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"2011第二届中国(昆明)新能源公交客车大赛"于8月8日上午在北京举行了新闻发布会。大赛组委会副秘书长、中国城市公共交通协会科学技术分会秘书长叶东强宣读了比赛结果:厦门金龙旅行车有限公司、青年汽车集团有限公司、湖南南车时代电动汽车股份有限公司分别获得混合动力混联组、混合动力并联组和增程式电动客车组冠军。北汽福田汽车股份有限公司北京新能源客车分公司客车获混合动力电动客车(串联式)特别奖、瑞典VOLV07700客车获混合动力客车(并联式)特别奖。 相似文献
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2011年1月10日,在第五届影响中国客车业系列活动中,扬子江WG6120型混合动力城市客车喜获客车网评选的2011年度中国市场推荐客车奖。获得此项殊荣的混合动力客车仅此一款。 相似文献
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2011年8月8日,2011第2届赛恩斯杯中国(昆明)新能源公交客车大赛组委会公布了赛事的最终结果,厦门金旅XML6125JHEV18C摘得混合动力电动客车(混联组)冠军奖。值得一提的是,问鼎第1届中国新能源公交客车大赛上的车型同样来自厦门金旅。在客车行业,获奖也许并不是一件新鲜事儿;但是在同一个奖项上,由同一家企业蝉联的案例并不多,可是金旅做到了,而且是在 相似文献
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厦门金旅XML6125JHEV18C8客车。在2011第二届赛恩斯杯中国(昆明)新能源公交客车大赛中摘得混合动力电动客车(混联组)冠军奖。是什么让金旅能够蝉联该项赛事的第一把交椅呢?700辆的销量金旅蝉联此奖项实非偶然,看看金旅的销量便可一目了然:2008年9月,杭州公交迎来了第一批45辆金旅混合动力城市客车。2009年7月、9月,金旅混合动力客车XML61 25JHEV93C再次接到杭州公交2次批量订单,分别为50辆与1 05辆。 相似文献
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2009年,客车行业最最火热的是混合动力,最最争论的是混合动力的实现方式,最最无奈的是混合动力国产技术的瓶颈,最最渴望的是混合动力"中国伊顿"的出现。 相似文献
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2007年4月18日,第六届北京国际车展在北京展览馆举行,来自全国各地的32家客车厂、100多家零部件厂家借助本次平台,分别展示了他们的产品,东风扬子江汽车(武汉)有限责任公司也参加了此次展会,并获得了3项大奖,其中W G 6 1 0 1 E H型城市客车获得CBFSC第二届中国客车节油大赛"大型高级城市客车节油型客车奖";WG6110EH型城市客车获得2007年度CIBC中国国际客车大赛"中国客车最佳车身奖".纯电动WG6111EVC城市客车的快速更换电池系统获得CBFSC第二届中国客车节油大赛"混合动力客车节能减排新技术产品"荣誉称号,为此次展会添上精彩的一笔. 相似文献
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混合动力电动汽车(Hybrid Electric Vehicle,HEV)以其高效率和低排放倍受世界各国重视,而混合动力电动系统最适合也最有潜力应用于客车,尤其是城市客车,混合动力电动客车(Hybrid Electric Bus,HEB)具有诸多极其优良的性能,其产业化已经成了HEB发展的必然趋势。 相似文献
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在7月28日举办的"2010中国(深圳)国际交通运输科技博览会"上,中国客车行业的主力军——厦门金旅,携6款精品精彩亮相本次展会,它们分别是XML6128(曼底盘)大型豪华客车、XML6126(现代底盘)大型豪华客车、XML6125JHEV混合动力城市客车、XML6808中型客车、XML6700H现代底盘考斯特和XML6532海狮轻型客车。 相似文献
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本次北京客车展上,福田欧VBJ6123混合动力、BJ6123纯电动客车分别荣获2011年度中国道路运输杯最佳新能源客车奖和最佳环保科技产品奖。BJ6113混合动力客车整车采用 相似文献
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2012年7月15-18日,由中国城市公共交通协会科学技术分会及北京、天津、杭州、昆明、大连、宁波6大城市公交企业共同主办的第3届中国(杭州)节能与新能源公交客车创新大赛在杭州举办。本次大赛分为混合动力客车、纯电动客车、增程式电动客车3个组,全国各大客车生产厂家齐聚杭州比拼车辆性能和节油率,经过4d激烈角逐,上海申龙的SLK6129新型混合动力城市公交车荣获本次大赛“最佳车型奖”和“技术创新奖”2项大奖。 相似文献
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新能源客车包括混合动力客车(HEV)、电动客车(BEV)、燃料电池电动客车(FCEV)及其他新能源客车等,本文主要分析混合动力公交客车的市场环境,并结合东风电动车辆股份有限公司目前的实际情况,分析探讨混合动力客车营销起步期的销售策略。 相似文献
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对现在串联式混合动力电动汽车的动力相关设备进行分类,对各种控制算法和策略进行了总结,并结合某混合动力城市客车阐述了实行对应设备的控制策略的必要性。事实证明,采用好的控制算法确实能够将混合动力的优势发挥出来。 相似文献
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2011年4月6-10日,陕汽欧舒特公司携6款精品客车参加第15届中国东西部合作与投资贸易洽谈会。6款车型分别为SX6770GEN、SX6121FNG型城市客车,SX6920H、SX6101A型公路客车,SX6100SPF型沙漠越野客车以及新能源展馆的SX6110HG型插电式混合动力城市客车。 相似文献
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为了降低客车排放,提高其燃油经济性,研究了混合动力客车的燃油消耗率。开发了柴油机模型和公交道路循环模型。以燃油消耗率和排放为主要评估指标,在ADVISOR软件中利用新开发的模型分别对混合动力客车和充电式混合动力客车进行了仿真。仿真分析的结果表明:在公交路况下,充电式混合动力客车的燃油经济性优于混合动力客车,油耗降低62%。 相似文献
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“十二·五”应提出实事求是的新能源汽车产量目标 总被引:1,自引:0,他引:1
国家工业和信息化部《节能与新能源汽车产业发展规划(2011~2020年)》(征求意见稿)(以下简称《规划》)中提出的总体目标和阶段目标是"2020年新能源汽车累计产销量达到500万辆,中/重度混合动力乘用车占乘用车年销量50%以上";"到2015年纯电动汽车和插电式混合动力汽车市场保有量达到50万辆以上,中/重度混合动力乘用车保有量达到100万辆"。 相似文献