交通运输动态(1998年8月份)

<正> 交通工程 本月8日,国家重点建设项目——北京至郑州电气化铁路正式开通运营,标志着我国铁路电气化水平又迈上一个新台阶。全长695公里的京郑铁路电化改造工程于1992年开工建设,工程总投资为34.9亿元。开通后的京郑铁路列车时速将逐步提高到160公里,运能也相应提高:旅客列车运能由现在的38对提高到50对;货运能力由5500万吨提高到7000万吨、京郑电气化铁路开通后,总长2300公里的京广线电化改造工程已完成过半。 本月中旬,广州地铁1号线广州车站变电所合闸送电成功,至此,全长18公里的广州地铁1号线31个变电所提前3个月全部受电。地铁1号线全线通车运营将于今年底实现。 国家“九五”重点建设项目——邯济铁路提前43天在聊城段开始辅轨。邯济铁路全长233.13公里,设计为l级铁路干线,它东起津浦线晏城站,西至京广线邯郸站,与京广、京九、京沪三大铁路主干线沟通,形成华北与华东地区联通的新路网格局,是晋煤东运的又一条新通道。     

交通运输动态(1995年3月份)

<正> 交通工程 我国铁路十大重点工程进展迅速: 1、全长2538公里的京九线,将于今年全线铺通; 2、全长1622公里的兰新复线于去年9月全线铺通; 3、全长498公里的宝中线一次性建成电气化,于去年6月提前铺通,将于今年上半年正式投入运营;     

交通运输动态(1995年2月份)

<正> 交通工程 河南省丰南市侉子村村民刘启生,投资2087.4万元修建我国第一条私营企业铁路专用线,总长约5.66公里。目前有2.26公里线路已竣工,预计明年4月投入运营。     

交通运输动态(1995年1月份)

<正> 交通工程 青岛市地下铁道修建工程1月中旬开工。第一期工程总长度为16.6公里,本次开工的是1.24公里的试验段。 1月18日,我国最长的隧道工程——秦岭隧道正式开工。该隧道是西安——安康铁路线上的关键工程,全长18.4公里,位居世界第六。 东北地区第一座钢索斜拉公路大桥——吉林市临工门斜拉桥于元旦前夕竣工通车。这座大桥横跨松花江,全长685米,宽25米,主桥采用两跨132米独塔斜拉,索塔高65米。 山东省烟台至威海一级汽车专用公路全线通车。该公路全长66.1公里,设计时速为100公里。     

交通运输动态(1995年10月份)

<正> 交通工程 17日,北京西客站铁路电气化建设正式开工。这项工程东起西客站,西至北京房山区长阳村与京广铁路联接,全长28双线公里。整个工程将穿越3个隧道,8座特大桥,需立接触网杆塔1625根、架设导线87.7公里,新建变电所1座。全部工程预计1996年底建成。 浙赣铁路复线改造工程浙江段于本月中旬开通。它东起杭州,西至湖南株洲,全长938公里,在浙江境内312公里,全线改造完成后,年货运能力将增加至5000万吨以上。 国家“八五”重点建设项目、全国最长的地方铁路——     

交通运输动态(2001年8月份)

<正>交通工程 国家“九五”重点建设项目哈（尔滨）大（连）电气化铁路沈阳至哈尔滨段8月18日正式开通,这段电气化铁路全程600公里,是我国东北地区建成的第一条电气化铁路。开通后铁路客车时速可达每小时140～160公里,货车时速为每小时120公里。哈大铁路全长 946.5公里,北起哈尔滨,南到大连,途经长春、四平、沈阳、鞍山等108个大中城市,并同沈山、沈吉等23条干线衔接,是东北路网运输最繁忙的干线。哈大电气化铁路是我国第一条系统引进德国牵引供电先进技术和设备的电气     

交通运输动态(1996年8月份)

<正> 交通工程 截至8月21日,京九北段45座新建客站全部建成。京九北段从北京到商丘包括津坝联络线共730公里,途经京、津、冀、鲁、豫五省市。在新建的45座客站中,最大的达1980多平方米,可容纳600多人同时候车。 据本月28日在昆明召开的’96澜沧江—湄公河次区域经济合作投资与贸易促进国际研讨会上获悉,一大批水陆空     

