你会选购机油吗?

<正>很多车友在选购机油时,往往为了省钱,只考虑机油的价格,只要是特价的机油就选购。但是您知道吗,手中的机油是否适合您的爱车呢?不适当的机油、仿冒品甚至是黑心的假机油,都可能对您爱车造成巨大的伤害,轻则增加油耗,重则引擎机件故障,更严重的是若因此而引发交通事故,不仅得不偿失也可能危害生命安全。谈谈机油的基本六大功能:润滑、冷却、清洁、防锈、密封、抗震,应选择适合您爱车的机油,才不会伤到爱车。市面上有两种基本的润滑油,传统的矿物油及     

送冬迎春谈车辆保养

查机油、防冻液机油对于汽车引擎的运作十分重要。由于各厂牌的机油所使用基础油,其来源及添加剂配方皆有所差异,因此或多或少会呈现不同特性;有的强调润滑度,有的强调清洁性或是流动性良好。机油的选择应符合您的爱车使用手册所要求的型号,并养成每周     

汽车入冬保养及驾驶的注意事项

<正>11月8日就是立冬的日子,立冬就说明开始进入冬天了。汽车和人一样,在寒冷的冬天也容易"感冒发烧"。所以在冬天,您一定要对您的爱车多多注意,为此我们列举了汽车冬季保养必须注意的事项,希望您的爱车能够安然过冬。保养方面1.检查更换润滑油。冬季对汽车的润滑要求较高,如果使用的是夏季机油必须更换,对使用时间较长,颜色发黑,附着力变差的机油都应换掉,以保证发动     

别忘记基础润滑——机油

机油是汽车运行中最为重要的润滑、散热的保护措施，如何保养更换机油，如何检查机油的状况以及什么样的驾驶行为会对机油品质产生影响，是我们驾驶员朋友需要注意的问题。     

轮毂轴承润滑脂合理填充的探讨

汽车轮毂轴承采用满毂润滑好?还是采用空毂润滑好?这是一项值得研究的问题。本文通过对润滑脂结构与润滑机理的探讨及实车试验结果分析,说明轮毂空腔内润滑脂的作用,从而提出既不是满毂、又不是空毂的新的填充方案。采用新法填充,除了能够改善轮毂轴承润滑状况外,还可节约大量润滑脂,有利于轴承润滑,并可取得经济效益。     

出行前应做的准备工作

骑行时需穿合适的骑行服饰,短袖、拖鞋等服饰严禁在骑行时使用。 出行前,不光需要检查剩余汽油量,您也要时刻注意机油的剩余量,因为机油量的多少直接反映在机件润滑程度的好坏上。如机油量不足,会导致机件过度磨损,甚至可能出现拉缸等情况。     

CA6102发动机润滑系及其使用保养

一、润滑系的构成CA6102发动机采用的是压力润滑与飞溅润滑复合的润滑系统。1.压力润滑系图1为CA6102发动机润滑系统简图。曲轴正时齿轮驱动机油泵7旋转,通过机油收集器3将机油送进整个润滑系。压力油经出油管和出油管总成分成两路,一路送至发动机右侧的离心式机油滤清器4,经滤清后直接回至油底壳;另一路送至发动机左侧的机油粗滤器10,经粗滤后进入气缸体上的主     

谈谈BJ492Q汽油机冷却水和润滑机油的泄漏串通问题

BJ492Q汽油机,在使用中有时发现润滑机油中混杂有水(水多时,使机油被搅成麻酱状),或冷却水中含有润滑机油(可由水箱加水口处看到漂浮的油珠或油层),或者二者现象兼有. 上述三种情况的发生,说明冷却水和润滑机油有泄漏和串通的现象.润滑油中混进水或冷却水中混进机油都会直接影响汽油机的润滑、冷却性能和使用寿命;有时还会造成抱轴、     

机油温度对多缸柴油机润滑系统性能影响的试验研究

针对某V型多缸柴油机,搭建了润滑系统压力测试平台,测试了机油温度40～115℃范围内,发动机转速800～2200 r/m in范围内,润滑系统各关键节点的机油压力、发动机阻力矩和机械损失功率,研究了机油温度对发动机润滑系统性能和机械损失的影响规律,并对极限工况下的润滑特性作出预估.结果表明:各转速下,随着机油温度的升高,润滑系统各关键节点的机油压力均降低,各关键节点间的机油压力损失也随机油温度升高而降低;在试验温度范围内,各关键节点中机油散热器的流阻和其随温度的变化率均最大;右排主油道压降大于左排主油道压降,二者差值随温度升高而减小.发动机机械损失功率和阻力矩均随着机油温度升高而降低,相同温度区间内发动机阻力矩的变化率随发动机转速增大而增大.     

凸轮摇臂异常磨损的分析与试验

从改善润滑条件和减少机油因窜气受污染的角度解决了凸轮—摇臂副异常磨损问题。在改善凸轮—摇臂副润滑条件方面,加强了机油冷却使机油温度得到控制,加大了缸头机油供油油路直径、提高了机油泵泵油能力,使凸轮—摇臂副的供油量和油压得以提高;改进活塞环和缸体结构减少窜气,加强了密封。计算及试验表明,采取这些措施后,凸轮—摇臂副异常磨损问题得到了解决。