故是催生其成立的重要因素。上世纪70年代初,各国政府、地区和国际性机构对防止海洋污染的各项活动才刚刚开始,相互鲜有合作。通过OCIMF的组织和协调,石油工业凭其出色的专业技能,通过政府之间和政府间机构之间的协作,     

考虑OCIMF(MEG4)要求的系泊设计

根据海事论坛发布的最新版本的系泊设备指南,综合某油船的系泊布置要求,以及进行指南中的相关章节,特别是新增内容的规定,对各个位置的系泊设备及附件进行调整,最终得到满足相关要求的系泊布置.     

基于OCIMF理念的石油公司海事安全管理实践

油轮的安全与防污染一直是石油公司关注的前沿热点,本文通过介绍某石油公司海事安全管理的管理创新方法,即引入国际一流海事管理理念及良好作业行为实践,制订标准化的海事资源准入管理体系,搭设海事安全管理一体化平台,促进海事安全数据的互通与共享,实现海事安全管理水平的提升和与国际一流海事管理标准的接轨。     

符合OCIMF导则的系泊力计算软件开发

根据最新版《OCIMF系泊设备导则》对系泊力计算的要求,液化气船和油船的系泊缆绳不再根据计算舾装数来选择,而是根据石油公司国际海事论坛(OCIMF)的系泊力计算结果来选择,标准比原来提高很多,计算过程也相对复杂和烦琐。根据该导则对系泊力计算的要求,用VB.Net语言编程对系泊力进行评估。采用计算机软件程序进行计算不仅可节省大量计算时间,提高计算准确性,降低人为工作失误率,而且能方便地进行多方案比较,进而做出最优选择,对节省造船成本和提高工作效率具有一定意义。     

OCIMF在中海油海事安全管理中的探索实践

中海油引入OCIMF技术标准,探索提升海事安全管理水平,加强海事技术研究工作由来已久。在当前环保要求不断提高,海洋生态环境建设大背景下,中海油海事安全管理面临新的挑战。分析中海油海事安全管理现状,从事故致因理论角度分析引入OCIMF的重要性和必要性,提出加强海事安全管理工作的具体做法,为国内油公司、船公司引入OCIMF、提升自身海事安全管理水平提供借鉴。     

新海龙海鲜舫系泊通岸设计及效果分析

介绍无动力趸船的系泊通岸设计,采用抱桩的形式,其平稳性及安全性较好,并着重阐述栈桥的受力计算和解决方案,还指出工程施工时重点控制的环节。     

新海龙海藓舫系泊通岸设计及效果分析

介绍无动力趸船的系泊通岸设计,采用抱桩的形式,其平稳性及安全性较好,并着重阐述栈桥的受力计算和解决方案,还指出工程施工时重点控制的环节.     

OCIMF在液货船舶安全管理中的最新探索

石油公司国际海事论.坛（OCIMF）推出全新的基于风险、更复杂精细的风险评判和管理工具SIRE问卷题目,解决了以往只关注硬件检查的弊端。问卷题目基于蝴蝶结法风险分析模型,生成符合公司、船舶安全特点的问卷,使得检查得到强化,在当今和未来的海洋环境保护中起到实实在在的作用。     

OCIMF MEG4新要求对油船系泊设计影响浅析

石油公司国际海事论坛最新发布的《系泊设备指南(第四版)》,对系泊设备布置和船对船设备布置提出了新的要求。该文通过对相关新要求的梳理解读,并结合设计实例,分析了新要求对油船系泊设计的主要影响,相关研究内容可供后续类似船舶设计参考。     

大湾水库库岸塌岸预测研究

水库库岸塌岸作为一种严重的自然灾害,时刻威胁着库区居民的生命与财产安全,也对库容产生极为不利的影响,笔者结合大湾水库实际情况,运用各种库岸塌岸预测方法,对水库塌岸进行了预测与测算,佐洛塔廖夫预测法结果更加贴近实际,且预测方法与结果具有普遍适用性。     

东海岸趋势

对于进口商来说,全海上运输服务就是一切.但是对于跨太平洋航运公司来说,经济性就是一切.于是就出现了矛盾的境地. 进口商希望获得更多来自亚洲和美国东海岸的全海上运输服务.