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相似文献
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1.
道路交通安全的全球性课题自汽车发明以来,全世界道路交通事故的死亡人数已逾3000万,比同期战争死亡人数还多。交通事故死亡人数占到非自然死亡人数的1/4左右。道路交通伤害主要影响弱势的道路使用者,包括贫困人群。  相似文献   

2.
道路交通安全的全球性课题 自汽车发明以来,全世界道路交通事故的死亡人数已逾3000万.比同期战争死亡人数还多。交通事故死亡人数占到非自然死亡人数的1,4左右。道路交通伤害主要影响弱势的道路使用者,包括贫困人群。半数以上的车祸死亡者是15~44岁的青壮年。据估计,道路交通伤害的经济损失在低收入国家约占国民生产总值(GNP)的1%,在中等收八国家为1.5%.在高收八国家为2%。  相似文献   

3.
道路交通事故多发点道路状态的技术分析   总被引:3,自引:0,他引:3  
以107国道汨罗市黄柏境内的交通事故多发路段为依托,在观测试验基础之上,对该路段的道路、交通、环境等条件的各项指标进行分析研究,找出它们的综合因素或部分综合因素与交通事故多发的关系和规律,从而为根本性地治理这些路段的效能事故提供理论依据。  相似文献   

4.
道路路面的平整度,对使用的费用将产生多方面的影响,章从行车速度、道路安全、车辆运行费用三个主要方面对两之间的影响关系进行了分析和讨论。  相似文献   

5.
中间道路     
夏秋 《家用汽车》2006,(5):60-63
既不照搬海外车型,也不改款现有车型,上海通用似乎为别克君越另辟了一条蹊径。外观面目全非,局部多方借鉴从君越的外观几乎看不到任何原型车LaCROSSE的影子,泛亚的这次改型比新世纪/君威更彻底,但依然没有形成别克在中国的家族风格。引用一位资深汽车  相似文献   

6.
于林 《黑龙江交通科技》2010,33(7):42-42,44
近年来,随着我国经济的快速发展和道路的不断延伸,道路景观设计成为新时期的一个新课题。高速公路和城市道路大量建设,现在高速公路和城市道路的建设不仅要满足交通量需要,而且十分注重环保与景观设计,景观设计已经成为道路设计的重点。  相似文献   

7.
李永福  马凯 《交通标准化》2006,(11):138-141
美国的道路货物运输基本上是通过对车辆重量、尺寸的限制,危险品运输管理及超重检查等方面来实现对货物运输的管理,而这也是我国亟待完善的方式方法。  相似文献   

8.
今年九月,我有幸参加赴欧洲交通考察团,对德、法、意、荷、比等国进行了为期15天的考察活动,行程6000多公里,重点了解这些发达和中等发达的国家公路运输状况,得益匪浅。  相似文献   

9.
从几个方面分析了道路翻浆的根本原因,并提出了治理道路翻浆的几种措施。  相似文献   

10.
2000年9月10日至24日,我参加交通工程学会赴欧交通考察团,对德、法、意、荷、比等国进行了为期15天的考察活动.在国外行程6000多公里,重点了解这些发达和中等发达国家的公路运输发展状况,得益匪浅.  相似文献   

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大连的环境美是闻名的,街道就是大连的窗口之一。大连道路最宽的为双向6车道,也限于主干道,其他支小道路纵横交错。十几年前市内高架道路不多,如今高架桥、立交桥、人行天桥在繁华的路口立起来了。  相似文献   

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正常情况下常温标线的使用寿命为1~24个月,热熔型标线的使用寿命为3~48个月.然而受涂料本身质量、涂料熔化过程控制不当、标线厚度不够或厚度不均匀等因素的影响,道路标线使用~段时间后,会被磨损、污染,不能正常发挥作用,达不到预期的使用寿命.因而加强对标线的检测,监督标线施划质量显得非常重要.下面根据本人的工作经验,谈谈热熔型和常温型标线的检测.  相似文献   

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道路融雪剂的研究   总被引:3,自引:2,他引:3  
从融冰和对金属及水泥混凝土的腐蚀理论出发,通过大量的融冰能力试验,确定了H BRX融雪剂系列产品的主要配方。在此基础上,通过对金属和水泥混凝土的腐蚀试验寻找出防腐剂A并确定出它的最佳用量,从而研制出该系列产品的最终配方。  相似文献   

17.
张广军 《北方交通》2002,25(5):10-11
本文分析了道路翻浆的根本原因.  相似文献   

18.
正常情况下常温标线的使用寿命为1~24个月.热熔型标线的使用寿命为3~48个月。然而受涂料本身质量、涂料熔化过程控制不当、标线厚度不够或厚度不均匀等因素的影响.道路标线使用一段时间后.会被磨损。污染.不能正常发挥作用.达不到预期的使用寿命。因而加强对标线的检测.监督标线施划质量显得非常重要。下面根据本人的工作经验.谈谈热熔型和常温型标线的检测。  相似文献   

19.
道路翻浆的防治   总被引:1,自引:1,他引:0  
比较全面的介绍了翻浆的形成与发展,分析了其产生的各种因素,并对翻浆进行了分级分类。同时从改善土质的冻胀性,改善路基的水分条件,改善路基的湿度状态,改善路基结构四个方面谈了翻浆的防治措施。  相似文献   

20.
《黑龙江交通科技》2016,(8):157-158
现在社会经济的持续高速运转,科学技术的持续更新进步,城市建设脚步的渐渐加快,带动着道路桥梁的发展,人们的出行不能离开路桥的建设。为了更好的保障道路桥梁项目的安全和质量,就要检验项目所需要的原材料的品质,只有将原材料的质量予以确认合格后,才可以进行后续的施工工作,确保项目的竣工质量。  相似文献   

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