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<正>气(空气)、油(燃油)、电(点火)是汽车发动机正常工作的三要素,因此进气系统、燃油系统和点火系统工作状况的好坏直接决定了发动机的运行状态。本期重点介绍进气和燃油系统的养护。夏季,由于气温高,汽油挥发速度快,发动机很容易出现因混合汽过浓而燃烧不充分。另外,受昼夜温差的影响,燃油系统易产生气阻,导致供油不畅,严重时甚至会导致发动机熄火。针对夏季发动机燃油系统容易产生气阻的问题,许多维修资料提供的解决办法是:改善发动机的散热和通风,将供油管与热源(排气管、发动机体等)隔开,在汽油泵周围加隔热 相似文献
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喷油嘴是电喷发动机关键部件之一,它工作状况的好坏将直接影响发动机的性能。然而不少车主根本不重视发动机喷油嘴的清洗,或者认为发动机喷油嘴要隔很长时间才需进行清洗,殊不知喷油嘴堵塞会严重影响汽车性能!喷油嘴堵塞的原因是发动机内积碳沉积在喷油嘴上,燃油中的杂质等堵住了喷油孔以及长期使用后燃油的胶质在喷油孔凝集。 相似文献
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詹兴旺 《中国汽车保修设备》2005,(2):11-13
发动机燃油系统作为汽车运行的动脉.其养护自然受到很多用户和专业维修人士的重视。燃油系统清洗机是汽车修理厂家广泛使用的清洗设备.为了帮助读者朋友更好地了解燃油系统清洗机市场,并选好用好燃油系统清洗机.本刊推出燃油系统清洗机专题报道。希望能为大家带来有价值的参考。 相似文献
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电喷发动机是利用燃油供给系统所提供的相对稳定的油压,由ECU根据发动机各传感器送来的信号进行处理计算,向喷油器电磁线圈发出最佳通电信号(喷油持续时间),从而精确地控制喷油量,因此燃油供给系统所提供能满足发动机各种工况需要的燃油油压的高低及喷油器工作状况好坏直接影响发动机工作性能,而发动机在 相似文献
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电喷发动机是利用燃油供给系统提供的相对稳定的油压.由ECU根据发动机各传感器送来的信号进行处理计算.向喷油器电磁线圈发出最佳的通电信号(喷油持续时间),从而精确地控制喷油量,因此燃油供给系统所提供能满足发动机各种工况需要的燃油油压的高低及喷油器工作状况好坏直接影响发动机工作性能.而发动机在运行中所出现的故障多由燃油供给系统不良所引起。 相似文献
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怠速控制是电控发动机控制的主要内容之一,其性能好坏直接影响汽车燃油消耗量高低和排放污染程度,随时保持发动机怠速系统正常工作至关重要.文中对广州本田雅阁L4发动机怠速控制系统的故障诊断与调整方法进行了阐述. 相似文献
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<正>冬季寒冷的气候与恶劣的冰雪行驶条件,会给汽车的驾驶与维护带来很多不便,稍有不慎还可能发生意想不到的危险。冬季汽车只要维护得当,车辆故障是可以避免的。冬季汽车维护,主要包括点火系统、燃油系统、冷却系统、润滑系统和电气系统的维护。一、汽车冬季最典型的故障冬季最常见也是最典型的故障是发动机不易起动,其主要原因有:1.润滑油粘度大,甚至凝结,流动性差,使发动机起动阻力增大,难以达到起动所需的转速; 相似文献
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<正>随着汽车制造工艺、材料性能、装配技术的飞速发展,汽车发动机的机械部分已不易损坏,汽车发动机故障80%以上出现在电控燃油喷射系统和电控点火系统。发动机正常起动必须具有足够的压缩压力、喷油量和点火能量。在发动机机械部分和蓄电池电压正常的情况下,本文基于对发动机供油系统和点火系统的检测,根据有、无喷油信号和点火信号分析发 相似文献
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燃油系统是汽车中的一大重要构造,在汽车运行过程中发挥着重要作用。为降低汽车燃油系统出现故障的概率,保障汽车运行安全,本文结合实际对汽车发动机燃油系统维修与保养策略进行分析论述,希望能为相关工作带来些许帮助。 相似文献
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汽车养护行业的成长历程几乎和汽车的发展同步,发展到今天已成为一个庞大的行业。在美国,70%以上的汽车维护企业都是应用汽车养护品的快速养护店,提供养护方面广泛的服务,只有在特殊的情况下才到修理厂去。如今,汽车消费者的养护意识已有了较大的提高,全面、客观、科学地认识汽车养护势在必行。实际驾驶中,燃油系统的油箱、油路、化油器、喷油嘴、燃烧室、活 相似文献
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汽车发动机燃油喷射系技术状态的好坏直接影响发动机的动力性、经济性和可靠性,在使用中有较高的故障率,因此,燃油喷射系往往是检测与诊断的重点内容。检测发动机运转时燃油管路内的油压,可以判断电动汽油泵或油压调节器有无故障、汽油滤清器是否堵塞等。检测燃油压力时,应准备一个量程为1MPa左右的油压表及专用的油管接头,按下列步骤检测燃油压力。 一、油压表的安装 1.燃油系统的卸压。启动发动机,在发动机运转过程中拔下电动汽油泵继电 相似文献
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汽车在运行时,因燃油系统故障而发生事故的可能性很大,因此有必要调查发动机燃油系统故障原因、测试和诊断发动机故障。为了确保汽车运行过程中的安全性,减少环境污染,对燃油系统的密封性和流动性提出了很高的要求。介绍了汽车燃油系统的密封测试,针对燃油系统经密封测试后的不合格因素进行分析,并提出相应改进措施。 相似文献
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汽车是逐渐成为人们生活中不可或缺的一份子,其发动机性能的好坏直接影响到汽车的综合性能以及舒适程度,再加上城市化进程加快和人们生活水平的提高,城市的交通状况不容乐观,很多时候,汽车经常是处于怠速工况这种状态,然而,30%的燃油正是浪费在此段中,加强对汽车发动机怠速控制技术的研究已经成为各种的重要课题,相信在不远的将来,一定能够进一步设计、开发出低耗能、既环保又舒适的新型汽车。 相似文献
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汽车燃油经济性检测技术关键(一) 总被引:2,自引:0,他引:2
燃油经济性既是体现汽车燃油消耗多少的重要性能,也是表征汽车技术状况好差的重要参数。国内从20世纪70年代始,就一直在研究、开发燃油经济性的检测技术,但至今未能取得突破性进展,仍只能用油耗仪测量法确定燃油消耗的多少。此法要在发动机供油系串接油耗仪,要拆、装油管,费事、费时,且不安全,不适于检测现场应用。加上现行的营运车辆燃油经济性限值标准可操作性差。尽管检测站有油耗仪等燃油经济性检测的成套设备,营运车辆年审、年检时,都免检燃油经济性。由此,行业内出现了营运车辆综合性能检测取消燃油经济性检测的议论。决不可因难而退,燃油经济性检测是控制车辆技术状况的重要内容,是评定维修质量的重要指标。 相似文献
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汽车运行节油,车辆状况是技术基础或条件。要节油,应充分发挥汽车动力性,即提高汽车发动机输出功率的利用程度。汽车技术状况对节油的影响很大.因此应重视发动机和底盘技术状况的检查与调整,使其经常处于最佳技术状况。 相似文献