交通运输动态(2000年8月份)

<正> 交通工程首条城市高架轨道工程建成。我国首条高架式城市轨道交通——上海明珠线电化工程近日全部建成,将于年底投入运营。该工程由南向北贯穿整个市区,南起漕河泾,北至江湾镇,经沪杭铁路内环线、上海火车站、铁路客车站、松沪铁路、虹口体育场,正线全长近25公里,其中高架桥线路长21.46公里,共设19座车站(高架车站16座、地面车站3座),建有1座停车场、1个车辆段及综合维修基地,还设有1个控制中心。杭州湾将建设宏伟跨海大通道。中国将投资近65亿元在杭州湾架起一座亚洲最宏伟的跨海大通道。这座把上海、     

交通运输动态(1997年8月份)

<正> 交通工程 我国第一条横跨海峡的铁路——粤海铁路,本月26日动工兴建。这条通道北起广东湛江市,经雷州、徐闻,在海安上轮渡过琼州海峡至海口市,再沿海南西部穿越儋州、东方,到达“天涯海角”的三亚市,全长368.3公里,预计总投资45亿元人民币,计划2000年底建成运营。 湖南省首条地方铁路——石长铁路长沙铺架口机械化铺轨和架桥全面开始。石长铁路西起焦柳线石门北站,东至京广线捞门河车站,全长264公里,是连接焦柳线与京广两大干线的联络线,预计今年底全线铺通。     

交通运输动态(1994年8月份)

<正> 交通工程 京九铁路第一座半穿式钢桁梁大桥——滠水大桥8月16日铺通、该桥位于武汉市黄坡县境内,是京九铁路麻(城)武(汉)联络线的控制工程,全长328米。 被誉为“中华公路第一高桥”的金水沟大桥8月上旬     

交通运输动态(1995年6月份)

<正> 交通工程 6月12日,国家“八五”重点建设项目兰(州)新(疆)复线实现全线投产试运营。该线于1992年9月16日开工兴建,1994年9月16日完成全线铺轨。总投资40多亿元。设计年运输能力为2500万吨,经扩能改造后将达到5000万吨。 6月8日,济南新客站改扩建工程竣工并举行通车庆典,铁道部副部长国林为客站竣工投产剪彩。 沙漠上建高等级公路。全长446公里的塔克拉玛干沙     

交通运输动态(1995年11月份)

<正> 交通工程 我国高速公路快速延伸,总长已达2400公里。据交通专家介绍,“八五”期间全国新增高速公路1880余公里,年均建成高速公路370公里,增长速度居世界前列。据悉至1995年底,我国公路总里程将达114万余公里,其中“八五”期间新增的11.4万公里公路中,二级以上高等级公路4.5万公里,占新增里程的39％。     

交通运输动态(1995年12月份)

<正> 交通工程 我国第一条穿越腾格里沙漠的复线电气化铁路(迎水桥至于塘段)18日正式开通运营,其正线长63公里。它的建成标志着因受沙漠和陡坡制约而成的西北“咽喉”地段不复存在,将使宝中、兰新等长大干线能够发挥网络运输能力。 我国西煤东运第二大通道—神(木)朔(州)铁路东西     

交通运输动态(1995年7月份)

<正> 交通工程 20日,我国北方第一条跨海铁路——金窑铁路建成通车。这条铁路从金州到大窑湾港(并与哈大铁路接轨),全长17.76公里,中间3次跨海(其中两次跨大连湾,一次跨大窑湾,还穿过一座山)。是联系大窑湾与内地的纽带,是东北地区走向世界的一座桥梁。     

中国交通大事记(1995年8月份)

<正> 10日 第三次海峡两岸海上通航学术研讨会9日在大连闭幕。两岸航运界专家、学者和企业界人士100多人出席会议。与会者提交了近40篇学术论文,就港口费率、航运经营、航政管理、航海教育、船员培训等航运实务问题展开了讨论。会上,两岸航运交流协会理事长孟广钜强调指出:两岸航运界有必要进一步加强沟通,以建立必要的市场营运规则和相应的航海安全保障体系;还应“遵循一个中国、双向直航、互惠互利”的原则,才能积极促进两岸航运交流。     

