制动液的正确使用

制动液是汽车用液压油中应用最广泛．最重要的一种用于液压汽车制动器中，制动液按其原料、工艺和使用要求的不同，可分为醇型制动液、矿油型制动液和合成制动液．其中台成制动液具有凝点低．沸点高不易生成气阻，抗腐蚀等优点，被广泛应用于汽车上。我国生产的制动液主要有醇型制动液（又叫蓖麻油——酒精制动液）和合成油制动液两种。     

制动液的正确使用

制动液是汽车用液压油中应用最广泛、最重要的一种,用于液压汽车制动器中,制动液按其原料、工艺和使用要求的不同,可分为醇型制动液、矿物油型制动液和合成制动液．其中合成制动液具有凝点低、沸点高、不易生成气阻、抗腐蚀等优点,被广泛应用于汽车上。我国生产的制动液主要有醇型制动液（又叫蓖麻油一酒清制动液）和合成油制动液两种．醇型制动液沸点低,高温行车时易发生气阻。低温性较差,这种制动液国家已明令禁止生产．     

怎样选用汽车制动液

一、汽车制动液的现状目前我国市场上的制动液,主要有两大类,即合成制动液和醇型制动液。从使用情况看,进口和国产轿车一般采用合成制动液,国产的其他车辆则使用醇型制动液较多。从商业角度看,进口产品大多数是合成制动液如:日本 TCL2000、美国 DOT4等。日本产品价格较低、在市场上具有垄断地位,销量很大,     

如何正确使用汽车制动液

如何选准制动液的型号 制动液按原料不同，大体上分为醇型制动液、矿油型制动液和合成型制动液等3大类。醇型制动液价格虽然低，但在炎热季节使用时易产生气阻，在严寒地区的冬季使用时会变稠、分层，使制动沉重，甚至失灵。因此，用户不要贪图便宜购买早已淘汰的醇型制动液，为了保障行车安全，应该优先选用性能优良的合成型制动液。     

正确使用汽车制动液

一、汽车制动液的分类和规格汽车制动液分为五类:醇型、醇醚型、脂型、矿油型与硅油型。矿油型制动液在我国基本未使用,硅油型制动液在我国尚未推广。目前我国醇型汽车制动液有两种规格,即SY1906—76标准的1号、3号制动液。醇型制动液有良好的润滑性和对天然橡胶的适应性。但其沸点低,易挥发,高温下易产生气阻,且化学稳定性不高,所以使用越来越少,有被淘汰的趋     

汽车制动系统防护液的研制

自国家强制汰醇型制动液以来，汽车制动泵装配所需要的防护液一直困绕着国内汽车厂和制动泵厂。现使用的主要代用产品为纯蓖麻油、合成制动液、醇型制动液等，但这些产品均存在明显的缺陷。１９９７年，在对意大利菲亚特公司原装ＰＲＦ－１防护液剖析的基础上，克服了ＰＲＦ－１防护液防锈性、制动液相容性差的缺点，选用合适的基础液，加入适当添加剂，研制成功了ＮＪ－５７８防护液，通过标准规定的各项试验及模拟实验使用试验，并     

矿油汽车制动液

随着汽车运输事业的不断发展,汽车的载重量和车速都对汽车制动液质量提出了更高的标准。现用的醇型汽车制动液易于产生气阻,影响行车安全;且以油粮作物为原料,市场供应困难。合成汽车制动液虽已有生产,但质量存在问题,产量还少,价格也高,还不能大量推广使用。     

汽车制动液技术及市场发展趋势分析

1 前言 汽车制动液又称刹车油，或称合成制动液，它是用于液压制动系统中传递压力以制止车轮转动的液体。随着汽车性能和制动器结构的改进及高速公路的迅速增加，对制动液的性能要求越来越高，从而确保安全行车和刹车平稳。利用刹车油来制动汽车比用机械及气制动有如下的优点：(1)传递速度快，制动灵敏，可得到必要的安全性；(2)传递给4个轮子的力均匀，制动力矩大；(3)构造简单，使用与安装方便；(4)磨损小，工作效率高，可延长汽车的使用寿命。……     

汽车制动液

汽车制动液是汽车液压制动系统中传递制动压力的液态介质。对汽车制动液的性能要求是:粘温性好,凝固点低,低温流动性好:沸点高,高温下不产生气阻;使用过程中品质变化小,不会引起金属件和橡胶件的腐蚀和变质。制动液有三种类型。1.蓖麻油-醇型:用精     

水份与合成制动液

汽车制动液最基本的功能是传递压力，因此它必须具有高温下不产生气阻、不腐蚀金属，不影响密封件的性能，低温下工作粘度小等基本性能。人们非常关注制动液在制动系统中的工作过程，特别是合成制认在实际使用中吸收水份的情况。制动液能吸收多少水份？在密封的汽车制动系统中它可能会吸收多少水份；水份对制动液，制动性能会产生哪些不良影响？本文就这些问题进行了探讨。     