交通运输动态(1994年10月份)

<正> 交通工程 我国第一家中外合资兴建并以股份制方式经营管理的平南地方铁路,已于10月中旬全线通车,并入全国路网运营。这条铁路全长50.2公里,东与广深铁路的平湖车站接轨。 国家“八五”重点工程——南(宁)昆(明)铁路线上的松林1号和羊寨两座隧道提前10个月贯通,从而为南昆铁路提前通车创造了条件。其长度分别为2390米和3425米。 10月16日,国家制定的“二纵二横”公路规划网之一的同江至三亚沿海高速公路浙江段,在台州市黄岩和温岭两地举行隆重开工仪式。“同三”线浙江段全长330公里,率先动工的台州市段一期工程长40公里,预计将于1997年贯通,总投资16亿元人民币。     

交通运输动态(1993年10月份)

<正> 交通工程 9月28日,图(们)珲(春)铁路正式铺通。这条铁路全长65.4公里,是亚欧大陆桥延伸至东北亚“金三角”地区连接沿日本海岸港口的最便捷通道。联合国开发署计划在未来20年内筹资30亿美元,将图们三角洲地区建成第二个     

交通运输动态(1999年6月份)

<正> 交通工程 本月28日,国家“九五”重点工程——京九铁路南段复线工程峻工,自此京九铁路复线工程全线开通运营。京九南段自向塘至龙川,全长609公里。据悉京九复线南段开通后,旅客列车通过能力将由现在的9对增加到15对,年货运总量可由现在的1100多万吨提高到2100多万吨。 据担负西南地区铁路建设和路网规划的铁道部第二勘测设计院介绍:今年1～6月,该院已完成铁道部下达的各项勘测设计任务总工作量2600换算公里,超过年度计划的16.6％。由此表明,大西南铁路建设会战将继续保持强劲的发展势头。今年西南地区续建项目有宝成、襄石、黎南铁路等增建二线扩能;成昆、内宜、盘西铁路电化技术改造;新线建设项目有内昆、株六、水柏、粤海通道铁路和成都、重庆、     

交通运输动态(2000年12月份)

<正>交通工程 香港特区政府运输局局长吴荣硅近日对新世纪的香港铁路建设作了展望:特区政府在未来15年投资将超过2000亿港元,建设12条铁路,以此作为整体运输系统的骨干。建设工程完成后,铁路网络会增加至超过250公里,比现有的长度多70％。届时,超过七成的人口和八成的就业人士可徒步前往铁路车站。特区政府现在正投资超过1000亿港元,发展6条铁路,这些袂路将于2002年至2005年间相继落成. 北起河北丰南市界,南至京塘公路（103国道）的唐津高速公路天津北段正式建成通车。据天津市工程局提供的情况,唐津高速公路是我国高速公路网中纵向山海关至广州段的     

交通运输动态(1998年7月份)

<正> 交通工程 6月28日,国家“九五”重点建设工程武昌——广州铁路电气化工程全面动工,它标志着我国最长的南北铁路干线(京广线)将全线实现电气化。 本月10日,福建省海沧铁路正式破土动工。海沧铁路位于厦门、漳州两市间,全长19.3公里,全线将设3个站,它与鹰厦线663公里处接轨。海沧铁路与厦门海沧港口相互配合,可构成一个海运、铁路交通运输网络,对促进海峡两岸“三通”和国防建设、增强厦门特区与周边及内陆省份的经济联系具重要意义、该铁路是厦门市政府与上海铁路局共同投资的建设项目,工程总投资2亿元,将于1999年10月上旬竣工。 北京八达岭高速公路的潭峪沟隧道本月上旬胜利贯通。潭峪沟隧道穿越八达岭长城,由两座平行的主洞和辅洞组成。主洞全长3456米,净宽13.1米,居亚洲宽大隧道之最,位居世界3000米以上大跨度隧道第五。