我国机动车制动液标准的演变和现状

制动液是液压制动系统的工作介质，制动液的质量必须满足汽车制动性能的要求。随着汽车技术的不断发展，制动液的质量也在不断提高，其标准也随之在改变。介绍了20世纪50至60年代、60年代末至70年代的标准，70年代末至80年代和90年代的国家标准《汽车制动液使用技术条件》，以及90年代末至21世纪初国家标准《机动车辆制动液》和汽车行业标准《汽车合成制动液》。     

硼酸酯型汽车制动液的研制与开发

介绍了以硼酸酯为主体，含有润滑剂、稀释剂和添加剂的ＨＺ３、ＨＺ４型汽车制动液的合成，将其质量指标与其它制动液进行了比较，并分析了其市场情况。     

制动液使用3问

制动液俗称“刹车油”,是车辆液压制动系统中传递力以制动车轮的介质。为了保障行车安全,应该优先用性能优良的合成型制动液,不要使用目前市场上还供应的、国家在1990年就已明令淘汰的醇性制动液。一、怎样识别真假制动液?如今市场上假冒伪劣制动液很多,如果驾驶员买到种制动液,将对行车安全构成严重威胁。下面介绍一识别真假制动液的简便方法:倒少许制动液在手掌,真制动液一般会先感到有些冰冷,片刻后又会感到些热,而且不容易挥发;如果感觉到制动液异常的冷,有热的感觉,而且会慢慢地挥发掉,则很可难是假制液。二、如何防止制动液被水污染?…     

智能制动液抽排装置的结构研究

<正>智能制动液抽排装置用于汽车制动液的抽排,在国内率先实现了利用压缩空气进行制动液的抽排,使抽排系统能够不需要电源就完成加注,抽排、报警等一系列功能,特别是对于在充满汽油分子的危险环境下使用极具意义,可以在很大程度上提升维修作业时的安全性,同时兼顾使用者对工作效率的要求。汽车制动液抽排技术是现代汽车服务行业的关键技术之一,关系到汽车行业以及机械行业整体水平的提高,其产量和技术水平在某种程度上代表了汽车服务行业的现代化水平。本文所述的汽车制动液抽排装置产     

推广和使用矿油制动液和通用皮碗的注意事项

随着汽车工业的发展,汽车必须具备高行车速度、高运载能力、高制动性能和可靠耐久性、灵活性和机动性以适应不同气候条件和复杂道路的运行需要。目前国内汽车常用的醇型制动液(酒精50%和蓖麻油50%合成)所存在的技术性能问题是:当油温升高至78℃时便将产生气阻,     

汽车制动液及其正确使用

汽车制动性能关系到汽车的行驶安全，对于用制动液传递能量的液压制动系统，制动效果的好坏与制动液的质量有紧密的联系，随着汽车性能的提高，对制动液的质量要求越来越高，对汽车制动液的有关知识、发展趋势和正确使用方法做了较详细的介绍。     

智能制动液抽排装置的结构研究简

智能制动液抽排装置用于汽车制动液的抽排，在国内率先实现了利用压缩空气进行制动液的抽排，使抽排系统能够不需要电源就完成加注、抽排、报警等一系列功能，     

汽车制动液的类型与选用

车辆对制动液性能的要求 汽车制动液是用于汽车液压制动系统，传递压力、制止车轮转动的介质。在液压制动系统中，制动液要能够使各种类型的汽车在酷暑或严寒的季节以及高速、重负荷、大功率、频繁制动等各种运行环境和工况下保持制动灵活、有效、可靠，以保证车辆行驶安全。为此，要求制动液具有如下性能：     

汽车制动液与ABS防抱死制动系统

引言 汽车制动液俗称刹车液，它是汽车制动系中传递压力使车轮制动器实现制动作用的液体。汽车的制动性能是汽车的主要性能之一，重大交通事故往往与制动距离过长、紧急制动时发生侧滑等隋况有关，所以汽车的制动性能是汽车安全行驶的重要保障。目前ABS防抱死制动系统已被广泛用于汽车，ABS防抱死制动系统中的制动液的合理选择与使用直接关系到司机的行车安全和生命安全。     

汽车制动液的鉴别方法

汽车的制动液有多种级别,目前市场上轿车使用较多的普遍是DOT3和DOT4的标准级别。执行此标准的制动液有很多品牌,有的汽车制造商指定专用的制动液,具体选择哪款制动液,可以查看随车维护保养手册,或参考制动液罐盖上面的标识。但需要注意的是,不同的制动液最好不要混用。